9 Misteriosi incidenti aerei

L'uomo è stato a lungo affascinato dal volo e, grazie alla tecnologia moderna, quel sogno è diventato realtà. Tuttavia, il privilegio non arriva senza un prezzo. Sia l'uomo che la macchina sono fallibili, e anche gli errori minori possono avere conseguenze mortali. Mentre cerchiamo di imparare da ogni catastrofe e migliorare il nostro equipaggiamento, ci sono alcuni incidenti che ci fanno graffiare la testa su ciò che è andato storto.

9 Volo 19

Mentre il Volo 19 era iniziato come una missione di addestramento di routine per la US Navy, finì con sei aerei che svanirono nel nulla e scatenarono la leggenda del Triangolo delle Bermuda.

I 5 aerei della Navy Avenger che componevano il Volo 19 (guidati da Charles Taylor) decollarono da Fort Lauderdale, in Florida, il 5 dicembre 1945. Il tempo era chiaro e un istruttore di volo esperto era con la squadra. Ma 90 minuti dopo l'esercizio, i piloti sono diventati disorientati e non sono riusciti a riconoscere i punti di riferimento sottostanti. Secondo le trasmissioni radio, la bussola di Taylor non funzionava correttamente e sembrava che stesse confondendo le Florida Keys con le Bahamas. La torre di comando cercò di riportare Taylor a Fort Lauderdale, ei suoi studenti lo implorarono di andare a ovest, ma Taylor continuò a guidarli in direzioni errate e apparentemente più lontane. Alla fine, la torre perse il contatto con i cinque piani, e nessuno di loro fu visto o sentito di nuovo. Stranamente, anche un aereo di salvataggio scomparve quella notte mentre cercava la squadra di Taylor. Molti suppongono che sia esploso a mezz'aria, dato che è semplicemente caduto dal radar.

Una delle cose più curiose di questo incidente è che Taylor, senza spiegazioni, ha chiesto di essere esentato dagli esercizi del giorno. La Marina negò la sua richiesta e fu costretto ad andare avanti con la fatidica missione. Qual era la ragione per cui Taylor non voleva volare quel giorno?

8 EgyptAir Flight 990

Il giorno di Halloween del 1999, Egypt Air Flight 990 si gettò nell'Oceano Atlantico uccidendo tutti i 217 a bordo. L'Autorità per l'aviazione civile egiziana (ECAA) ha indagato sull'incidente, ma poiché disponevano di risorse limitate e l'incidente si è verificato in acque internazionali, hanno chiesto se il National Safety Safety Board americano avrebbe preso il sopravvento. L'NTSB fu felice di ... fino a quando l'esame preliminare suggerì il gioco scorretto, dopo di che suggerirono che il caso fosse inviato all'FBI. Gli egiziani rifiutarono fermamente e insistettero affinché l'NTSB continuasse con le indagini. Tuttavia, quando le prove di un atto criminale continuarono a salire, gli egiziani decisero che erano in grado di gestire le cose dopo tutto, e lanciarono il loro esame.

Come ci si potrebbe aspettare, l'americano NTSB e l'egiziano ECAA arrivarono a due conclusioni diverse. Gli Stati Uniti hanno determinato che il copilota era suicida e deliberatamente ha abbattuto l'aereo per motivi personali e sconosciuti. Gli egiziani colsero l'incidente fino a guasti meccanici. Nessuna spiegazione soddisfaceva i teorici della cospirazione, che propagandavano idee di terrorismo e complotti per uccidere i 33 membri dello Stato Maggiore egiziano che erano a bordo.

Anche se potremmo non sapere mai esattamente cosa è successo, gli scambi finali sul registratore vocale del volo ci danno una buona idea. Il pilota è stato registrato dicendo: "Cos'è questo? Cos'è questo? Hai chiuso i motori? "Nel frattempo, il copilota ripeteva:" Mi affido a Dio ".

