10 eventi storici allora e ora

[Congratulazioni! Questo è il terzo vincitore del nostro concorso di Natale 2009.]

Mentre arriviamo alla fine di un altro anno, guardo con ansia l'anno alle immagini messe insieme da molte reti televisive. Ci dà la possibilità di ricordare i trionfi e le tragedie dell'anno e anche di guardare avanti al prossimo anno. Ho pensato che potrebbe essere interessante tornare indietro nel tempo e guardare a ciò che l'anno in immagini avrebbe potuto sembrare 100 anni fa. Questa lista è in ordine cronologico e descrive alcuni eventi importanti accaduti nel 1909 abbinati a fotografie affascinanti. Per fare un confronto, ho anche incluso descrizioni e foto di come sono le cose oggi.

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First Men to South Magnetic Pole, 16 gennaio 1909

Nel 1907 il famoso esploratore anglo-irlandese Henry Shackleton reclutò Douglas Mawson, un geologo australiano e tenente di 50 anni Edgeworth David per una spedizione del Polo Sud. Il piano prevedeva che Shackleton e tre uomini si recassero al Polo Sud geografico mentre David e due compagni viaggiavano fino al polo magnetico. Nell'ottobre del 1908 gli uomini di David seguirono la costa a nord. Dieci settimane e oltre 1.200 miglia dopo gli uomini arrivarono al Polo Magnetico Sud. I tre uomini presero allora possesso della regione per la Corona britannica e diedero tre applausi per il re. La squadra di Shackleton ha incontrato feroci bufere di neve e venti da uragano e sono stati costretti a tornare indietro a meno di 100 miglia dal Polo Sud geografico. La foto sopra è stata scattata da David e si mostra (al centro) e i suoi compagni di squadra Dr. Alistair Mackay (a sinistra) e Douglas Mawson a destra.

100 anni dopo

Oggi alcuni scienziati e calcoli suggeriscono che i primi esploratori nel 1909 avrebbero potuto essere fuori luogo. Il polo sud magnetico è in costante cambiamento a causa di cambiamenti nel campo magnetico terrestre e recentemente è stato calcolato per essere appena al largo della costa di Wilkes Land, in Antartide. Un grande affare è cambiato nella zona nel secolo scorso da quando gli esploratori si sono avventurati per la prima volta al Polo Sud. Gli Skidoos hanno sostituito pony e slitte trainate da cani e gli airbus trasportano scienziati di ricerca da e verso l'area. L'Antartide non ha residenti permanenti, ma diversi governi mantengono stazioni di ricerca permanenti con personale in tutto il continente. Nel 2009 per commemorare 100 anni dalla prima spedizione al Polo Magnetico Sud, una moneta è stata colpita dalla zecca di Perth.

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William Howard Taft Inaugurazione il 4 marzo 1909

Taft era il 27 ° Presidente degli Stati Uniti e vinse le elezioni del 1908 con un'ondata di sostegno popolare grazie al precedente presidente e compagno repubblicano, Theodore Roosevelt. Una violenta e insolita tormenta di marzo ha ostacolato le cerimonie di inaugurazione di Taft. Ci sono voluti 6.000 lavoratori della città e 500 carri per metà della notte per rimuovere 58.000 tonnellate di neve e fanghiglia per cancellare il percorso della parata. A causa del tempo, l'inaugurazione doveva essere tenuta all'interno della camera del Senato. Helen Herron Taft, nel buggy nella foto sopra, è stata la prima First Lady ad accompagnare suo marito nel viaggio di ritorno dal Campidoglio alla Casa Bianca.

100 anni dopo

Il 20 gennaio 2009 Barack Obama è diventato il 44 ° Presidente degli Stati Uniti e il primo afro-americano a ricoprire la carica. L'inaugurazione di Obama ha stabilito un record di presenze per qualsiasi evento tenutosi a Washington, DC. La bibbia usata durante la cerimonia di giuramento era la stessa usata da Abramo Lincoln durante l'inaugurazione del 1861. Quando le parole del Presidente della Giustizia Roberts furono deviate dal giuramento d'ufficio prescritto dalla Costituzione, la sera seguente portò a una nuova amministrazione. La presenza record, il vasto pubblico televisivo e il traffico su Internet, hanno reso l'inaugurazione del Presidente Obama uno degli eventi più osservati di sempre da un pubblico globale. La foto in alto mostra il Presidente Obama e la First Lady Michelle Obama che percorrono la via della parata inaugurale.

