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10 tragedie dovute a errori di costruzione
Quando si parla di edilizia, non c'è assolutamente spazio per errori. La vita e il sostentamento delle persone dipendono da questo. Tutto ciò che serve per causare un disastro è un errore apparentemente insignificante causato da errore umano, corruzione o condizioni ambientali che non erano originariamente considerate. Molte persone muoiono, indipendentemente dalla causa principale. L'unica cosa che lascia un retrogusto amaro è il fatto che avrebbe potuto essere prevenuto.
Che si tratti di un edificio o di un ponte che si sgretola a pezzi a causa di metodi e materiali di costruzione, standard di sicurezza non regolamentati o dell'ambiente che mette alla prova la struttura fino ai suoi limiti, c'è una lezione da imparare in ogni tragedia. Ecco dieci tra le più orribili tragedie mai accadute a causa di errori relativi alla costruzione.
10 Centrale elettrica dei Pleasants
All'inizio del 1978, era in corso la costruzione di una seconda torre di raffreddamento per la centrale elettrica dei Pleasants della West Virginia. Il 27 aprile, la maggior parte degli operai edili erano occupati con le loro funzioni sul ponteggio all'interno della struttura a forma di iperbolica quando il calcestruzzo ha iniziato a staccarsi al 28 ° ascensore (il calcestruzzo del giorno precedente). L'impalcatura ha lasciato il posto, il che ha portato tutti gli operai edili a cadere fino alla morte e alcuni di loro sono stati sepolti dai detriti che cadevano. Cinquantuno lavoratori hanno perso tragicamente la vita. L'evento verrebbe chiamato il disastro di Willow Island.
I testimoni hanno detto che sembrava un treno deragliare. Gli unici sopravvissuti erano sette operai che erano impegnati a svolgere compiti a livello del suolo. Fin dall'incidente, i lavoratori hanno sospettato che il calcestruzzo del ponteggio fosse ancora umido, cosa che ha portato alla tragedia. A quel tempo, nessuno riusciva a capire la causa ufficiale dell'incidente a causa del fatto che non c'era nulla di diverso nel modo in cui la torre di circa 50 metri (165 piedi) era costruita rispetto a torri simili. Eppure, i funzionari erano scettici sulla forza del cemento che veniva usato. Un soccorritore ha detto che il cemento "si è sgretolato nelle sue mani". David H. Rhone, capo dell'indagine sugli incidenti per l'OSHA (Occupational Safety and Health Administration), ha affermato che potrebbe essere stata una combinazione di stress, guasto meccanico e , ovviamente, la forza del cemento.
9 Crollo della gru a torre fatale
Il 15 marzo 2008, durante la costruzione di un condominio di cemento di 43 piani sulla 303 East 51st street a Manhattan, è crollata una gru a torre alta circa 76 metri (250 piedi). Sei operai edili sono stati uccisi, così come un civile che viveva in un appartamento vicino quando una parte della gru si è schiantata. Gli operai edili erano occupati a collocare travi di collegamento laterali al 18 ° piano dell'edificio per fornire alla gru un certo supporto. Circa un'ora prima, la gru è stata "saltata", il che significa che sono state aggiunte quattro sezioni aggiuntive all'albero inferiore.
I muratori stavano installando i tiranti senza l'uso di una gru mobile, che era la prima volta che usavano quel metodo. Il 19 ° piano era già stato versato, con i preparativi in atto per realizzare il 20 ° piano. Ulteriori indagini hanno concluso che la scelta di utilizzare le fettucce in poliestere era una decisione discutibile, il collare è stato truccato in modo improprio e che le imbragature non erano protette da spigoli vivi. Hanno anche usato una cinghia deteriorata, che avrebbe dovuto essere gettata via invece di essere usata di nuovo.
8 Hawk's Nest Tunnel Disaster
Uno dei peggiori (e non convenzionali) disastri costruttivi si è mai verificato nei primi anni '30, durante la costruzione di un tunnel di 5 chilometri attraverso la montagna di Gauley tra Ansted e il ponte di Gauley nel West Virginia. Questo tunnel sarebbe utilizzato per deviare l'acqua dal Nuovo Fiume a una centrale idroelettrica a valle. Centinaia di disoccupati furono reclutati per la costruzione, due terzi dei quali erano afroamericani. Dopo aver scavato un tunnel di circa 10 metri (33 piedi) nella montagna, gli operai hanno imbattuto la roccia che conteneva alti livelli di silice. Poiché erano a secco, rilasciava grandi quantità di polvere nell'aria, il che rendeva estremamente pericoloso il lavoro nel tunnel.