Polvere a 7 stelle

Star Dust era una versione civile del bombardiere di Lancaster ed era stato registrato alla British South American Airways. Nel 1947, stava viaggiando da Buenos Aires a Santiago, in Cile, ma scomparve sopra le Ande prima del suo atterraggio previsto. Nei suoi ultimi momenti, l'operatore radiofonico dell'aereo trasmise un ultimo, misterioso messaggio in codice Morse: "STENDEC".

Non c'era traccia di Stardust, e dopo aver cercato a lungo il presunto sito di scontro, gli investigatori hanno concluso che non avrebbero mai saputo cosa fosse successo all'aereo. Cinquant'anni dopo, gli escursionisti hanno scoperto il relitto dell'aereo in un ghiacciaio in scioglimento. Star Dust andò fuori rotta e, in bassa visibilità, discese erroneamente nella catena montuosa coperta di nuvole.

Mentre trovare l'aereo finalmente mette a tacere le speculazioni sul sabotaggio e sul rapimento alieno, il significato di "STENDEC" rimane un mistero.

6 Volo 191

Il volo 191 non si riferisce a un incidente specifico, ma a incidenti che hanno afflitto una serie di voli numerati 191. In realtà, ci sono state così tante catastrofi che, proprio come i proprietari di alberghi che rifiutano di avere un 13 ° piano, alcune compagnie aeree superstiziose hanno completamente eliminato con il numero "191".

Dagli anni '60, cinque voli con il numero "191" sono finiti in incidenti mortali, tra cui il peggior disastro aereo della storia americana: il volo American Airlines 191, che ha ucciso 273 persone. Più recentemente, nel 2012, JetBlue Airways Flight 191 ha fatto scalpore dopo che il pilota è impazzito durante il volo e ha iniziato a fare discorsi su Gesù, i terroristi e l'11 settembre. È stato espulso dalla cabina di pilotaggio dal co-pilota e sottomesso dai passeggeri. Più tardi, è stato ricoverato in un ospedale psichiatrico.

Anche se la sfortuna dei voli che terminano nel 191 è probabilmente una coincidenza, i numerologi hanno avuto una giornata campale cercando di decifrare il significato nascosto dei numeri.

5 Flying Tiger Flight 739

Nel 1962, l'esercito statunitense noleggiò Flying Tiger Flight 739 per trasportare rifornimenti e membri dell'esercito dalla California a Saigon, in Vietnam. Dopo essersi fermato per rifornirsi di carburante a Guam, l'aereo Super Constellation L-1049 è decollato ed è scomparso oltre il Mar delle Filippine. Non c'era nessuna chiamata di soccorso, e il tempo era chiaro: sembrava che l'aereo semplicemente svanisse. Dopo una ricerca di quattro rami dell'esercito, tutte le 107 persone a bordo sono state ritenute morte. La Tigre Volante non fu mai trovata.

Poiché non sono stati trovati resti, gli investigatori non sono mai riusciti a determinare cosa è successo al volo 739.Senza fatti, ipotesi e teorie cospirative sono dilaganti. Le testimonianze dei testimoni oculari affermano di aver visto una scia di vapore e un bagliore di luce vicino alla posizione prevista dell'aeromobile.

4 Volo USAir 427

Le 132 persone che si sono imbarcate sul volo 427 di USAir si aspettavano un breve viaggio da Chicago a Pittsburgh. Purtroppo, entro 10 minuti dalla loro destinazione, l'aereo inspiegabilmente ha funzionato male e precipitato a terra ad una velocità che si avvicina a 500 chilometri all'ora (300 mph). Tutte le 132 persone a bordo sono morte all'impatto. Fu uno degli incidenti mortali nella storia degli Stati Uniti e creò una scena così macabra che i veterani di guerra induriti furono disturbati dalla carneficina.

Normalmente, gli investigatori possono stabilire la causa di un incidente entro una settimana o due, ma per il volo 427, ci sono voluti più di quattro anni per determinare la causa del malfunzionamento. Gli esaminatori hanno studiato ogni teoria immaginabile e alla fine hanno stabilito che un difetto nel timone ha causato la perdita di controllo dei piloti.