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La costruzione del Titanic inizia il 31 marzo 1909

Termini. Titanic è stato costruito nel cantiere navale Harland and Wolff a Belfast, in Irlanda. È stato progettato per essere la nave più grande mai portata in mare e ha impiegato 3000 uomini per costruire 3 anni per un costo di 7,5 milioni di dollari. Lo scafo del Titanic fu lanciato il 31 maggio 1911 senza motori, caldaie, macchinari e arredi. Fu quindi rimorchiata in acque più profonde e fu completata il 31 marzo 1912. La nave era larga 882 piedi e 9 pollici (269.1 m) e 92 piedi (28.0 m) ed era stata costruita per trasportare un totale di 3.547 passeggeri ed equipaggio. Ci sono stati 159 forni a carbone che hanno reso possibile una velocità massima di 23 nodi. La foto in alto mostra la chiglia del Titanic, che è la prima parte di una nave su cui lavorare. Puoi guardare il video tributo "Centenario dalla costruzione" qui.

100 anni dopo

Il 31 maggio 2009 l'ultimo sopravvissuto del Titanic, Millvina Dean, (mostrato sopra) morì all'età di 97 anni. Aveva solo nove settimane e il più piccolo passeggero a bordo. Da quando il relitto del Titanic è stato scoperto nel 1985, ci sono state diverse spedizioni per recuperare gli artefatti. La mostra Titanic viaggia in tutto il mondo e mostra 5.900 pezzi di porcellana, accessori per navi e oggetti personali del valore di $ 110,9 milioni. Per celebrare il 100 ° anniversario del naufragio, nel 2012 verrà offerto un Titanic Memorial Cruise. Partirà l'8 aprile da Southampton, in Inghilterra, mentre la nave originale arrivava e arrivava il 15 aprile nel punto in cui il Titanic affondò. La crociera si dirigerà quindi a Halifax per visitare i cimiteri dove sono sepolte le vittime del Titanic. Una delle più grandi navi oggi è la Knock Nevis, una superpetroliera di proprietà norvegese. Misura 1,504,10 ft (458,45 m) di lunghezza.

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I primi uomini a raggiungere il Polo Nord il 6 aprile 1909

Nel febbraio del 1909, l'ingegnere della Marina americana Robert Peary, alcuni membri delle tribù Inuit, e il compagno americano di discendenza africana, Matthew Henson, lasciarono la loro nave ancorata a Cape Sheridan, sull'isola di Ellesmere. Dopo aver percorso 480 miglia gli uomini hanno raggiunto il Polo Nord geografico. Peary ha scritto nel suo diario: "Il polacco finalmente !!! Il premio di 3 secoli, il mio sogno e ambizione per 23 anni. Finalmente il mio. "La foto sopra è stata scattata da Peary e mostra il suo equipaggio nelle vicinanze del Polo Nord. Nella foto da sinistra a destra c'è Ooqueah, Ootah, Henson, Egingwah e Seegloo. Matteo. Al suo ritorno dall'Artico Peary venne a sapere di un reclamo di un altro esploratore americano, Frederick A. Cook, che disse di aver raggiunto il polo il 21 aprile 1908. Cook non fu in grado di produrre prove convincenti e la sua richiesta non fu ampiamente accettata .

100 anni dopo

La pretesa di Peary di essere la prima a raggiungere il Polo Nord è diventata controversa nel secolo scorso. Alcuni pensano che Peary possa aver calcolato male una grande distanza e non aver mai percorso più di 121 miglia. Oggi, i viaggi al Polo Nord per via aerea o per rompere il ghiaccio sono diventati una routine. Ci sono persino compagnie di avventura che prenotano tour al Polo Nord come quello mostrato sopra. Nel 2007, lo spettacolo olandese Guido van der Werve ha eseguito un'opera di "arte" al Polo Nord. Stando esattamente sulla Pole per 24 ore e girando lentamente in senso orario mentre la terra gira in senso antiorario seguendo solo la propria ombra, Van der Werve letteralmente non girò per il mondo per un giorno. Puoi guardare la clip del time lapse qui.

