10 incredibili storie di sopravvivenza marina

I racconti di sopravvivenza in mare e sulle sue isole più inospitali hanno affascinato l'uomo da quando per la prima volta salpò nel profondo blu sconosciuto. Qui sono raccolti 10 dei racconti più incredibili.

10 Pedro de Serrano

Pedro de Serrano è considerato l'OG della sopravvivenza di un naufrago. Non è chiaro come sia affondata la nave dello spagnolo o come sia finito da solo su un'isola nei Caraibi, ma lo ha fatto. Lo fece a terra con solo il coltello in bocca e la maglietta sulla schiena.

L'isola era poco più di una larga striscia di sabbia, quasi priva di flora e ombra. Inoltre, questo era ancora il Nuovo Mondo, solo circa 50 anni rimossi da Columbus perdersi lì. Le navi non stavano esattamente spuntando all'orizzonte sul normale e Serrano lo sapeva.

La sopravvivenza fisica di Serrano dipendeva dalle tartarughe. Uccise i rettili, mangiò la loro carne e usò le conchiglie per raccogliere l'acqua. Senza altri animali sull'isola, Serrano non era in grado di vestirsi quando i suoi vestiti cadevano a brandelli. L'unico sollievo di Serrano dal sole era un tuffo nell'oceano.

Passarono tre anni prima che Serrano individuasse una nave, che distruggeva, facendo precipitare le speranze di salvataggio di Serrano. Un solo marinaio sopravvisse e la corrente lo depositò sull'isola di Serrano. Serrano - più bestia che uomo - inizialmente terrorizzò il marinaio assediato, ma alla fine i due furono in grado di cooperare e preservare la loro sanità mentale osservando un rigido programma ogni giorno.

Ovviamente, condividendo una striscia di sabbia come si mangia solo carne di tartaruga e il sole bolle la pelle tende a rendere una persona un po 'irritabile. Ad un certo punto durante i loro quattro anni insieme, Serrano e l'altro marinaio dividono l'isola per un litigio, ciascuno dei quali tiene metà fino a quando un'altra nave si avvicina, si ferma e salva i due uomini dopo che i sopravvissuti hanno prima attestato che non erano demoni.

9 Jeronimus Cornelisz

A differenza della maggior parte dei naufraghi, l'isolamento non era il problema dopo La Batavia si incagliò nel 1629. Centinaia di persone arrivarono in un'isola al largo della costa occidentale dell'Australia, ma il relitto fu solo l'inizio dei problemi della corsa alle spezie.

Cornelisz, uno degli ufficiali della nave, aveva tentato di iniziare un ammutinamento quando naufragò la nave della Compagnia Olandese delle Indie Orientali. In seguito, il capitano della nave prese un gommone e 40 uomini per navigare verso Java, promettendo di tornare a salvare i 300 sopravvissuti. Con il capitano scomparso, Cornelisz divenne l'ufficiale di grado. Aveva due preoccupazioni: esaurire le scorte e essere arrestato per tentato ammutinamento se arrivassero i soccorritori.

Cornelisz iniziò il suo regno del terrore accumulando tutte le provviste recuperate La Batavia. I marinai fedeli a lui custodivano le scorte tutto il giorno. Per abbattere i sopravvissuti, Cornelisz ei suoi uomini usarono la scialuppa di salvataggio e lasciarono gruppi per cercare acqua su altre isole ritenute sterili - e per "ricerca", Cornelisz intendeva "morire", perché non aveva intenzione di ritornare per nessuna squadra di ricerca. Cornelisz aveva pianificato di dirottare la nave di soccorso e voleva eliminare qualsiasi opposizione sull'isola. Lui ei suoi uomini hanno giustiziato dei sopravvissuti per reati minori o del tutto assenti.

Durante la follia omicida, una festa di raccolta ha segnalato che aveva trovato cibo e acqua con successo su un'altra isola. Sfortunatamente per Cornelisz, quel gruppo era guidato da un soldato di nome Wiebbe Hayes, che aveva scoperto il piano mortale di Cornelisz. I 45 uomini di Hayes hanno sconfitto i loro aggressori armati con fionde e picche e hanno imprigionato Cornelisz in una buca sulla spiaggia. Impertinenti e sopravvissuti ammutinati iniziarono a bombardare la posizione di Hayes con il fuoco di cannoni proprio mentre la nave di soccorso promessa apparve all'orizzonte. Diversi mesi erano passati e oltre 100 persone erano morte per volere di Cornelisz prima che il salvataggio finisse il regno del terrore degli ammutinati.

