Condividere:
10 invenzioni e innovazioni vichinghe stupefacenti
Oggi i vichinghi sono conosciuti soprattutto per la loro ferocia come razziatori barbari che vivevano per saccheggiare, saccheggiare e bruciare. Erano formidabili avversari, le cui spietate incursioni in Europa diedero luogo a una preghiera speciale per la liberazione tra le loro vittime. Non solo hanno saccheggiato e ucciso le vittime, ma hanno anche stuprato e ridotto in schiavitù i sopravvissuti.
I vichinghi erano anche ingegneri fenomenali. Le loro invenzioni e innovazioni hanno dato loro un vantaggio in battaglia, commercio e altre attività, consentendo loro di navigare attraverso oceani, mari e fiumi interni.
Sebbene molte delle loro meraviglie tecnologiche fossero legate alla battaglia, alcune delle loro invenzioni e innovazioni hanno rivoluzionato la navigazione e la navigazione. Altri erano utili per viaggi personali e militari attraverso ambienti difficili o bivaccando su terreni freddi e accidentati. Una delle loro invenzioni riflette la loro personale vanità e senso di sé.
Ognuna di queste 10 fantastiche invenzioni e innovazioni vichinghe riflette la vera natura dei norvegesi tanto quanto la loro prodezza in battaglia, le loro pratiche piratesche e la loro audace marineria. Mostrano un altro lato dimenticato o trascurato del carattere medievale scandinavo.
10 Battle-Axe
Sebbene le prime asce da battaglia vichinghe fossero semplici assi usati per tagliare il legno, questo strumento fu modificato nel corso degli anni e divenne un'ascia da battaglia unica tra i guerrieri medievali. La lama divenne più grande e più ampia. Un gancio è stato aggiunto all'estremità inferiore della lama. In battaglia, il gancio poteva essere usato per catturare un nemico dal piede o dal bordo del suo scudo. Il manico dell'ascia divenne più lungo, permettendo ai vichinghi di colpire i nemici da una distanza maggiore.
Armi ben bilanciate, le asce da battaglia erano facili da usare ed efficaci nell'infliggere ferite o causare morti. Sebbene alcune storie vichinghe includano scene in cui le asce sono usate come armi da lancio, tale tattica veniva usata raramente, se non mai, in battaglia. Tuttavia, potrebbe essere impiegato in rappresaglia per lesioni.
9 pettine
La maggior parte delle invenzioni e innovazioni vichinghe erano collegate alle campagne militari di successo eseguite durante le loro incursioni e riguardavano la costruzione navale, il campeggio, il combattimento e altre attività pratiche correlate. Nonostante il loro debole per la guerriglia, sembra che i vichinghi fossero vanitosi del loro aspetto. Quando navigarono alla ricerca del bottino, presero con sé i pettini creati dalle corna di cervo.
"Potresti aspettarti che questi siano oggetti usa e getta, ma in alcuni casi sono stati decorati superbamente e tutti sono stati pesantemente riprogettati", ha affermato l'archeologo Steve Ashby. Ha aggiunto che i pettini erano fatti dello stesso materiale di strumenti specializzati come lucidanti, seghe e raspe.
Per i vichinghi, l'apparenza era un aspetto importante della loro identità. "Hanno preso molta cura con il loro grooming e spesso hanno portato pettini con le loro spade e coltelli sulle loro cinture. Spesso hanno persino preso pettini nella tomba ", ha spiegato Ashby.
Dopo la conquista normanna dell'XI secolo, la fabbricazione di pettini si estinse in Inghilterra. Questo potrebbe essere stato il risultato della Legge sulla foresta, o forse le corna sono diventate proibitive. Ma, in Svezia, i pettini importati dalla Norvegia continuarono ad essere acquistati e usati.
8 chiglia
I disegni romani e celtici fornirono le basi per le prime navi vichinghe. Queste navi erano spinte dai remi piuttosto che dai remi. In acque increspate, tali navi tendevano a capovolgersi. Erano anche lenti, quindi i viaggi erano solitamente brevi e seguivano il corso del litorale.
Durante l'ottavo secolo, un'invenzione vichinga rivoluzionò la costruzione navale e il viaggio marittimo. La chiglia ha dato stabilità alle navi vichinghe affinché diventassero idonee alla navigazione. Inoltre è diventato una base per fissare l'albero. Invece di affidarsi ai rematori per alimentare la nave, fu aggiunta un'enorme vela fino a 245 metri (800 piedi) come importante metodo di propulsione.
