I 10 peggiori disastri di ingegneria

L'umanità, nonostante tutto il suo genio e le incredibili conquiste, è ancora lontana dall'essere infallibile. Gli edifici devono ancora essere costruiti e ciò richiede il know-how collettivo di centinaia di persone e ovunque lungo questa catena di assistenza umana potrebbe facilmente apparire un anello più debole. Prendete il Titanic, per esempio, sicuro di aver speronato in un iceberg, ma se non fosse stato per un difetto di progettazione nei reattori e nello scafo che li circondava, l'impatto avrebbe potuto essere significativamente meno devastante. Ecco altri dieci modi in cui gli umani sono lontani dall'essere perfetti.

10. Tacoma Washington Bridge Disaster

Il Tacoma Narrows Bridge è un paio di ponti sospesi lungo miglia (1600 metri) con campate principali di 2.800 piedi (850 m). Il primo ponte, soprannominato Galloping Gertie, fu aperto al traffico il 1 luglio 1940 e divenne famoso quattro mesi più tardi per un drammatico crollo strutturale provocato dal vento che fu catturato da pellicole cinematografiche a colori. Sorprendentemente l'unica fatalità era un Cocker Spaniel nero. Il primo ponte sostitutivo è stato aperto nel 1950 e nel 2007 è stato aperto un ponte parallelo. Il video è sorprendente.

9. Esplosione di gas nell'Ohio di Cleveland East

Questo disastro si è verificato nel pomeriggio di venerdì 20 ottobre 1944. La perdita di gas, l'esplosione e gli incendi che ne sono derivati ​​hanno ucciso 130 persone e distrutto un'area di un miglio quadrato a Cleveland, nella parte orientale dell'Ohio. Alle 2:30 pm nel pomeriggio di venerdì 20 ottobre 1944, il serbatoio n. 4 fuori terra, che conteneva gas naturale liquefatto nella fabbrica di serbatoi dell'East Ohio Gas Company, cominciò a emettere un vapore che si riversava da una cucitura sul lato della vasca mal strutturata. Mentre la miscela di gas scorreva e si mescolava con l'aria e il gas di scarico, la miscela si accendeva. Nell'esplosione che ne seguì, i tombini lanciarono il cielo verso l'alto mentre scoppi di fuoco eruttavano dalle profondità delle linee di fogna. Un tombino fu trovato a diversi chilometri a est. All'inizio si pensava che il disastro fosse contenuto, e gli spettatori tornassero a casa pensando che la faccenda fosse curata dai vigili del fuoco. Alle 15:00 un secondo serbatoio fuori terra esplose, livellando il parco serbatoi.

8. Collapse dell'Hyatt Regency Hotel Walkway

Questo è stato un grave disastro che si è verificato il 17 luglio 1981 a Kansas City, nel Missouri, uccidendo 114 persone e ferendone più di 200 durante una tea dance. All'epoca era il più grave collasso strutturale nella storia degli Stati Uniti. Il 17 luglio 1981, circa 2000 persone si erano radunate nell'atrio per partecipare a un concorso di danza. Dozzine stavano sulle passerelle. Alle 19:05, le passerelle del secondo, terzo e quarto piano erano piene di visitatori mentre guardavano la lobby attiva, anch'essa piena di gente. Il ponte del quarto piano era sospeso direttamente sul ponte del secondo piano, con il marciapiede del terzo piano che si apriva sul lato a pochi metri dagli altri due. I problemi di costruzione hanno portato a un cambiamento di progettazione sottile ma imperfetto che ha raddoppiato il carico sulla connessione tra le travi di sostegno del quarto piano e i tiranti che trasportavano il peso della passerella del secondo piano. Questo nuovo design riusciva a malapena a sopportare il peso della struttura stessa, e tanto meno il peso delle centinaia di spettatori in piedi su di esso. La connessione fallì e entrambe le passerelle si schiantarono sulla hall, uccidendo 114 persone e ferendone altre oltre 200.

7. Disastro della centrale nucleare di Chernobyl

Questo incidente è il peggior incidente della centrale nucleare della storia e l'unico del livello 7 sulla scala internazionale degli eventi nucleari, con conseguente grave tracollo nucleare. Il 26 aprile 1986 alle 01:23:40 il reattore numero 4 strutturalmente infido della centrale nucleare di Chernobyl, situata nell'Unione Sovietica vicino a Pripyat in Ucraina, esplose. Ulteriori esplosioni e il conseguente incendio hanno provocato una pioggia di ricadute altamente radioattive nell'atmosfera e in un'ampia area geografica. 336.000 dovevano essere trasferiti.

6. Inondazione della diga di San Francesco

La carriera di William Mulholland terminò il 12 marzo 1928, quando la sua diga di St. Francis fallì poche ore dopo essere stata ispezionata dallo stesso Mulholland, e inviò 12,5 miliardi di galloni americani (47 milioni di m³) di acqua allagata nella valle di Santa Clarita, a nord di Los Angeles. Un muro di acqua di 10 piani rotolò lungo il letto del fiume Santa Clara a 29 km / h verso il mare a Ventura, e la mattina successiva rivelò un'incredibile catastrofe. La città di Santa Paula era sepolta sotto 20 piedi (6 m) di fango e detriti; altre parti della contea di Ventura erano coperte fino a 70 piedi (21 m). Le squadre di recupero da disastri hanno lavorato per giorni e il conteggio delle morti è stato stimato a 450, tra cui 42 bambini in età scolare.