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Tel Aviv Fondata l'11 aprile 1909

Tel Aviv fu fondata il secondo giorno della Pasqua ebraica, 1909. Sessantasei famiglie ebree si riunirono su una desolata duna di sabbia fuori da Yafo, che ora è Rothschild Boulevard. Il piano era di costruire un centro urbano ebraico in un ambiente sano secondo le regole dell'estetica e dell'igiene moderna. Hanno parcellizzato la terra con una specie di sistema di lotteria. Hanno raccolto 60 gusci grigi e 60 gusci bianchi. I nomi di famiglia erano scritti sui gusci bianchi e i numeri di trama sui gusci grigi. L'organizzatore ha quindi abbinato un guscio bianco e grigio assegnando a ogni famiglia una trama. Il terreno fu chiamato Ahuzat Bayit che significa "Homestead" e poi cambiato un anno dopo a Tel Aviv che significa "Spring Hill".

100 anni dopo

Tel Aviv è ora la seconda città più grande in Israele con una popolazione di oltre 390.000. La città è la casa di alcune delle più grandi compagnie israeliane e di numerose imprese leader a livello mondiale. Tel Aviv è anche conosciuta come "La città bianca", chiamata per gli edifici in stile internazionale dai colori vivaci, costruiti negli anni '30 dagli architetti ebrei tedeschi che emigrarono in città dopo l'ascesa dei nazisti. La città ha diverse università tra cui l'Università di Tel Aviv, fondata nel 1953, che ora è la più grande università di Israele. Nell'aprile del 2009 centinaia di migliaia di persone si sono radunate in Rabin Square per una serie degli eventi più sontuosi nella storia della città per le loro celebrazioni del centenario.

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Più pesante di Air Flight 25 luglio 1909

Questo storico primo più pesante del volo aereo attraverso il Canale della Manica dall'aviatore francese Louis Bleriot fu finanziato da una famiglia riconoscente dopo che la moglie di Bleriot salvò il loro bambino dal cadere fino alla sua morte. Hanno prestato a Blériot quasi in bancarotta 25.000 franchi che lo hanno aiutato a perfezionare il suo aereo Blériot XI. Il giorno in cui è decollato da Les Barraques, in Francia, per attraversare il canale, Blériot era in grida a causa di un recente incidente. Venti minuti nel suo volo ha individuato Margaret's Bay che gli ha detto che era fuori rotta. Dopo aver aggiustato il suo corso, vide il suo amico sventolare la bandiera francese che segnava il suo punto di atterraggio a Dover. Dopo un atterraggio molto duro che ha fatto crollare il carrello, il francese è diventato subito un personaggio famoso e ha vinto un premio da mille sterline offerto da un quotidiano londinese. La fotografia sopra mostra Blériot con i giornalisti dopo il suo sbarco. Qui puoi vedere alcune fantastiche riprese di vecchi film del decollo di Blériot dalla Francia.

100 anni dopo

Tra le altre realizzazioni in volo della Manica dal 1909 ci sono: primo aereo a propulsione umana nel 1979 e poco più tardi lo scorso anno il pilota e inventore svizzero Yves Rossy (mostrato sopra) è stato il primo a attraversare il jetpack in soli 10 minuti a una velocità di 100 miglia all'ora. . Il 25 luglio 2009, per celebrare cento anni dopo il famoso volo di Blériot, è stato rieditato da un altro francese, Edmond Salis, nel suo Blériot XI restaurato. Circa 500 persone, alcune in costumi d'epoca, erano a Calais per vedere Salis decollare. Ha sorvolato il Canale della Manica in 40 minuti (leggermente più lungo di Blériot) ed è atterrato nella stessa posizione vicino al castello di Dover. Potete vedere una bella foto del volo reenacted di Salis qui e di come avrebbe potuto sembrare (meno le case e le auto) a Blériot mentre volava vicino al castello di Dover.