Con la chiglia, i Vichinghi non erano più limitati a brevi incursioni lungo la costa. Erano in grado di trasportare cibo, legname e animali come merci su distanze di 6.400 chilometri (4.000 mi) nell'Oceano Atlantico.
7 Longboat
Una meraviglia dell'ingegneria, la scialuppa dei Vichinghi non aveva eguali nel mondo medievale. I Vichinghi godevano di vantaggi in guerra, commercio ed esplorazione grazie ai loro design flessibili e durevoli e alla loro capacità di navigare in molte direzioni diverse in base al vento.
Il dott. William Short, specializzato in storia e cultura vichinga, ha sottolineato che le correnti particolarmente basse delle navi hanno permesso loro di operare in acque poco profonde. Così potevano viaggiare sul fiume e "sorprendere le persone in luoghi dove nessuno si aspettava che una nave oceanografica apparisse". Dalle loro case in Scandinavia, i Vichinghi viaggiavano fino ad ovest come Vinland (Terranova), ad est come la Russia, e fino a sud-est come parte dell'impero bizantino (Turchia).
Come risultato, usando il beitass, un "longherone che aiutava a rinforzare la vela contro i venti forti", le barche a vela potevano adattarsi al cambiamento dei venti, rendendoli altamente manovrabili. A differenza di altre navi del tempo, le navi vichinghe erano anche incredibilmente flessibili.
Come sottolinea Short, "Non erano saldamente inchiodati, [così] in realtà si piegavano con le onde anziché prendere la piena forza delle onde e possibilmente rompersi". Il design flessibile delle loro navi era un'altra caratteristica che permetteva ai vichinghi di naviga in mare aperto nonostante le onde agitate.
6 bussola magnetica
Usando la magnetite minerale (aka lodestone), che è abbondante in tutta la Scandinavia, i vichinghi hanno inventato una delle prime bussole magnetiche.I cinesi erano l'unica altra cultura ad aver inventato una bussola del genere, forse anche prima dei Vichinghi.
Solo quando gli altri europei iniziarono a commerciare con la Cina, furono in grado di ottenere le bussole magnetiche dai cinesi. Per soli 500 anni, i vichinghi avevano questo strumento solo tra gli europei e mantennero la sua esistenza un segreto. Usando le loro bussole, i vichinghi erano in grado di navigare attraverso l'Oceano Atlantico nonostante la presenza occasionale di una fitta nebbia.
Né i Vichinghi né la maggior parte degli altri marinai medievali erano in grado di determinare bene la longitudine, se non del tutto, ma i vichinghi erano abili nel calcolare la latitudine. Sapevano che il sole segnava l'est all'alba e l'ovest al tramonto. Capirono anche che "a mezzogiorno il Sole è dovuto a sud [e durante] mesi in cui il Sole non tramonta sotto l'orizzonte, la posizione del Sole a mezzanotte indica il nord".
Questa conoscenza ha permesso loro di impiegare le loro bussole magnetiche nella navigazione.
5 Scudo
Lo scudo vichingo non assomigliava a nessun altro scudo medievale. Nella dimensione, era 75-90 centimetri (30-35 in). Utilizzato come difesa in combattimento, lo scudo proteggeva anche i vichinghi dai venti e dalle onde durante i loro viaggi in mare.
La faccia piatta, o tavola, dello scudo era fatta di sette o otto tavole da abeti, ontani o pioppi. Questi legni erano leggeri e flessibili. Piuttosto che unite direttamente l'una all'altra, le assi erano probabilmente ancorate insieme da altre parti attaccate come la maniglia e il rivestimento in pelle. È anche possibile che i vichinghi unissero le assi insieme.
Il legno sottile e flessibile dello scudo rendeva meno probabile la divisione dai colpi delle armi di un nemico. La magrezza del legno assorbiva la forza dell'impatto, mentre le fibre del legno flessibile si legavano attorno alle lame di una spada mentre restava incastrata nello scudo di legno. Questo ha aiutato a bloccare i colpi.
I guerrieri vichinghi formavano linee e sovrapposero i loro scudi per formare un "muro di scudi" difensivo che deviava i missili nemici e resisteva alla penetrazione dei loro ranghi.
