Le 10 migliori città che non visiterai mai

Per migliaia di anni le città sono state la manifestazione dell'abilità artistica, dell'immaginazione e dell'istinto del genere umano per il successo. Incarnano i nostri forti desideri sociali e il desiderio di creare grandi capolavori. Londra, Costantinopoli, Parigi, New York, Roma antica e Tokyo sono stati solo alcuni dei trionfi abbaglianti che l'umanità ha costruito. Ma ci sono stati molti casi in cui la visione di qualcuno per una città migliore, più efficiente o più fantastica è crollata in un mucchio di sogni infranti. Queste sono dieci città che non sono mai state costruite, dieci città che non visiterai mai.

10

Dongtan

Solo un paio di mesi fa è stato riferito che la città progettata di Dongtan in Cina non sarebbe diventata una realtà. Era molto pubblicizzato e atteso in quanto doveva essere la prima mega eco-città del suo genere.

Il sito, che doveva essere grande il doppio di Manhattan, era un'isola vicino a Shanghai e doveva cambiare il modo in cui gli umani interagivano con il loro ambiente. L'esodo di individui dalle campagne alle città della Cina, quindi la creazione di più rifiuti ambientali, ha stimolato un movimento per progetti più rispettosi dell'ambiente, e Dongtan era di gran lunga il più ambizioso.

La città autosufficiente avrebbe prodotto la propria energia da energia solare, eolica e biocarburante e rifiuti urbani riciclati. Il trasporto pubblico sarebbe stato alimentato da tecnologie pulite come le celle a combustibile a idrogeno e una vasta rete di piste ciclabili avrebbe sostanzialmente ridotto le emissioni dei veicoli. Inoltre, i metodi di agricoltura biologica dovevano essere utilizzati entro i limiti della città.

Doveva essere un modello ecologico per il mondo intero, ma, come la maggior parte dei progetti di questa scala, sono sorti problemi di resistenza e problemi. Molti lo consideravano un sogno irrealizzabile che non era mai stato realmente plausibile, mentre altri sostenevano che le città in rapido sviluppo della Cina avrebbero negato i benefici che Dongtan presentava. Quando il sindaco di Shanghai (il più grande sostenitore del progetto) è stato arrestato per frode legata alle proprietà nel 2006, il piano è caduto in ulteriore scompiglio con il declino dei permessi e l'affievolimento dell'entusiasmo.

Alla fine, la recessione globale ha completamente affondato l'impresa e le idee innovative pianificate dovranno essere sospese.

9

Triton City

Buckminster Fuller era un brillante visionario, scienziato, ambientalista e filosofo che, negli anni '60, sviluppò un design audace. È stato soprannominato Triton City e doveva essere un'utopia galleggiante per un massimo di 5.000 residenti. La sua gigantesca città galleggiante è stata progettata per incoraggiare le persone a condividere risorse e risparmiare energia.

Fuller fu inizialmente incaricato da un ricco mecenate giapponese di progettare una città galleggiante per la Baia di Tokyo. Morì nel 1966, ma sorprendentemente, il Dipartimento per lo sviluppo urbano degli Stati Uniti commissionò a Fuller ulteriori progetti e analisi. I suoi progetti prevedevano che la città fosse: resistere agli tsunami, fornire la vita più esterna possibile, desalinizzare la stessa acqua in cui galleggiava per il consumo, dare privacy a ogni residenza e incorporare una forma tetraedrica che fornisce la maggior parte della superficie la minima quantità di volume. Tutto, dall'educazione all'intrattenimento, allo svago sarebbe una parte della città. Fuller sosteneva inoltre che i bassi costi operativi avrebbero comportato un alto tenore di vita.

L'HUD alla fine mandò i piani alla US Navy dove furono sezionati e analizzati ulteriormente. La città di Baltimora, dopo aver ascoltato il progetto, si interessò e fece una petizione affinché Triton City si facesse ormeggiare al largo delle sue coste nella baia di Chesapeake. Tuttavia, quando le amministrazioni comunali e federali sono cambiate, il progetto ha languito e non è mai stato portato alla luce. Oggi, ci sono derivati ​​di Triton City, come l'isola artificiale Kansai e il suo aeroporto di Osaka, in Giappone, ma impallidiscono rispetto allo scopo di Triton City.

