Condividere:
10 persone uccise dalle loro stesse innovazioni
La storia è piena di menti brillanti, da scienziati sbalorditivi a inventori geniali. Nel perseguire la scoperta e l'innovazione, tuttavia, una rara manciata di persone si è trovata alla mercè della cosa che ha contribuito a creare. Dalle idee di ritorno alle invenzioni fallite, ecco 10 persone che probabilmente erano un po 'troppo brillanti per il loro bene.
10 James Douglas
4 ° conte di Morton
James Douglas visse dal 1525 al 1581 e fu uno degli ultimi reggenti della Scozia durante il regno di Re Giacomo VI. Una delle invenzioni che aiutò a portare in Scozia dall'Inghilterra fu la Fanciulla, una macchina per l'esecuzione simile alla più famosa ghigliottina. La Fanciulla era considerata un metodo di esecuzione più umano della decapitazione di qualcuno con una spada.
Nel 1580, tuttavia, Douglas venne preso di mira quando il capitano James Stuart accusò Douglas di aver partecipato all'omicidio di Lord Darnley nel 1567. La casa di Darnley era esplosa, ma fu trovato morto nel giardino. La spiegazione più probabile è che sia sfuggito all'esplosione e qualcuno lo abbia strangolato quando ha cercato di scappare.
Nonostante le sue affermazioni che non aveva nulla a che fare con l'omicidio, Douglas fu dichiarato colpevole. Fu giustiziato con l'alto tradimento usando la Fanciulla, il dispositivo che aveva contribuito a rendere popolare.
9 Thomas Andrews
Nato nel 1873, Thomas Andrews amava andare a vela da bambino. All'età di 16 anni, è diventato apprendista presso il cantiere navale di Harland and Wolff, dove ha acquisito una grande conoscenza di come progettare e costruire navi. Ha frequentato corsi serali al Belfast College of Technology per diventare un progettista di navi. All'età di 28 anni, ha diretto il dipartimento di design.
Nel 1908, Andrews disegnò i progetti per due navi. Il primo è stato chiamato il olimpicoe il secondo era il famigerato titanico. Durante titanicoLa traversata dell'Atlantico nel 1912, Andrews faceva parte di una squadra per annotare tutti i miglioramenti che dovevano essere apportati alla nave.
Conoscendo la nave dentro e fuori, Andrews fu il primo a riconoscere l'entità del danno subito dal titanico quando ha colpito l'iceberg. Disse al capitano che la nave era destinata a affondare.
Mentre affondava, Andrews passò il suo tempo ad aiutare gli altri a scialuppe di salvataggio. Alla fine è morto sulla nave che ha progettato.
8 Aurel Vlaicu
Aurel Vlaicu era un inventore rumeno che visse dal 1882 al 1913. Conosciuto come pioniere romeno dell'aviazione, progettò molti veicoli volanti durante la sua vita. Il suo primo progetto ha battuto le ali ma è stato abbandonato perché pensava che gli aerei a motore fossero il futuro.
Nel 1909, Aurel e suo fratello crearono un aliante che poteva mantenere un'altezza di 10-15 metri (35-50 piedi). Nell'ottobre del 1909, ha prodotto i modelli per un modello di The Bug, che utilizzava un motore costituito da corde di gomma intrecciate per far girare un'elica.
The Bug ha impressionato alcuni superiori, che hanno accettato di finanziare le avventure aeree di Aurel. Con il nuovo supporto, Aurel ha inventato il Vlaicu I, che lo ha reso il primo ingegnere aeronautico rumeno durante il volo di prova il 17 giugno 1910.
Ciò ha avuto come risultato un successo e un supporto ancora maggiori, consentendogli di produrre Vlaicu II all'inizio del 1911. Ha volato con il Vlaicu II in Romania per pubblicizzare il potere dell'aviazione.
