10 avvistamenti di UFO strani e plausibili

Il dibattito sull'esistenza o la non esistenza dell'intelligenza extraterrestre può essere estenuante. Indipendentemente dal fatto che possa essere provato o meno, ci sono un certo numero di strane storie che rendono l'esistenza di E.T. le visite sembrano plausibili. Alcuni di loro sono così ben documentati e inspiegabili che potrebbero essere stati veri e propri incontri ravvicinati.

10 Incidente di McMinnville

In Oregon, nel maggio del 1950, un contadino di nome Mr. Trent vide un UFO nella sua fattoria fuori McMinnville. Secondo Mr. Trent, sua moglie Evelyn individuò per la prima volta l'oggetto, un disco argentato e metallico. Era fuori a dar da mangiare ai suoi conigli quando apparve nel cielo della prima serata. Chiamò il marito, che venne fuori e guardò per un paio di minuti. Poi andò a prendere una macchina fotografica e scattò due foto prima che l'oggetto si allontanasse a ovest.

La cosa più sorprendente che dà credito alla storia è il comportamento di Trents. Non hanno mai fatto soldi con le fotografie, e in realtà dovevano essere convinti di farle pubblicare da un reporter locale - a quanto pare, avevano paura di mettersi nei guai con il governo.

Ci sono disaccordi sulla veridicità delle foto. Il Condon Report, uno studio del 1967 sui fenomeni UFO condotto dall'Università del Colorado, concluse che le densità fotografiche relative degli oggetti nelle foto suggerivano che il soggetto era distante, il che significa che erano in qualche modo verosimili. Un esame molto più recente ha concluso che la geometria dell'oggetto era coerente con un piccolo modello appeso a un filo. Ma quel filo non è mai stato individuato in nessuna delle due foto, e Evelyn e Paul Trent hanno insistentemente insistito, fino alla loro morte rispettivamente nel 1997 e nel 1998, che le foto erano di un vero UFO.

9 incidente di Mariana

Nel 1950, nella notte del 15 agosto, il manager del baseball della lega minore Nick Mariana divenne il primo a catturare filmati di un UFO. È successo mentre stava ispezionando il diamante prima di una partita a Great Falls, nel Montana, che da allora è diventato un focolaio di avvistamenti UFO, ed è vicino a una base dell'aeronautica statunitense.

Mariana è stata in grado di catturare due punti luminosi che sfrecciavano attraverso il cielo sulla sua macchina da presa da 16 mm, che dice che teneva abitualmente in macchina. Dopo aver inviato il film da sviluppare, iniziò a contattare i giornali locali: significativo, poiché non aveva ancora visto il film sviluppato e quindi non avrebbe saputo se qualche falso sembrava convincente. In ottobre, ha scritto una lettera all'Air Force ed è stato intervistato presso la Base Aerea di Malstrom.

Dopo aver esaminato il film, l'Air Force ha concluso "possibili aeromobili" e lo ha abbandonato. Mentre due combattenti erano stati registrati per essere atterrato a Malstrom all'incirca al momento dell'avvistamento, Mariana insistette perché li vedesse anche in una parte diversa del cielo. Ha anche affermato che al suo ritorno del film mancavano più fotogrammi che mostravano i dischi rotanti, presumibilmente tagliati dall'Aeronautica. Mentre il dibattito non è mai stato risolto, l'incidente ha dato il via a decenni di oltre 100 avvistamenti a Great Falls, e ha spinto il cambio di nome della squadra di baseball della lega minore ai Voyager.

8 Incidente di Chicago O'Hare

Quando diverse persone affermano categoricamente di aver osservato un aereo a forma di disco volante che si libra in volo prima di avviarsi verso il cielo a velocità incredibili, si è tentati di presumere che non sappiano molto sugli aerei. Ma quando un incidente del genere si è verificato a Chicago nel 2006, è stato piuttosto difficile farlo - si è verificato all'aeroporto internazionale O'Hare, e la maggior parte delle persone che lo hanno visto erano impiegati della United Airlines.

Nessun funzionario della compagnia aerea, controllori del traffico aereo o registri radar indicava qualcosa fuori dall'ordinario, sebbene un supervisore degli Stati Uniti chiamasse la torre per chiedere se ci fossero dei dischi volanti nelle vicinanze. La FAA ha rifiutato di indagare, il che ha dimostrato irritante per coloro che insistono sul fatto di essere stati testimoni dell'incidente. I funzionari hanno buttato fuori i soliti palloncini, illusioni ottiche e fenomeni meteorologici come possibili spiegazioni.

Per quanto riguarda i testimoni, ribattono che nessuno di loro potrebbe spiegare il buco che l'imbarcazione ha perforato tra le nuvole mentre faceva la sua rapida ascesa, che si è protratta per diversi minuti. Tutti i testimoni hanno convenuto che l'imbarcazione era di colore grigio scuro, non aveva luci o segni e manteneva la posizione stabilmente prima di saltare.