5. La Vasa

Il Vasa è stato costruito pesantemente in alto con zavorra insufficiente e affondato e affondato in 32 metri di acqua a soli 120 metri dalla riva non appena ha incontrato un vento più forte di una brezza, solo pochi minuti dopo aver salpato per la prima volta il suo viaggio inaugurale di agosto , 10, 1628. Nonostante chiaramente mancasse la stabilità anche in porto, le fu permesso di salpare. Questo fu causato da una combinazione di impazienza del re Gustavo Adolfo, che era all'estero alla data del suo viaggio inaugurale, di vederla entrare nella flotta del Baltico. Un'inchiesta è stata organizzata dal Consiglio Privato per trovare qualcuno responsabile del disastro, ma non sono state emesse sentenze. Il bilancio delle vittime ha raggiunto tra 35-50 marinai e equipaggio.

4. Il disastro di Boston Molasses

A 529 Commercial Street, un enorme serbatoio di melassa alto 50 piedi (15 m), con un diametro di 27 metri (27 piedi) e contenente fino a 2.300.000 di galloni americani (8.700.000 L) crollò. I testimoni affermarono che mentre crollava si udì un forte rombo come una mitragliatrice mentre i rivetti sparavano fuori dal serbatoio e il terreno tremava come se passasse un treno. Il collasso ha scatenato un'enorme ondata di melassa tra 8 e 15 piedi (da 2,5 a 4,5 m) di altezza, in movimento a 35 mph (56 km / h).L'ondata di melassa era di forza sufficiente per rompere le travi della adiacente struttura della Atlantic Avenue di Boston Elevated Railway e sollevare un treno dai binari. Nelle vicinanze, gli edifici furono spazzati via dalle loro fondamenta e schiacciati. 21 furono uccisi insieme a 150 feriti.

3. Skylab

Con un peso di 75 tonnellate, Skylab è stato lanciato il 14 maggio 1973 da un Saturn INT-21 (una versione a due stadi del veicolo di lancio Saturn V) in un'orbita di 235 miglia nautiche (435 km). Il lancio è a volte indicato come Skylab 1 o SL-1. Grave danno è stato sostenuto durante il lancio, compresa la perdita dello schermo micrometeoroide della stazione / ombra e uno dei suoi principali pannelli solari. I detriti dallo scudo del micrometeoroide hanno ulteriormente complicato le cose bloccando il pannello solare rimanente sul lato della stazione, impedendo il suo dispiegamento e lasciando così la stazione con un enorme deficit di potenza. La stazione spaziale orbitante non è mai stata completamente ripristinata ai suoi standard iniziali e alla fine il costo ha raggiunto $ 3,6 miliardi.

2. Disastro aereo dirigibile R101

La R101 partì il 4 ottobre alle 6:24 del pomeriggio. per la destinazione prevista a Karachi attraverso una fermata di rifornimento a Ismaïlia in Egitto sotto il comando del tenente di volo Carmichael Irwin. Sopra la Francia, la R101 ha incontrato raffiche di vento che hanno strappato il rivestimento esterno, esponendo e rompendo la prima borsa del gas. L'R101 si è schiantato su una collina vicino a Beauvais, a nord di Parigi, a solo 13 miglia orarie (20 km / h). Lo schianto ha innescato l'idrogeno che perde e il fuoco ha rapidamente inghiottito l'intera nave. 46 dei 54 passeggeri e membri dell'equipaggio sono stati uccisi. Due uomini sopravvissuti all'incidente morirono più tardi in un ospedale portando il totale a 48 morti. Questo particolare disastro aereo è peggiore dello sfortunato Hindenburg.

1. Calamità DC-10 degli anni '70

Nel 1979, dopo una serie di numerosi malfunzionamenti, tra cui i problemi della porta, i DC-10 (tutte le serie) in tutto il mondo furono radicati in seguito allo schianto del volo American Airlines 191. Il volo 191 perse il suo motore numero uno dopo essere decollato da O'Hare International Aeroporto di Chicago, USA, 25 maggio 1979. Quando il motore si è separato verso l'alto, ha strappato il bordo d'attacco dell'ala; rottura di linee idrauliche che hanno causato il guasto di un cilindro idraulico che ha bloccato le lamelle delle ali delle porte. Con la riduzione della velocità relativa per le procedure di emergenza di emergenza di AA, le stecche si sono ritirate, l'ala sinistra si è bloccata, l'aereo è rotolato a sinistra e si è schiantato prima che l'equipaggio di condotta potesse riprendersi. Tutte le 271 persone a bordo, più due a terra, sono state uccise in questo incidente, il peggior incidente aereo singolo in America.