8

Città di Broadacre

Originariamente progettato da uno degli architetti più famosi e rispettati della storia, Frank Lloyd Wright, nel 1932, Broadacre doveva essere un'utopia di "New Town". Non si adattava alla sua stessa categoria perché aveva molte caratteristiche di una città tradizionale dell'epoca e incorporava i principi di una nazione agricola che Thomas Jefferson sosteneva. In sostanza, voleva abbandonare l'affollata città industriale e industriale, ma evitare una comunità rurale.

Proprio come Jefferson credeva che ogni cittadino avrebbe dovuto avere il proprio "albero di vite e fico", Wright pianificò la città in modo che ogni abitante potesse coltivare il proprio cibo nel suo appezzamento di terreno di un acro. In quella che era una caratteristica controversa, i cittadini di tutte le classi sociali si sarebbero mescolati molto più che in qualsiasi altra città o città del giorno. Wright disprezzava anche la centralizzazione, quindi era essenziale che la città fosse estesa e diffusa, che si differenziava severamente da una città. A Broadacre, case, fabbriche, uffici e edifici comunali sarebbero tutti separati da grandi distese di parchi con prati e alberi. La pulizia era fondamentale e ci doveva essere solo industria leggera e tutti i collegamenti elettrici sarebbero stati interrati.

Gli avversari della città di Wright erano tuttavia rumorosi. Poiché credeva che l'automobile fosse "l'agente avanzato del decentramento", immaginava un trasporto di massa estremamente limitato a cui molti urbanisti erano in disaccordo con veemenza. La visione di Wright non è mai stata realizzata, e la cosa più vicina che abbiamo oggi sono le comunità suburbane tentacolare che coprono gran parte del nostro pianeta.

7

Disney Resort

Queste non sono città per definizione, ma chiunque sia stato in un resort Disney sa che sono fondamentalmente città autosufficienti a pieno titolo. Considerando la quantità di immobili che il conglomerato già possiede e gestisce è incredibile quante altre cose hanno pianificato che non sono mai state realizzate.È anche interessante rendersi conto di ciò che avremmo potuto ottenere dalla più grande società di intrattenimento del mondo, dato che la maggior parte di questi sarebbe stato un ottimo posto da visitare:

Mythia: un mito greco e romano e un parco ispirato alle leggende progettato per essere costruito vicino a Disneyland.
WestCOT: un centro EPCOT della West Coast pianificato per la California.
Disneyland East: un grande parco da costruire sul sito della World's Fair del 1964 a Queens, NY.
Port Disney: una versione americana di Tokyo DisneySea pianificata per la California.
Le località asiatiche, veneziane, persiane e mediterranee della Disney saranno costruite vicino a Disney World.
Disney America: un parco a tema patriottico che doveva essere costruito in Virginia.
Discovery Bay: una terra ispirata alle varie opere di Jules Verne. Alcune idee sono state successivamente incorporate in Disneyland Paris.
Regno bestiale: una terra di esseri mitici pianificata vicino a Animal Kingdom in Florida.

Dark Kingdom (Shadowlands): un parco vicino a Disney Word che avrebbe messo in mostra tutti i personaggi dei cattivi della Disney ed essere l'antitesi del Regno Magico. Il castello di Maleficent sarebbe stato nel centro del parco.

Città fantascientifica: pianificata per Tokyo Disneyland, questo sarebbe stato un immenso parco con una quantità infinita di giostre e attrazioni fantascientifiche. Se fosse stato costruito sarebbe stato il più vasto e imponente "domani" mai creato.

Disney's Snow Crown: una stazione sciistica a tema Disney situata nella valle glaciale Mineral King nel nord della California, che alla fine è stata prevenuta dai preservazionisti.