7 Avvistamento della base aerea di Edwards

Non si può incolpare l'Air Force degli Stati Uniti per essere sensibili a questioni che riguardano gli UFO: nel 1957, si presume che uno sia atterrato alla base aeronautica di Edwards. Se questo sembra un mito pazzo, tieni presente che è stato presumibilmente catturato in un film ed è stato segnalato da Gordon Cooper, un pilota collaudatore e astronauta nel primo programma spaziale con equipaggio degli Stati Uniti. Era a Edwards che supervisionava l'installazione di un nuovo sistema di atterraggio di precisione in quel momento, e il suo resoconto dell'incidente era piuttosto inequivocabile.

"Ho avuto una troupe televisiva che filma l'installazione quando hanno individuato un disco volante. L'hanno filmato mentre volava sopra la testa, poi si librava, allungava tre gambe come carrello di atterraggio e lentamente scendeva per atterrare su un letto di un lago asciutto. Questi ragazzi erano tutti pro cameramen, quindi la qualità delle immagini era molto buona. L'equipaggio della telecamera è riuscito ad arrivare a 20 o 30 metri da esso, filmando tutto il tempo. Era un classico piattino, argento lucido e liscio, largo circa 30 piedi. Era abbastanza chiaro che era un mestiere alieno. Mentre si avvicinavano, decollò. "

La troupe televisiva ha riportato questo incidente a Cooper e ha girato il film. Cooper dice di aver riferito l'incidente ai suoi superiori, e gli è stato detto di sviluppare il film e inviarlo a Washington, cosa che ha fatto dopo averlo visto e averlo trovato esattamente come descritto. Dice che, in seguito, il film è svanito e non è venuto alla luce anche quando l'Air Force ha iniziato il Project Blue Book.Ha suggerito di usarlo come prova e gli è stato detto che era andato perduto, non che avrebbe avuto importanza. Secondo Cooper, "il Blue Book era strettamente un insabbiamento comunque".

6 Incontro di Socorro

Il 24 aprile 1964, diversi testimoni in diverse parti di Socorro, nel New Mexico, riferirono avvistamenti diversi dello stesso evento. Alcuni hanno visto un oggetto volante nel cielo, alcuni hanno sentito suoni forti che ricordano il decollo e l'atterraggio di un potente velivolo. Ma un uomo giura di averlo visto realmente e che avrebbe potuto essere solo una navicella aliena. Il suo nome era Lonnie Zamora, ed è stato un incontro talmente stupefacente da distoglierlo dall'inseguimento ad alta velocità in cui era stato coinvolto quando ha avvistato per la prima volta il mestiere: al momento dell'avvistamento, il signor Zamora era un agente di polizia socorro in servizio.

Ciò che attirò l'attenzione dell'ufficiale Zamora fu un gigantesco cono di luce blu che si innalzava per migliaia di metri nell'aria, che prese per diventare fiamme. Abbandonando la sua ricerca, andò nella direzione di quello che era presumibilmente uno schianto o un'esplosione di una miniera di minatori - e fu allora che la sua giornata finì veramente intenso. Individuò un veicolo in un burrone, poi due piccoli umanoidi intravisti con la coda dell'occhio sembrarono "saltare" al suo avvicinarsi prima di sparire. Parcheggiò il veicolo e scese, poi sentì una serie di clangori metallici provenienti dal burrone. La fonte era un enorme oggetto metallico ovale che si ergeva su gambe a forma di trave. Immediatamente, una fiamma bluastra schizzò fuori dal fondo del veicolo, e si alzò prima di decollare rapidamente e silenziosamente, svanendo in lontananza mentre l'ufficiale arrivava alla radio per riferire ciò che aveva appena visto.

Un collega che rispondeva alla sua chiamata vide anche prove delle rientranze angolari dell'incidente in cui il "carrello di atterraggio" aveva fatto contatto e bruciava fogliame dal suo decollo, e diversi testimoni nella zona riportarono o una nave a forma di uovo o una fiamma blu in il cielo, alcuni subito dopo e indipendentemente dal rapporto di Zamora. Diverse persone che hanno intervistato l'agente sull'incidente, inclusi giornalisti e funzionari dell'Air Force, hanno conclusioni simili da trarre, come l'ex capo del Progetto Blue Book Hector Quintanilla Jr. "Non c'è dubbio che Lonnie Zamora abbia visto un oggetto che ha lasciato un'impressione su di lui. Non c'è nemmeno dubbio sull'affidabilità di Zamora. È un poliziotto serio e un uomo esperto nel riconoscere i veicoli nell'aria nella sua zona. È sconcertato da quello che ha visto, e francamente, lo siamo anche noi. "

5 L'UFO Westall

Il 6 aprile 1966, a Melbourne, in Australia, alcuni testimoni affermano che un argento a forma di disco è stato avvistato e che è poi atterrato in un paddock vicino a una scuola superiore e ripartito. Sarebbe un rapporto piuttosto tipico del tipo che normalmente è solo uno scherzo o un'identificazione errata di qualcos'altro, tranne che questo incidente è stato osservato da oltre 200 persone in pieno giorno e non è mai stata fornita alcuna spiegazione.