8 Robert Drury

Drury era un marinaio inglese Il Degrave nel 1703. Dopo che la nave fu danneggiata, l'equipaggio, incluso Drury, fu costretto ad abbandonarlo nei pressi del Madagascar. Tuttavia, il fatto di arrivare a riva è stato l'inizio dei problemi di Drury. Ricorda la scena in Pirati dei Caraibi: Dead Man's Chest in cui Jack Sparrow è inseguito da un intero esercito di indigeni? Era un po 'come quello di Drury, solo che non c'era una nave in cui fuggire.

Drury e il resto dell'equipaggio passarono i loro primi quattro giorni in Madagascar cercando di sfuggire a circa 2.000 guerrieri Tandroy. Quando finalmente il Tandroy catturò l'equipaggio, uccisero tutti, ma Drury e altri tre ragazzi furono risparmiati e poi ridotti in schiavitù. Drury trascorse otto anni come servo regale e lavorò duramente per ottenere un certo rispetto, finendo poi a combattere insieme ai suoi rapitori di Tandroy. Di conseguenza, il Tandroy alla fine concesse a Drury un grado di libertà, e gli fu permesso di sposare un altro prigioniero e allevare bestiame da solo.

Dopo quasi 15 anni da schiavo, Drury fuggì dal Madagascar da solo, a bordo di una nave schiava inglese. La moglie di Drury si rifiutò di andarsene, temendo il mito di Tandroy che prometteva una morte innaturale a qualsiasi schiavo fuggito. Drury lottò per trovare un posto nella società inglese, e in una bizzarra svolta, in realtà tornò in Africa, ma questa volta come schiavista.

7 Philip Ashton

Philip Ashton si occupava dei suoi affari lavorando su una barca da pesca al largo della costa della Nuova Scozia nel 1723 quando lui ei suoi compagni di marinai furono catturati dai pirati. Il capitano pirata, Ned Low, ha dato agli uomini una scelta: diventare pirati o morire. Philip Ashton aveva 19 anni. Scelse "pirata".

Ashton non voleva far parte della crudeltà e della barbarie che ora lo circondavano, né voleva essere giustiziato per la pirateria quando la fortuna del capitano Low alla fine si esaurì. Otto mesi dopo la sua carriera da pirata, Ashton ha trovato la sua possibilità di fuggire. Basso ancorato al largo di un'isola vicino all'Honduras e inviato uomini, tra cui Ashton, a riva per raggiungere l'acqua dolce.Mentre gli uomini finivano di riempire le botti della nave con l'acqua di un ruscello, Ashton si allontanò innocentemente. Quando i suoi compagni di pirata gli hanno chiesto cosa stava facendo, Ashton ha urlato "Coconuts!" E si è lanciato nella giungla. Una settimana dopo, la ricerca di Ashton era finita ed era solo. L'isola era abbondante di frutta e uova di tartaruga, il che era buono, dato che Ashton era scalzo e a mani vuote quando scappò.

Ciò è cambiato dopo nove mesi di isolamento quando un commerciante spagnolo in canoa si è fermato sull'isola. Ha promesso di inviare aiuto all'isola di Ashton dopo che se ne è andato. Nel frattempo, lasciò Ashton con un coltello e una pietra focaia, che gli permise di cacciare e cucinare per la prima volta da quando era stato abbandonato. Passarono altri sette mesi prima che un altro gruppo di marinai salvasse Ashton.

6 The Crew Of La Peggy

Sloop americano La Peggy stava tornando a New York nel 1765 dopo aver commerciato nelle Azzorre. Per quasi tutto il mese di novembre, La Peggy lottò per attraversare l'Atlantico mentre una tempesta dopo l'altra batteva la nave. L'albero, le vele e il sartiame sono stati tutti danneggiati. La nave era alla deriva e lo scafo perdeva molto. Quelle poche provviste sopravvissute alle tempeste si esaurirono rapidamente mentre l'equipaggio lavorava disperatamente per mantenere La Peggy a galla. Era ovvio gli uomini di La Peggy morirebbe di fame molto prima di raggiungere la terra, anche dopo che il gatto della nave fu ucciso e mangiato. La loro unica speranza era l'improbabile possibilità che un'altra nave potesse passare nelle vicinanze.

I primi discorsi sul cannibalismo tra l'equipaggio furono chiusi dal capitano, David Harrison, ma fu inutile. A metà gennaio, l'equipaggio aveva mangiato tutta la pelle e le candele a bordo della nave, e con il capitano Harrison costretto a letto, l'equipaggio ricorse al cannibalismo. La solita lotteria era solo una finzione - sembra che l'equipaggio avesse già deciso che il cameriere nero di Harrison dovrebbe essere l'unico a fare il definitivo "sacrificio".