Il 13 settembre 1913, Aurel portò il Vlaicu II sui Carpazi per partecipare ad un evento organizzato dall'Associazione Transilvana per la letteratura e la cultura del popolo rumeno (ASTRA). Per ragioni sconosciute, l'aereo si schiantò, uccidendo Aurel all'età di 31 anni.
7 Henry Smolinski
Nel 1971, Henry Smolinski e il socio Hal Blake partirono per fare affari nel settore dell'auto volante. Hanno inventato l'AVE Mizar togliendo le ali da una Cessna Skymaster e legandole a una Ford Pinto.
Il concetto non era di avere un'auto che potesse volare ovunque. Invece, l'operatore avrebbe dovuto far volare l'auto dall'aeroporto all'aeroporto usando le sue ali e poi staccarle per guidare sulle strade. Era più di un aereo che poteva essere convertito in un'auto che in un modo più rapido per fare shopping.
Tuttavia, c'era un problema con l'idea di ali staccabili. Potrebbero decidere di staccarsi di loro spontanea volontà. Le ali hanno fatto proprio questo nel bel mezzo di un volo di routine. Entrambi gli inventori morirono nel conseguente incidente, mettendo un freno al business delle macchine volanti.
6 Valerian Abakovski
L'inventore lettone Valerian Abakovski creò l'Aerowagon nel 1921. Precedentemente aveva lavorato come autista per Cheka, dove si credeva che avesse lanciato l'idea di Aerowagon ai superiori. Apparentemente, gli era piaciuto il suo concetto: un vagone del treno azionato da un'elica di aeroplano ad alta velocità attaccata alla sua parte anteriore.
Dopo aver costruito un modello di prova, Valerian fu raggiunto nel viaggio inaugurale da Fyodor Sergeyev (un caro amico di Stalin) e da quattro simpatizzanti comunisti stranieri invitati da Sergeyev. L'Aerowagon è andato da Mosca a Tula senza intoppi. Ma nel viaggio di ritorno, l'Aerowagon è uscito dai binari ad alta velocità, uccidendo tutti a bordo. Tutti e sei i passeggeri furono sepolti nella Necropoli del Muro del Cremlino.
5 Max Valier
Primo scienziato missilistico, Max Valier era noto per il lavoro svolto negli anni '20 e '30. Allora, la tecnologia missilistica era sperimentale e testare quegli esperimenti non era la professione più sicura. Anche così, Max era entusiasta della prospettiva dell'ingegneria missilistica e voleva che altri condividessero la sua visione del futuro.
Per ottenere sostegno pubblico e finanziamenti governativi, ha creato piccoli progetti per impressionare le persone. Ad esempio, ha messo i razzi su slitte e auto da corsa.Sebbene questi andassero bene a scopi dimostrativi, la vera visione di Max di missilistica era quella di portare le persone alle stelle. Ciò lo spinse a dilettarsi nel concetto allora sperimentale di propellenti liquidi.
Uno dei suoi esperimenti utilizzava cherosene e acqua in conduzione con ossigeno liquido. Sebbene non abbia preso precauzioni di sicurezza durante l'esperimento, ha effettuato due test di successo senza intoppi. La scoperta lo ha eccitato così tanto da spingere per un terzo e ultimo test. Questo test esplose violentemente, perforando l'arteria polmonare di Max con schegge e uccidendolo in pochi minuti.
Nonostante abbia appena compiuto 35 anni, Max ha una rivendicazione di fama. È conosciuto come il primo uomo ad essere ucciso nel campo dell'ingegneria missilistica.
4 Frederick Duesenberg
Nato nel 1876, Frederick Duesenberg fu l'inventore dell'automobile Marvel nel 1904, costruendolo con l'aiuto di suo fratello. Il duo ha continuato a creare il bicilindrico Hill Climber nel 1906 con il sostegno finanziario di un sostenitore.
Ma la loro grande occasione è arrivata quando hanno fatto il salto alle auto da corsa. Installando la Duesenberg Motor Company, i fratelli crearono auto da corsa di qualità stellare, tanto che sette delle dieci auto da corsa che superarono il traguardo nel 1921 a Indianapolis 500 furono costruite da Duesenberg.