4 sci in stile western
Quando non saccheggiavano, saccheggiavano, violentavano e uccidevano, i vichinghi prendevano il tempo per goderselo. Anche se i russi e i cinesi hanno inventato gli sci prima che i vichinghi lo facessero, i norvegesi hanno introdotto lo sci in stile occidentale. La parola "sci" deriva dal vecchio norvegese skio.
Durante tutto il Medioevo, cacciatori, contadini e guerrieri scandinavi usavano spesso gli sci. In Norvegia, le truppe del XVIII secolo hanno partecipato a gare sciistiche competitive. Nel 1700 anche i soldati svizzeri si allenarono e gareggiarono con gli sci. Questi eventi sono stati ispirati dalla tradizione vichinga dello sci per scopi ricreativi e di trasporto.
Persino gli dei nordici sciavano e camminavano con le ciaspole secondo le illustrazioni di Skadi (la dea della caccia con l'arco, dello sci, dell'inverno e delle montagne) e di Ullr (il dio delle ciaspole, la caccia, l'arco e lo scudo).
3 Sun Compass
La bussola del sole dei Vichinghi era un semplice ma ingegnoso dispositivo di navigazione che permetteva loro di navigare a grandi distanze. La bussola del sole consisteva in un piolo, lo gnomone, inserito attraverso un foro al centro di una piastra circolare, di legno o di pietra ollare, nota come pannello solare. Il tabellone era tenuto orizzontalmente in modo che lo gnomone si ergesse verticalmente.
L'ombra dello gnomone cadde su tutta la linea. La sua posizione era segnata e il processo veniva ripetuto ogni ora dall'alba al tramonto. Una linea tracciata per collegare i punti formava una curva iperbolica, la linea gnomone, che era determinata dalla latitudine della nave, dalla declinazione del Sole (altezza sopra l'equatore) e dall'altezza dello gnomone.
Durante la navigazione, i Vichinghi dovevano compensare le variazioni dell'altezza del Sole in vari periodi dell'anno. Per compensare gli effetti della pece della loro nave, la bussola fu lasciata fluttuare in un contenitore d'acqua tenuto sopra il ponte della nave.
2 Sunstone
Un cristallo di calcite (noto anche come scudo islandese) è stato trovato tra le macerie di una nave da guerra elisabettiana nota come nave di Alderney. La nave affondò nel 1592 intorno alle Isole del Canale.
La posizione del cristallo suggerisce che potrebbe essere stato usato come dispositivo di navigazione. Sebbene nei siti vichinghi non siano stati trovati cristalli di calcite completi, un frammento di uno è stato trovato recentemente in tale posizione. Le due scoperte - il frammento e il cristallo di Alderney - costituiscono la prima prova che la leggendaria pietra del sole dei Vichinghi possa effettivamente esistere.
A causa della sua forma, il cristallo raddoppia un'immagine piegando o polarizzando la luce del sole. Tenendo la pietra solare in modo che le immagini si fondessero, un navigatore avrebbe potuto determinare una direzione est-ovest anche in condizioni di nebbia intensa, in condizioni di cielo nuvoloso, o dopo che il Sole era sceso oltre l'orizzonte.
Affidandosi a una pietra del sole in condizioni che impedivano l'uso di una bussola solare, i Vichinghi potevano essersi spostati verso nord o sud. Ma il giorno successivo, avrebbero potuto usare la bussola del sole per correggere il loro corso. L'utilizzo degli strumenti per completarsi a vicenda ha permesso ai Vichinghi di navigare in ogni condizione meteorologica e in condizioni favorevoli e sfavorevoli.
1 tenda
La tenda vichinga era semplice, pratica e brillante. I telai delle tende furono scoperti su una nave vichinga sepolta del IX secolo a Gokstad a Sandar, Sandefjord, Vestfold, Norvegia.
I fondi di una coppia di travi incrociate sono stati inseriti in ciascuna delle due estremità di una piattaforma di legno quadrata. Quindi, un palo era percorso attraverso ogni coppia di raggi vicino alle loro cime. Successivamente, un pezzo rettangolare di materiale lungo 5 metri (17 piedi) lungo 4 metri (14 piedi) è stato drappeggiato attraverso il palo e le sue estremità sono state fissate agli altri due lati della piattaforma.
La tenda alta 3 metri poteva essere installata in pochi minuti e forniva ai suoi utenti un rifugio asciutto con un pavimento in legno. C'era persino un elemento decorativo nelle teste dei quattro draghi intagliate nella parte superiore delle travi di sostegno, due delle quali guardavano da una parte mentre i loro compagni guardavano nella direzione opposta.