Alla fine di gennaio, il corpo del servo era sparito e il capitano si aggrappava a una miscela di acqua e rum piuttosto che prendere parte ai procedimenti cannibali. Fu condotta una seconda lotteria, ma alla vittima, David Flatt, fu concessa una sospensione della notte per pregare grazie alle suppliche di un sparuto capitano Harrison. Miracolosamente, una nave diretta a Londra portò la salvezza a tutti a bordo La Peggy- tra cui Flatt - la mattina dopo. L'equipaggio di La Peggy stava preparando un incendio per cucinare la prossima vittima quando il capitano di La Susan fornito ai marinai affamati cibo, placcaggio e scorta a Londra.

5 Robert Jeffery

Robert Jeffery era un giovane marinaio della Royal Navy nel 1807. Mentre a bordo del Recluta HMS, ha nascosto un altro drink di birra. Il capitano, che potrebbe essere stato ubriaco, ha risposto al reato allontanando il 18enne sulla prossima isola che la nave ha passato. Jeffery fu lasciato su un affioramento roccioso senza cibo né acqua mentre l'equipaggio implorava il loro capitano di riconsiderare. La storia di Jeffery sarebbe finita poco dopo, se una nave americana non l'avesse salvato solo nove giorni dopo. In effetti, il "caso" di Robert Jeffery era appena iniziato.

Il pubblico fu indignato dal comportamento del Capitano e seguì la corte marziale. Nel 1810, quando fu trovato il defunto Robert Jeffery che viveva in Massachusetts lavorando come fabbro, scoppiò un altro fervore pubblico. La madre di Jeffery era ancora viva e vegeta in Inghilterra e la cittadinanza britannica richiedeva che si riunissero. Una nave della Royal Navy fu spedita e il pubblico aspettò con ansia il ritorno di Jeffery.

Quando finalmente Robert Jeffery tornò nella sua città natale in Inghilterra, le campane della chiesa e le folle in attesa lo salutarono. La stampa e il pubblico guardavano mentre madre e figlio si riunivano con sincera eccitazione. Un'ultima protesta pubblica è servita ad aiutare Robert Jeffery - il capitano che aveva abbandonato Jeffery tre anni prima è stato trovato e costretto a pagare il suo ex membro dell'equipaggio per averlo quasi ucciso.

4 Charles Barnard

Il capitano Charles Barnard individuò il fumo durante una spedizione di suggellamento vicino alle Falklands nel 1812. Quando indagò, trovò 45 naufraghi marinai britannici. Barnard promise di consegnarli al porto sudamericano più vicino, purché promettessero di non dirottare la nave, dal momento che la guerra del 1812 stava imperversando al nord. La prova che nessuna buona azione rimane impunita, quando Barnard si fermò su un'altra isola e andò a riva in una piccola barca per cacciare i maiali per sfamare tutti a bordo, gli inglesi che salvò da morte certa salparono sulla sua nave. Quello che Barnard probabilmente non avrebbe mai immaginato era che gli inglesi avrebbero lasciato tre di loro a morire con lui.

Barnard, il suo unico americano, ei tre marinai britannici sopravvissero per 18 mesi su varie isole e sulla loro barca a remi finché una nave britannica non li salvò nel 1814. Barnard ei suoi compagni, ora tutti "americani", chiesero di essere sbarcati nella sua barca al largo della costa del Perù, solo per essere identificata e imprigionata come inglese dagli spagnoli. Ci vollero mesi prima che Barnard chiarisse il suo nome, ma trovò di nuovo il passaggio su una nave britannica e chiese di nuovo di essere lasciato libero nella sua piccola barca di foche, questa volta per sigillare. Barnard non ha trovato i sigilli che aveva sperato, ma ha trovato una nave americana che gli ha offerto il passaggio. Barnard accettò e salpò per la Cina e le isole Sandwich prima di tornare in America nel 1816.

3 L'equipaggio di L'Essex

I conti della baleniera L'Essex ha ispirato direttamente Herman Melville a scrivere Moby Dick, come L'Essex era per il "19 ° secolo ciò che il Titanic era al 20 °".