Anche se i resoconti dei testimoni oculari variano, ciò non è inusuale nemmeno in eventi non paranormali quando sono coinvolte così tante persone. I testimoni concordarono sul fatto che un grande gruppo di studenti stava finendo la lezione di educazione fisica quando alcuni di loro indicarono un argento o una barca verde-argento circa il doppio di un'auto, ronzando e oscillando intorno a un gruppo di pini dietro la scuola . Dopo qualche tempo è atterrato tra i pini. A quel punto, altri studenti erano venuti fuori per vedere cosa stava succedendo e alcuni testimoni affermano che gli aerei privati ​​si stavano avvicinando per indagare. In piena vista di questa folla, il velivolo si alzò dagli alberi, inclinato di 45 gradi, volò nel cielo ad una velocità che gli aerei privati ​​non erano in grado di eguagliare e svanì.

L'aeroporto più vicino non ha riportato nessun aereo privato in partenza nell'area in quel momento, né i militari hanno confermato alcuna attività. Coloro che propongono spiegazioni convenzionali per questo evento sono confusi dal fatto che l'oggetto era in piena vista di centinaia di persone per oltre 20 minuti e chiaramente non era un pallone aerostatico o meteorologico, ma non esistono prove fotografiche o cinematografiche e pilota ha mai affermato di aver partecipato alla "caccia". L'incidente di Westall rimane uno dei casi di UFO irrisolti più dibattuti in Australia.

4 The Portage County Chase

Secondo il Project Blue Book e il summenzionato Quintanilla, una mezza dozzina di poliziotti inseguirono un satellite per le comunicazioni e poi, dopo aver perso di vista questo, il pianeta Venus, nella selva dell'Ohio e attraverso la linea dello stato in Pennsylvania, nel ore 17 aprile 1966. Quando questo rapporto ufficiale fu pubblicato, gli agenti di polizia coinvolti avevano una risposta meno che recettiva, anzi, erano infuriati dall'insinuazione che potevano essere così stupidi. Soprattutto considerando questa affermazione, firmata dal vice sceriffo Dale Spaur, una delle prime a osservare l'oggetto.

"Abbiamo trovato un'auto abbandonata sul berm di Rt. 224 tra Atwater e Randolph. Abbiamo lasciato la nostra auto per investigare abitualmente questo veicolo. Spaur notò una luce sopra gli alberi sulla collina vicino al berm e richiamò l'attenzione di Neff su di esso. Mentre guardavamo, la luce si avvicinava e un grande oggetto auto-illuminato era visto come la sua fonte. L'oggetto venne direttamente sopra la testa e si librava sopra di noi. La sua luce illuminava il terreno sul quale eravamo in piedi, e il nostro incrociatore, P-13. Era troppo luminoso per guardare senza ferire gli occhi. "

Dopo aver ragionevolmente ritirato alla loro auto di pattuglia e averlo chiamato, almeno altri cinque ufficiali li hanno aiutati a perseguire l'oggetto per oltre mezz'ora prima di perdere definitivamente la vista.Ma diventa ancora più strano, poco prima di Spaur e dell'incontro del suo compagno, il capo della polizia Gerald Buchert vide un oggetto illuminato simile a un piattino che aleggiava vicino al suo cortile a casa e scattò una foto di esso. Mentre teneva la foto originale, fu persuaso a inviare il negativo a Quintanilla, che liquidò l'immagine come un difetto di elaborazione. Il negativo, ovviamente, non fu mai più visto.

3 Incidente Trans-En-Provence

La versione francese della NASA documenta gli avvistamenti UFO un po 'più diligentemente della sua controparte americana. L'incidente avvenuto a Trans-en-Provence nel gennaio 1981 è stato definito l'avvistamento più accuratamente documentato di tutti i tempi. Mentre l'incidente non sembra spettacolare a prima vista, la sua semplicità lascia poco spazio all'interpretazione.