Questi sono i più grandi resort e parchi concepiti dalla Disney ma mai costruiti. Ci sono centinaia di altre attrazioni, giostre, ristoranti, ecc. Le cui idee sono state messe su carta ma non sono mai diventate realtà per una moltitudine di ragioni.

6

Città senza slum, senza fumo

Sir Ebenezer Howard era il padre del movimento giardino urbano, che è una città suburbana nei pressi di una grande città metropolitana, progettata per non essere dipendente dal suo vicino più grande. Le città giardino avevano lo scopo di fornire un ambiente piacevole con un terreno pubblico aperto e allo stesso tempo contenere l'industria e l'agricoltura. Riuscì a guidare la costruzione di molte città giardino, a cominciare dal Regno Unito, con risultati contrastanti. Ma la sua visione del modello di città senza fuoco e senza fumo non è stata realizzata.

Il suo design è molto interessante, e se si vuole esaminare il suo diagramma auto-disegnato, l'estetica appare abbastanza piacevole. Un certo numero di caratteristiche sono notevoli. L'intero design assomiglia a una grande ruota, con la Città Centrale come hub con sei piccole città circostanti. Ogni città è circondata da un canale circolare e un grande canale circolare, il canale comunale di Inter, collega ciascuna delle sei città esterne. Continuando con il tema del canale, canali dritti indipendenti attraversano tutte e sei le città e scorrono direttamente nella Città Centrale. Anche le strade scorrevano lungo questi corsi d'acqua rettilinei. Correre all'interno delle città esterne sarebbe l'Inter Municipal Railway. All'interno della Ferrovia, Howard progettava cose come fattorie, manicomio, cisterne, una scuola di agraria, case industriali, cimiteri e una "casa per ladri".

Il design complessivo è stato quello di alleviare la folla accalcata e la sporcizia delle grandi città, ma ha ancora la sensazione di connettività. Dato che sarebbe stato un progetto così scoraggiante, e non c'era abbastanza supporto per il piano di Howard, queste città collegate non si materializzarono mai.

5

California City

Mentre questa è una città che puoi visitare, non vedrai mai il suo piano originale soddisfatto. Nat Mendelsohn era uno sviluppatore che aveva il sogno di sviluppare una città che potesse rivaleggiare con Los Angeles in termini di grandezza. Cominciò ambiziosamente a costruire un terreno di 320 chilometri quadrati nel mezzo del deserto del Mojave in California, con un enorme parco e un lago artificiale. Se si dovesse guardare un'immagine satellitare della città, potrebbe sembrare che Mendelsohn si sia avvicinato per realizzare il suo sogno. Tuttavia, se vuoi guardare più da vicino, noterai qualcosa che manca in modo evidente: le case.

Sebbene centinaia di strade, complete di cul-de-sac, si incrocino in una griglia gigantesca continua, la rete è solo una, prodigiosa città fantasma. Ma almeno le città fantasma hanno strutture; queste strade sono tappezzate di assolutamente nulla, nemmeno un palo del telefono. Sembra quasi un intricato crop circle misteriosamente creato nel mezzo del deserto o percorsi da trekking logori che si snodano tra la terra e la sabbia.

Mendelsohn aveva la stessa idea di molti sviluppatori immobiliari dell'epoca. Comprerebbe una grande quantità di terra, la dividerà in migliaia di appezzamenti, poi li venderà a famiglie che desiderano un pezzo di proprietà da chiamare proprio. Il gioco d'azzardo non gli è valso la pena, perché 50 anni dopo le strade in decomposizione sono ancora vuote. Una ragione è che le tempeste di sabbia sono un evento comune nell'area, ma ha sovrastimato la domanda principalmente.

La città non è vuota però. Ha una popolazione di circa 14.000 persone che comprende una piccola città. L'intera città, tuttavia, occupa solo un piccolo angolo alla periferia della sconfinata griglia spoglia. Sebbene sia una città con servizi, non sarà mai una grande città come Los Angeles che Nat Mendelsohn ha concepito.