Mentre svelava quel mistero, sorse un'altra domanda: l'USAir era a conoscenza dei problemi del timone nei suoi 737 piani? Incidenti simili negli anni '90 hanno alcuni convinti che l'USAir avrebbe potuto impedire la tragedia del 427 se avessero indagato su altri incidenti più approfonditamente. Molte delle famiglie delle vittime hanno citato USAir Inc. e la Boeing Co. Le due società hanno optato per un accordo stragiudiziale per quasi $ 50 milioni.

3 TWA Flight 800

Nel 1996, TWA Flight 800 è esploso e si è schiantato 12 minuti dopo il decollo dall'aeroporto di John F. Kennedy, uccidendo 230 persone. Dopo un'inchiesta durata quattro anni, il National Transportation Safety Board (NTSB) ha concluso un cablaggio difettoso causando una scintilla che ha innescato la fornitura di carburante dell'aereo. Tuttavia, questa spiegazione contraddice le centinaia di testimoni dell'FBI che dicono di aver visto una striscia di luce salire verso l'aereo, dove è emersa una palla di fuoco. Questi rapporti hanno indotto alcuni a credere che l'aereo sia stato effettivamente abbattuto da un missile.

Chi distruggerebbe un aereo civile? Una delle teorie prevalenti è che i militari statunitensi l'hanno colpita erroneamente durante le sessioni di addestramento della Marina, che erano programmate al largo della costa di Long Island lo stesso giorno. Altre anomalie che circondano l'evento includono residui esplosivi sui resti dell'aereo, affermazioni che l'FBI ha manomesso le prove e discrepanze tra i dati radar e la teoria ufficiale.

2Air France Flight 447

Nel 2009, il volo 447 di Air France scese inspiegabilmente dal cielo e si tuffò nell'Oceano Atlantico, inviando 228 persone nelle loro tombe acquose. Non ci fu nessuna chiamata del giorno prima, e nessuno si rese conto che l'aereo andò giù poche ore dopo, quando i piloti non riuscirono a stabilire il loro contatto pianificato con il controllo del traffico aereo. Il jet "self-flying" avrebbe dovuto essere tra gli aerei più sicuri della storia, e sembrava incomprensibile che sparisse.

È stato incredibilmente difficile ricostruire la causa del disastro: il relitto era sparpagliato sul fondo dell'oceano. L'indagine sembrava senza speranze quando le scatole nere non furono trovate dopo 30 giorni, quando i fari di localizzazione delle scatole smisero di trasmettere. Tuttavia, le autorità francesi hanno continuato a cercare. Nel 2011, un team privato è stato assunto per il lavoro, e hanno trovato il campo di detriti mancanti entro una settimana. La Marina francese è stata in grado di recuperare le scatole nere e oltre 100 corpi.

È stato determinato che l'aereo è caduto a causa di un errore del pilota dopo che l'autopilota si è disinnestato. Sebbene il mistero più ampio sia stato finalmente risolto, molti si chiedono ancora come i piloti esperti (ce ne fossero tre a bordo) abbiano perso il controllo dell'aereo in una situazione apparentemente gestibile.

1 Volo Pan Am 7

L'8 novembre 1957, il Volo 7 di Pan Am stava iniziando un lussuoso viaggio intorno al mondo quando si schiantò contro l'Oceano Pacifico, uccidendo 44 persone. Il relitto si trovava una settimana dopo, quando una portaerei della Marina degli Stati Uniti individuò corpi galleggianti a nord-est di Honolulu.

Le autorità non sono state in grado di individuare la causa dell'incidente, ma ci sono diversi fatti curiosi sull'incidente. Per uno, nessuna chiamata di soccorso è mai stata ricevuta, e le macerie erano molto lontane. Forse il più insolito di tutti, i rapporti di tossicologia hanno rivelato che molti dei corpi recuperati avevano alti livelli di monossido di carbonio nei loro sistemi.

Più di 50 anni dopo, le persone sono ancora alla ricerca di risposte. Alcune delle attuali teorie riguardano la vendetta da parte di un membro dell'equipaggio arrabbiato, frodi assicurative e guasti al motore.