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Indianapolis Motor Speedway Apre il 14 agosto 1909

La prima gara automobilistica a Indy era in realtà con le moto piuttosto che con le automobili. Consisteva in 7 gare motociclistiche, sancite dalla Federazione dei motociclisti americani. La prima delle gare automobilistiche si svolse dal 19 al 21 agosto 1909 e consisteva in 16 corse sancite dall'American Automobile Association. La foto in alto mostra l'inizio della Race Series-Trophy Trophy da 300 miglia che includeva 19 delle auto più potenti del mondo. La gara doveva essere conclusa dopo 235 miglia a causa del deterioramento delle condizioni della pista. In quel primo giorno di corse automobilistiche, William Baourque e il suo meccanico Harry Holcomb sono stati i primi a morire alla speedway dopo un incidente. Più tardi la superstrada è stata pavimentata con 3,2 milioni di mattoni per migliorare la pista. La prima corsa di 500 miglia si è tenuta il Memorial Day, il 30 maggio 1911.

100 anni dopo

Oggi Indianapolis Motor Speedway ha una capacità di posti a sedere permanente per oltre 257.000 persone e posti a sedere infield che aumentano la capacità a circa 400.000. È la struttura sportiva più grande e con la più alta capacità al mondo. Le dimensioni dell'asse ovale di due miglia e mezzo del Speedway sono rimaste sostanzialmente invariate dal 1909. Negli ultimi 100 anni, le velocità medie sono passate da circa 70 miglia all'ora a oltre 160 miglia all'ora. Nel 2007, lo Speedway ha annunciato che avrebbe ospitato un round di Grand Prix Motorcycle Racing. Questo evento ha segnato il primo evento di corse motociclistiche presso la struttura da quando è stato inaugurato lo speedway nel 1909. Puoi vedere quali motociclette sembravano in quel recente evento a Indy rispetto a quello che sembravano 100 anni fa qui.

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Primo Paris Air Show il 25 settembre 1909

Il primo air show a Parigi si è tenuto al Grand Palais. I visitatori sono venuti ad ammirare le prime macchine volanti e anche a comprarle. "Un aereo Wright costava 30.000 franchi, un biplano Farman costava 23.000 e un Blériot come quello che sorvolava la Manica costava solo 10.000. Uno scrittore di riviste ha descritto così il primo Salone dell'Air di Parigi: "La locomozione meccanica aerea, con i suoi misteriosi problemi e le future rivoluzioni, non poteva non suscitare l'entusiasmo della folla. Mai così tanti affollati al Grand Palais; gli agenti di polizia dovevano formare un cordone per contenere il mare dei visitatori attorno a questi pezzi di legno e tela con cui Wright aveva giocato per essere un uccello ".

100 anni dopo

Il Paris Air Show è ora uno dei più prestigiosi al mondo. I principali produttori internazionali e le forze militari di diversi paesi partecipano allo spettacolo. Nel 1973 lo spettacolo subì il suo peggior incidente quando un Tupolev Tu-144 sovietico precipitò uccidendo un equipaggio di sei più otto persone sul terreno. Nel giugno 2009, l'Air Show ha celebrato il suo 100 ° anniversario con le dimostrazioni di volo degli aerei dell'inizio del XX secolo. Uno degli aerei più popolari in mostra è stato il Bleriot XI (vedi numero 6) che è stato anche il protagonista dello spettacolo al primo air show nel 1909. Un servizio commemorativo è stato tenuto anche al centenario spettacolo aereo per le vittime del volo Air France 447 che ha causato la vita di tutti i 216 passeggeri e 12 membri dell'equipaggio all'inizio del mese.

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The Cherry Mine Disaster 13 novembre 1909

Il disastro della miniera di Cherry, in Illinois, è uno dei peggiori incidenti nella storia industriale americana. La tragedia si è verificata dopo che il sistema elettrico è andato giù e gli operai hanno dovuto usare torce di fortuna. Mentre stavano abbassando una macchina piena di fieno per nutrire i muli stivati ​​sottoterra, una torcia accese il fieno e riempì la miniera di fumo. Dei 490 uomini e ragazzi della miniera in quel momento, 259 morirono a causa dell'incendio o dei gas velenosi prodotti e 12 morirono mentre cercavano di salvare i loro amici. Ventuno minatori sono rimasti intrappolati ma sono sopravvissuti bevendo acqua da una pozza d'acqua che fuoriesce da una cucitura di carbone. Furono salvati otto giorni dopo. Ci sono voluti circa sei mesi per rimuovere tutti i corpi dalla miniera mentre i funerali si svolgevano quasi quotidianamente per i minatori perduti.