4

Minnesota Experimental City

Il Minnesota Experimental City (MXC) è stato il frutto di una partnership privata tra l'Università del Minnesota e il governo federale negli anni '60 e sarebbe stato intenzionalmente aperto all'osservazione e alla valutazione da parte di esperti di studi urbani. Come suggerisce il suo nome, la città sarebbe una combinazione di idee sperimentali mai sperimentate su una scala così ampia.

La città accoglierebbe circa 250.000 persone e si concentrerebbe su spazi aperti come parchi, fattorie e aree selvagge. Solo un sesto dell'area sarebbe stata pavimentata e la città sarebbe stata parzialmente coperta da una cupola geodetica (progettata da Buckminster Fuller). Questo design è straordinariamente forte, è resistente agli uragani e ai tornado ed è ampiamente utilizzato oggi. La città sarebbe senza auto, con le macchine parcheggiate ai margini e le persone che si muovevano per muovere le persone nel centro della città. Un sistema di autostrada automatizzato futuristico e altamente avanzato, in cui sono state utilizzate auto magnetiche senza conducente, avrebbe collegato le persone al mondo esterno.

Forse l'allontanamento più drastico e controverso dalle città convenzionali era che non ci sarebbero state scuole. Invece, sarebbe praticata la pratica dell'apprendimento permanente. L'apprendimento permanente afferma che tutti sono insegnanti e studenti e che l'educazione si svolge attraverso interazioni sociali, osservazioni e l'adesione a gruppi e club, tra le altre cose.

I problemi di bilancio e la logistica hanno stroncato l'innovativa città.

3

Welthauptstadt

Welthauptstadt Germania (World Capital Germania) doveva essere il gioiello del Terzo Reich. Adolph Hitler, senza eguali nella sua arroganza, era convinto che la Germania sarebbe diventata il centro dell'Europa, e forse il mondo, e aveva iniziato a progettare la sua capitale, che era una Berlino ricostruita, ancor prima che iniziasse la seconda guerra mondiale. Il suo obiettivo era superare la qualità e lo splendore di altre capitali mondiali come Londra, Parigi e Washington D.C.

I piani per questa grandiosa città includevano uno stadio che poteva ospitare 400.000 spettatori, una cancelleria con una sala sontuosa il doppio di quella del Palazzo di Versailles, l'Arco di Trionfo (basato sull'Arco di Trionfo a Parigi ma molto, molto più grande) e una piazza aperta gigantesca circondata da grandi edifici governativi. Il fulcro della nuova città sarebbe la Volkshalle, o People's Hall, che includerebbe un gigantesco edificio a cupola progettato dallo stesso Hitler e dal capo architetto Albert Speer. Se questo edificio a cupola fosse stato costruito, sarebbe ancora oggi il più grande spazio chiuso del mondo, essendo sedici volte più grande della cupola di San Pietro.

Anche se la Guerra iniziò prima che la costruzione potesse iniziare e fermò la costruzione, fu acquisita tutta la terra necessaria e furono sviluppati piani ingegneristici. Il piano di Hitler era quello di vincere la guerra, terminare la costruzione di Welthauptstadt, tenere una stravagante Fiera Mondiale lì nel 1950, poi ritirarsi. Inutile dire che lo schiacciamento del regime nazista e del Terzo Reich per mano delle forze alleate mise fine al futuro della grande città.

Un aspetto umoristico della pianificazione di Welthauptstadt è che il terreno paludoso di Berlino non avrebbe mai potuto sostenere le strutture mostruose che Hitler voleva come i pezzi forti della sua città.

2

Seward's Success

Una città pianificata attraverso la baia di Anchorage, in Alaska, il nome fu un capovolgimento di "Seward's Folly" che fu il nome attribuito alla transazione che il Segretario di Stato William Seward fece quando acquistò l'Alaska dalla Russia. Doveva essere una città diversa da qualsiasi altra del mondo.