Nel 1819, L'Essex lasciò Nantucket per quella che doveva essere una spedizione di caccia alle balene di due anni e mezzo.Il secondo giorno del viaggio, forti tempeste danneggiarono seriamente la nave e minacciarono di affondarla, ma la nave fu riparata e spinta avanti. Diversi mesi dopo, a migliaia di miglia dalla terra, un'enorme balena ha speronato la nave. Mentre l'equipaggio iniziava a valutare il danno, la balena colpì di nuovo la nave, ferendo la nave in modo così violento, gli uomini a bordo abbassarono in fretta le barche e afferrarono alcune provviste.

I 20 uomini, sparsi su tre barche, decisero di dirigersi a sud per paura dei cannibali sulla terra più vicina, le Isole Marchesi. E 'stata una decisione fatidica. In poche settimane, le barche perdevano acqua e le riserve di cibo erano sparite. Il primo uomo che morì fu immediatamente consumato. Altri tre marinai morirono e ciascuno fu cucinato e mangiato. Una delle tre barche è scomparsa, per non essere più ascoltata. Le altre due barche, una guidata dal Capitano Pollard e l'altra guidata dal Primo Compagno Owen Chase, si separarono.

Dopo 89 giorni in mare, i tre uomini sulla barca di Chase furono salvati da una nave inglese. A bordo della barca di Pollard, gli uomini tirarono a sorte e il cugino più giovane di Pollard venne mangiato, anche se Pollard gli chiese di prendere il suo posto. Una settimana dopo il salvataggio di Chase, una nave americana ha trovato Pollard e un altro membro dell'equipaggio che rosicchiavano le ossa dei loro compagni di bordo, ancora impazziti per la fame. Decenni dopo, Melville incontrò il capitano che ispirò la sua finzione, ma si limitò a scambiarsi i convenevoli per rispetto del calvario di Pollard.

2 Gli altri superstiti di L'Essex

Non molto tempo dopo l'equipaggio nelle loro baleniere partì dal naufragio Essex, hanno individuato quello che ora è Henderson Island. Gli uomini andarono a terra pensando alla salvezza, solo per trovare una terra desolata. Nonostante la mancanza di acqua dolce e cibo dell'isola, tre uomini hanno scelto di rischiare e rimanere indietro. Per lo meno, le magre scorte delle tre barche potrebbero andare un po 'più in là.

Si dimostrò una scelta relativamente buona, anche se la situazione era quasi sempre disperata. L'acqua piovana che si raccoglieva nelle piscine di roccia intorno all'isola aiutava a placare la sete degli uomini, ma il cibo era difficile da trovare. Mancavano delle attrezzature per pescare e divoravano rapidamente i granchi che abitavano la piccola isola. Il trio è stato ridotto a bere il sangue di qualunque uccello riuscissero a catturare e ha trovato un toccante presagio del loro probabile futuro quando sono inciampati tra gli scheletri di diversi naufraghi precedenti.

Quasi tutte le risorse dell'isola erano state esaurite durante i 111 giorni trascorsi dagli uomini. Se non fosse per Owen Chase che invitava i suoi soccorritori a perlustrare le Isole Pitcairn, i tre membri dell'equipaggio rimasti a Henderson sarebbero quasi sicuramente morti di sete, come hanno fatto i naufraghi precedenti sull'isola.

1 Bernard Carnot

Non si sa molto di Bernard Carnot. Tutto ciò che si sa per certo è che era figlio di un oste di New Orleans e, attraverso una serie di equivoci, fu condannato per un omicidio che non aveva commesso e spedito all'Isola del Diavolo nel 1922 parte del sistema di colonie penali francesi la costa Guiana francese.

L'isola del diavolo, come suggerisce il nome, è l'inferno sulla terra. È una giungla rocciosa di un'isola, piena di malattie tropicali, zanzare e violenza da prigioniero su prigioniero. Era circondato da squali, oltre a correnti che avevano la tendenza a lanciarsi contro le rocce che circondano l'isola del Diavolo.

Dopo sedici anni, quasi tutte le registrazioni e tracce di Carnot erano scomparse, cioè fino a quando un don Chisciotte americano, William Willis, incontrò la madre di Carnot a New York. Ascoltando il racconto della madre di Carnot, Willis si è recato in Sud America e ha arruolato l'aiuto di ex detenuti e attuali prigionieri all'interno della colonia penale per trovare Carnot e aiutarlo a fuggire. Quando fu trovato Carnot, era a malapena vivo e indossava solo stracci. Willis gli ha fornito un passaporto falso, denaro e indumenti, poi ha fatto entrare Carnot a bordo di una nave di rifornimento che lo ha portato in Brasile. Come se non avesse sofferto abbastanza, si crede che Carnot possa essere stato ucciso in azione dopo essersi unito alle forze francesi sotto Charles de Gaulle durante la seconda guerra mondiale.