100 anni dopo

Il 14 novembre 2009, Cherry, Illinois ha dedicato un monumento (mostrato sopra) che elenca i nomi dei 259 lavoratori uccisi un secolo fa. Altri oggetti mostrati nella dedica includevano artefatti minerari e un modello di sezione trasversale della miniera. Questo disastro ha costretto a una repressione delle leggi sul lavoro minorile. Furono introdotti anche i più forti regolamenti sulla sicurezza delle mine che alla fine aprirono la strada alle leggi sulla compensazione dei lavoratori moderni e in seguito all'ascesa della United Mine Workers Union. Per ricordare le vite perse, la biblioteca presidenziale di Abraham Lincoln a Springfield, Illinois, ha aperto una mostra importante il 1 ° novembre 2009 intitolata "The Flames Caught Us". La mostra si estende fino al 31 marzo 2010. È possibile vedere un cortometraggio che viene mostrato nella mostra qui.

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Il più alto edificio nel mondo, novembre 1909

Nel 1907 il presidente della Metropolitan Life Insurance ingaggiò l'architetto Napoleon LeBrun and Sons per progettare una torre per uffici in marmo che potesse competere con tutti gli altri grandi grattacieli di Manhattan. Quando la Metropolitan Life Tower fu completata nel 1909 divenne l'edificio più alto del mondo. L'edificio ha 50 piani e un'altezza di 700 piedi (213 m). È modellato su uno degli edifici più famosi della storia, il Campanile di Venezia, in Italia. Ci sono quattro orologi, uno su ciascun lato della torre. Ogni orologio ha un diametro di 26,5 piedi (8 m) con ciascun numero che misura 1,2 metri di altezza. Le lancette dei minuti sull'orologio pesano mezza tonnellata ciascuna. L'edificio Met Life rimase il più alto del mondo fino al 1913 quando fu superato dal Woolworth Building anche a New York City, che ha 57 piani e 792 piedi di altezza.

100 anni dopo

Il 1 ottobre 2009 è stato annunciato che l'esterno del Burj Dubai è stato completato. È la più alta struttura artificiale mai costruita a 884 m di altezza e 160 piani. Durante la costruzione la sua altezza finale è stata tenuta segreta a causa della concorrenza. L'edificio si trova su Sheikh Zayed Road, vicino al principale quartiere degli affari di Dubai. Un Armani Hotel occuperà i 37 piani inferiori e i piani da 45 a 108 avranno 700 appartamenti privati. Gli uffici e le suite aziendali riempiranno la maggior parte dei piani rimanenti. Il budget totale per il progetto Burj Dubai era di circa 4,1 miliardi di Stati Uniti. La torre ha gli ascensori più veloci del mondo a velocità di 40 mph (64 km / h). Durante i venti forti la torre oscilla per un totale di 1,5 m (4,9 piedi) nel suo punto più alto. Se le condizioni economiche lo consentono, dovrebbe essere pronto per essere utilizzato il 4 gennaio 2010.

indennità

Fatti interessanti circa il 1909

Nel 1909 nessuna di queste cose era stata inventata: cerniere lampo, cerotti, semafori, gomme da masticare, penicillina, occhiali da sole, penne a sfera, carrelli per la spesa, calze di nylon, lettiere per gatti e cartoni per il latte.Negli Stati Uniti ci sono stati circa 230 omicidi segnalati e l'aspettativa di vita media era di 47 anni. Un contabile poteva aspettarsi di guadagnare $ 2000 all'anno e un dentista $ 2.500. Il lavoratore medio faceva tra $ 200 e $ 400 all'anno, ma lo zucchero costava solo quattro centesimi al chilo e le uova erano solo quattordici centesimi a dozzina. La maggior parte delle donne si lavava i capelli solo una volta al mese e usava il Borax oi tuorli per lo shampoo. Le sei principali cause di morte erano polmonite, influenza, tubercolosi, diarrea, malattie cardiache e ictus. Dal 1909 al 2009 la popolazione mondiale è cresciuta da 1,7 miliardi a 6,4 miliardi.

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