L'agricoltore in pensione Renato Nicolai stava lavorando nel suo giardino quando sentì un sibilo improvviso, accompagnato dall'apparizione di qualcosa che immediatamente prese per essere un velivolo sperimentale. In pieno giorno, osservò una nave a forma di piattino tra il diametro di cinque e sei piedi che cadeva dal cielo, fermandosi a librarsi per mezzo minuto a circa due metri (sei piedi) da terra. Poi si alzò in cielo, un pennacchio di polvere nella sua scia. Nicolai era a circa 30 metri (100 piedi) di distanza.

Lo studio del governo francese ha trovato prove di compattazione e riscaldamento del terreno vicino al sito di atterraggio, clorofilla impoverita nelle piante intorno al sito e "materiale nero" che non era olio o residui di combustione, ma di natura metallica. Un rapporto tecnico affermava: "Non era l'obiettivo dell'autore identificare l'esatta natura del fenomeno osservato l'8 gennaio 1981 a Trans-en-Provence. Ma si può ragionevolmente concludere che è accaduto qualcosa di insolito che potrebbe essere consistente, ad esempio, con una fonte elettromagnetica di stress. "

2 Base Aerea Warren

La base aerea di Warren a Cheyenne, nel Wyoming, è stata teatro di numerose presunte visite degli UFO dal 1965, quando le luci rosse e verdi segnalate dai civili nella zona avevano siti missilistici locali come Warren in allerta. Esatto, il problema UFO di Warren fa parte di una preoccupante tendenza più ampia di casi in cui le armerie di missili nucleari sono visitate da oggetti inspiegabili, ed è accaduto diverse volte lì.

In un famoso incidente del 1976 riportato dall'ufficiale di lancio di missili Minuteman, Bruce Fenstermacher, un oggetto bianco brillante con luci rosse e blu lampeggianti è stato visto a nord. Le guardie di stanza alla base osservarono l'oggetto, una nave a forma di sigaro poco più lunga di 20 metri (65 piedi), che si muoveva vicino ai silos dei missili. Il personale militare e di polizia ha freneticamente confluito nel sito, quando la nave è scomparsa. Il velivolo continuava a cambiare posizione, con la polizia che aveva problemi con la macchina ogni volta che iniziavano ad avvicinarsi. Alla fine, più di due ore dopo l'inizio dell'incidente, l'imbarcazione partì a velocità accecante, diventando un punto luminoso bianco brillante all'orizzonte.

Sebbene diversi testimoni concordino su questo account, non è stato incluso in nessun rapporto ufficiale. Nessuno degli altri presunti avvistamenti alla base è stato neanche. Nel 2010, una mancanza di energia elettrica a 50 testate nucleari intercontinentali alla base ha significato che oltre il 10% dell'arsenale nucleare statunitense era offline per quasi un'ora, il che ha provocato nuove speculazioni da parte degli appassionati di UFO.

1 Incidente di Piney Woods

Una notte di dicembre del 1980, gli amici Betty Cash e Vickie Landrum, insieme al nipote di Vickie, Colby, stavano guidando lungo un'autostrada solitaria attraverso i Piney Woods del Texas quando videro qualcosa che nessuno di loro avrebbe mai dimenticato. È stato un incontro che ha lasciato il segno su di loro mentalmente, emotivamente e fisicamente.

I tre si avvicinarono a un oggetto a forma di diamante, a forma di torri d'acqua, in mezzo alla strada, bloccandone la strada. Le fiamme sparavano periodicamente dalla sua parte inferiore, facendolo alzare leggermente prima di tornare indietro. Irradiava luce e calore intensi. Le due donne, che uscirono dal veicolo per esaminare l'oggetto - il bambino di sette anni non volle avere niente a che fare con esso - avrebbero poi detto che dovevano usare i loro cappotti per evitare di essere bruciati sulle maniglie delle porte quando rientrarono il loro veicolo, e il cruscotto di plastica era abbastanza morbido da lasciare un impronta a mano. Mentre guardavano l'UFO salire, una dozzina di elicotteri in stile militare ronzavano sopra la sua testa, un ufficiale di polizia di Dayton confermò di aver visto elicotteri di questo tipo vicino al stessa area al momento. Le donne proseguirono, osservando il mestiere e gli elicotteri allontanarsi in lontananza.

Tutti e tre hanno sofferto sintomi bizzarri che ricordano avvelenamento da radiazioni o contaminazione chimica per qualche tempo dopo: debolezza, nausea e la sensazione di essere stati bruciati dal sole. I sintomi di Betty Cash sono stati abbastanza gravi da essere ricoverata in ospedale, e come tale l'incontro con Cash-Landrum è uno dei pochissimi incidenti UFO che si traducono in contenzioso. Citando la presenza degli elicotteri, la famiglia ha citato in giudizio il governo degli Stati Uniti per $ 20 milioni e ha perso. L'esercito ha negato l'impiego di elicotteri in quell'area, o possedeva un gigantesco UFO a forma di diamante, e il giudice si è espresso a loro favore.