Di conseguenza, alcune persone credono che la parola gergale "doozy" - riferendosi a qualcosa di straordinario - sia derivata dal nome "Duesenberg".
Nel 1932, mentre guidava una delle sue macchine intorno alle montagne della Pennsylvania, Frederick uscì dalla strada e si schiantò. All'ospedale, è morto per complicazioni.
3 Li Si
Nato nel 280 aC, Li Si era un legalista cinese durante la dinastia Qin. Dopo essere entrato nello stato di Qin nel 247 aC, iniziò a servire sotto il re Zheng come ministro.
Alcune delle azioni di Li includevano aiutare l'imperatore a standardizzare il peso delle monete, aiutare la costruzione della Grande Muraglia, influenzare un sistema di scrittura unita e ordinare l'atto di bruciare libri di storia.
Ha anche inventato il metodo di esecuzione noto come i Cinque Dolori. Il naso della vittima e una mano e un piede sono stati tagliati. Poi è stato castrato. Alla fine, fu tagliato a metà in vita.
Il re Zheng divenne il primo imperatore della Cina e ottenne il titolo di Qin Shi Huang ("primo imperatore"). Dopo la morte del re Zheng, Li complottò per aiutare l'eunuco Zhao Gao a diventare imperatore, anche se il re Zheng desiderava che Fu Su prendesse il controllo.
Li, Zhao e Hu Hai, figlio del re Zheng, hanno falsificato un decreto in cui dichiarava che Fu non aveva contribuito agli sforzi del paese e doveva morire. Dopo che Fu si è suicidato per la disperazione, Zhao ha preso il controllo. Tuttavia, ha tradito Li accusandolo falsamente di tradimento. Li fu giustiziato dal metodo Five Pains nel 208 aC.
2 Francis Edgar Stanley
Francis Edgar Stanley nacque nel 1849 e non perse tempo nell'inventare le cose. La sua prima carriera è stata un'insegnante. Ma si è ritrovato attratto dall'arte e trasformato in ritrattista. Quindi Stanley escogitò un modo per atomizzare la tecnologia pittorica che alla fine divenne l'aerografo, in modo da poter creare ritratti in bianco e nero dall'aspetto realistico.
Dopo essere stato ispirato dai treni a vapore, creò la Stanley Steamer, un'automobile a vapore prodotta nel 1897. Francis ricevette molti ordini per la sua nuova auto dopo che lo Stanley Steamer registrò un record di velocità record di 43 chilometri all'ora (27 mph). Salone dell'automobile di Boston.
Il 31 luglio 1918, Francis si diresse a sud in uno dei suoi Stanley Steamers quando incontrò un ostacolo sulla strada. Sterzando per schivarlo, corse fuori strada, colpì una catasta di legna e si rovesciò. È morto sulla strada per l'ospedale.
1 Michael Dacre
Michael Dacre ha cercato di rendere popolare il concetto del Jetpod, un "taxi volante", nel 2009. Era un piccolo aereo che poteva decollare e atterrare su una piccola striscia di terra, permettendogli di negoziare intorno alle città e saltare gli ingorghi.
Il Jetpod era un velivolo VQSTOL ("molto silenzioso di decollo corto e atterraggio") che poteva percorrere 500 chilometri all'ora (310 mph). Un volo dall'aeroporto di Heathrow al centro di Londra - una distanza di circa 25 chilometri (15 miglia) - potrebbe costare circa £ 40 ($ 65).
Tuttavia, i testimoni oculari del volo di prova dell'agosto 2009 hanno riferito che il veicolo stava lottando per scendere dalla pista e diventare in volo. Quando finalmente è riuscito a volare, ha virato fuori controllo a circa 200 metri (650 piedi) di altezza, tornando sulla Terra con uno schianto. Dacre, 53 anni, è stato ucciso nell'incidente.