A causa del fatto che Hawk's Nest Tunnel è stato autorizzato come progetto di ingegneria civile, non sono state applicate le più elementari forme di sicurezza. Ciò ha portato gli uomini a lavorare in spazi ristretti, con un uso limitato della protezione respiratoria e la mancanza di controllo della polvere. Nel giro di pochi mesi, i lavoratori cominciarono ad ammalarsi di sintomi di silicosi, eppure furono trattati per una nuova malattia chiamata "tunnelite". Dei circa 5.000 lavoratori che lavorarono al progetto, oltre 2.900 lavorarono all'interno del tunnel. Almeno 764 di queste persone hanno perso la vita a causa della silicosi, un disturbo causato dall'inalazione di polvere di silice, che può portare alla morte.
7 Deepwater Horizon Esplosione Oil Rig
Nel 2010, una delle peggiori fuoriuscite di petrolio marino si è verificata nel Golfo del Messico Deepwater Horizon, una piattaforma petrolifera operata dalla BP sulla Macondo Oil Prospect vicino al delta del fiume Mississippi negli Stati Uniti. Una notte, un'ondata di gas naturale è esplosa attraverso un nucleo di cemento che è stato installato per sigillare il pozzo per un uso successivo. Il gas naturale viaggiava fino alla piattaforma, dove si accendeva. Undici operai sono stati uccisi e 17 sono rimasti feriti prima che l'impianto si ribaltasse e affondasse. Un incidente simile era avvenuto su un'altra piattaforma petrolifera di proprietà BP nel Mar Caspio. Entrambi i nuclei utilizzati erano probabilmente troppo deboli per resistere alla pressione dovuta al fatto che la miscela di calcestruzzo conteneva gas azoto per accelerare la polimerizzazione.
Il dispositivo anti-scoppio della piattaforma (BOP), un meccanismo di sicurezza per chiudere il canale attraverso il quale veniva estratto l'olio, non funzionava correttamente. I funzionari del governo degli Stati Uniti hanno stimato che la fuoriuscita giornaliera del petrolio ha superato i 60.000 barili nel peggiore dei casi. Nonostante vari sforzi di pulizia, il danno era già stato fatto. Lo sversamento ha colpito molte delle industrie circostanti e ha lasciato temporaneamente 12.000 disoccupati. Una grande quantità di danni è stata apportata alla fauna selvatica in ed intorno al Golfo del Messico, causando la morte di oltre 800.000 uccelli e 65.000 tartarughe. Si stima inoltre che il 20 percento del petrolio fuoriuscito possa essersi affondato sul fondo dell'oceano, danneggiando gli ecosistemi delle profondità marine.
6 Crollo della gru della Mecca
In Arabia Saudita, una grande gru rossa e bianca precipitò precipitando nella Grande Moschea (la più grande moschea del mondo) alla Mecca, che all'epoca era piena di fedeli. L'incidente è avvenuto l'11 settembre 2015 e 111 persone hanno perso la vita. Quasi 400 altre persone all'interno della moschea hanno subito lesioni non fatali. Immagini e video delle conseguenze cruente hanno fatto il giro sui social media.
Il capo della difesa civile dell'Arabia Saudita ha concluso che i venti forti e le forti piogge erano da biasimare. Poco prima del devastante incidente, la città era stata colpita da una quantità insolita di precipitazioni e venti che arrivavano fino a 80 chilometri all'ora (50 mph). Ulteriori indagini sono state condotte per rivalutare gli standard di sicurezza del cantiere.
5 The Savar Building Collapse
Un edificio commerciale di cinque piani nel distretto di Dhaka, in Bangladesh, chiamato Rana Plaza è crollato, uccidendo 1134 persone. L'incidente è avvenuto durante l'ora di punta del mattino del 24 aprile 2013. Gli sforzi di soccorso sono proseguiti fino al 13 maggio, durante il quale circa 2.500 persone sono state salvate dai detriti.
Un'indagine approfondita ha rivelato che il sindaco ei proprietari dell'edificio hanno concesso ingiustamente dei permessi di costruzione per costruire piani aggiuntivi. Sono stati utilizzati materiali da costruzione scadenti e le violazioni dei codici di costruzione sono state ignorate durante la costruzione dei nuovi piani. Affinché l'edificio rimanesse efficiente, i proprietari dovevano installare grandi generatori ai piani superiori affinché la fabbrica potesse continuare a produrre durante i blackout. Questa enorme quantità di peso ha aumentato la tensione ai livelli superiori mal costruiti. Secondo i rapporti, l'edificio si scuoteva ogni volta che i generatori venivano accesi.
Un giorno prima dell'incidente, si formarono delle crepe nelle fondamenta e nei muri. Un ingegnere è stato chiamato per ispezionarlo e dichiarato non sicuro, ma i proprietari hanno chiesto che il loro lavoro continuasse nonostante le condizioni non sicure. Il giorno dopo, la tragedia ha colpito.
4 Crollo dell'edificio Rio De Janeiro
Il 25 gennaio 2012, tre edifici vicino al Teatro Municipale e il quartier generale del gigante petrolifero Petrobras a Rio de Janeiro sono crollati, lasciando 17 persone morte. Decine di operatori di emergenza si sono radunati sulla scena per assistere negli sforzi di soccorso, ma presto è diventato chiaro che sarebbe improbabile che avrebbero trovato qualcuno vivo sotto i detriti. Molti dei residenti hanno visto i loro mezzi di sostentamento crollare sotto i loro occhi. Un ispettore edile del Consiglio regionale di ingegneria di Rio de Janeiro ha dichiarato a una rete televisiva che temeva che ci fossero progetti di costruzione illegali in uno degli edifici, il che avrebbe potuto essere un fattore determinante per la tragedia.
Un testimone che ha visto l'evento svolgersi ha dichiarato di non essere sorpreso nel vedere gli edifici crollare, affermando che le infrastrutture in quelle aree erano non regolamentate e ignorate dagli addetti alla sicurezza. Secondo il professore Paulo Roberto do Lago Helene della scuola di ingegneria civile dell'Università di San Paolo, in Brasile mancava ancora la legislazione che ordinava ai proprietari di edifici di esaminare periodicamente le condizioni delle loro strutture in quel momento.
3 condominio in Cina crolla
Il 27 giugno 2009, un condominio di 13 piani, quasi completato, a Shanghai, in Cina, è crollato inaspettatamente, provocando preoccupazioni per la sicurezza degli edifici. L'edificio faceva parte del complesso di appartamenti Lotus Riverside e un lavoratore perse la vita nell'incidente. Nove dipendenti della società che ha sviluppato il complesso sono stati posti in custodia di polizia per essere interrogati. I sospetti sul fatto che l'edificio fosse costruito in modo scadente furono temporaneamente respinti a causa del fatto che la struttura fu rovesciata in un unico pezzo.
La vista dell'edificio sul suo lato divenne rapidamente un'attrazione turistica. Ulteriori indagini hanno scoperto che la licenza della società che ha sviluppato il condominio, Shanghai Meidu Real Estate Co., è scaduta nel 2004. I loro fondi sono stati congelati per il resto dell'indagine. Un ex tecnico della costruzione ha affermato che la corruzione nell'edilizia cinese è endemica, con gli sviluppatori che corrompono i funzionari del dipartimento con lussi per convincerli a firmare la documentazione necessaria per iniziare la costruzione.
2 Crollo di Kolkata Bridge
Nella città indiana di Kolkata, un ponte è crollato e ha ucciso tre persone mentre ferisce 25. Era il ponte Majerhat a South Kolkata, ed è crollato intorno alle 4:40 PM del 4 settembre 2018, inviando dieci veicoli che si schiantano contro le macerie sottostanti . Alcuni muratori delle vicinanze hanno aiutato a salvare almeno cinque persone.
Mamata Banerjee, il primo ministro dello stato del Bengala occidentale, ha affermato che sono già state poste domande sul mantenimento del ponte di 40 anni. Un altro, più disastroso crollo del ponte è avvenuto nel 2016, quando una parte di un ponte in costruzione nell'area di Burrabazar a Kolkata è crollata, uccidendo 26 persone e ferendone 90.In quel caso, otto ingegneri furono arrestati per negligenza. Il governatore dello stato del West Bengal, Keshari Nath Tripathi, ha affermato che il ponte Majerhat meritava una migliore manutenzione. Ha anche detto che c'era stato un pozzo sul ponte per un certo periodo di tempo, e non era sicuro se fosse stato notato dal dipartimento dei lavori pubblici.
1 crollo del ponte pedonale della Florida International University
Il 15 marzo 2018, un ponte pedonale di nuova costruzione, che è stato installato per dare agli escursionisti l'accesso al campus della FIU dai dormitori e dagli alloggi fuori dal campus, è crollato su Southwest Eighth Street. Sei persone sono state uccise e molti altri hanno riportato ferite. A quel tempo, non era chiaro cosa causasse il crollo del ponte da $ 14,2 milioni. Inizialmente era stato programmato l'apertura nel 2019, ma a causa del metodo di installazione "innovativo" che prevedeva l'installazione dei lavoratori nel passaggio prima che la torre principale di supporto potesse essere installata, è entrata in funzione molto prima del previsto. Questa era ovviamente una decisione rischiosa.
Due lavoratori erano sul ponte quando crollarono, ed erano impegnati a condurre uno stress test sul ponte tecnicamente incompiuto, stringendo i cavi d'acciaio che passavano attraverso le sezioni della lastra del ponte. Gli esperti hanno affermato che cavi d'acciaio troppo tesi potrebbero aver causato la "camber" o la fibbia della struttura, in modo molto simile a ciò che i testimoni hanno descritto vedendo prima del collasso. A parte il fatto che il ponte era insolitamente pesante, un ingegnere lasciò un biglietto due giorni prima della tragedia, avvertendo delle crepe che avevano iniziato a formarsi nel ponte a un'estremità. Purtroppo, il messaggio è stato ricevuto troppo tardi. Tuttavia, al momento non è stata trovata alcuna prova che suggerisse che le crepe fossero un fattore che contribuiva.