Innanzitutto, doveva avere una colossale cupola di vetro che la copriva e che la rendesse completamente climatizzata. La città avrebbe servizi per 400.000 cittadini tra cui un'arena sportiva, centro commerciale, scuole e centro petrolifero. Il trasporto sarebbe piuttosto innovativo e includeva marciapiedi mobili e una linea di funivie che avrebbe spinto le persone in giro per la città e verso la vicina Anchorage. I lucernari e le ampie finestre conferirebbero alle persone il senso di apertura ma non comprometterebbero le proprietà di controllo del clima della cupola. Le macchine sarebbero inesistenti all'interno perché era una città "per le persone, non le macchine", e tutta l'energia utilizzata nella città sarebbe fornita principalmente dal gas naturale. Più tardi, i piani prevedevano una metropolitana sotto la baia che avrebbe anche portato ad Anchorage.

Il mancato pagamento dei canoni di locazione sul terreno e l'impraticabilità di tutto ciò, assicurarono che il successo di Seward, alla fine, non sarebbe stato un tale successo.

1

BoozeTown

No, questa non era un'idea insignificante inventata da qualcuno solo per attirare l'attenzione. Negli anni '50 era il sogno di un uomo che lottò ostinatamente per realizzarlo. Doveva essere una città turistica completamente centrata sulla cultura del bere, dove l'alcol sarebbe stato abbracciato, amato e riverito.

Mel Johnson amava bere. Da giovane ha viaggiato per il mondo per vedere le grandi città del bere: Dublino, New York, L'Avana, Rio, Barcellona, ​​New Orleans e Parigi. Ma la cultura del bere di queste città non era abbastanza per lui; voleva qualcosa di più. Era un uomo molto intelligente che abbandonò l'università di Harvard e prestò servizio nelle forze armate, ma dopo la seconda guerra mondiale ebbe la sua epifania e si mise in cammino per creare BoozeTown.

La sua città sarebbe composta da decine e decine di bar e locali notturni, tutti con temi diversi. Era meticoloso nella sua pianificazione e arricchiva ogni dettaglio. I nomi delle strade alludevano all 'alcol, come Gin Lane, Bourbon Boulevard e 21 ° Amendment Ave; ci sarebbe un marciapiede in movimento e un sistema di carrelli elettrici che aiuterebbe a scortare gli ubriaconi barcollanti a casa (o in un altro bar); gran parte dell'alcool sarebbe prodotta o distillata all'interno della città che avrebbe prodotto entrate; ogni bar e negozio di liquori sarebbe aperto 24 ore al giorno, sette giorni alla settimana; le bevande sarebbero permesse ovunque, persino banche e luoghi di culto; la città avrebbe la sua moneta, BoozeBucks; ci sarebbe una forza di polizia, la polizia del partito, ma invece di molestare i bevitori sarebbero lì per assisterli; la Bugola BoozeTown avrebbe tenuto i cittadini al corrente delle notizie attuali; e ai bambini non sarebbe permesso entrare.Ci sarebbe una grande asilo appena fuori dai limiti della città per i visitatori. Johnson pensava che la popolazione permanente sarebbe composta da "pensionati, artisti e pazzi", persone che non sarebbero state responsabili per i bambini in primo luogo. Credeva che artisti famosi, scrittori e attori sarebbero voluti nel tempo in città per vivere. Nel centro della città sarebbe un edificio torreggiante a forma di bicchiere da martini in cui Johnson avrebbe la sua casa e il quartier generale.

Esplorò le aree per BoozeTown, come da qualche parte in America Centrale, nel Nevada del Nord e un'isola al largo della costa occidentale del Messico. Johnson aveva soldi dalla morte del suo ricco padre, ma aveva bisogno di molto più capitale e deteneva numerosi e sontuosi fondi per raccogliere fondi. Ha stampato una pletora di gingilli come mappe, cartoline e abbinamenti con il logo di BoozeTown su di essi per aiutare a convincere gli investitori. A volte, credeva di avere abbastanza soldi e stabilire varie date di apertura per la sua città. Tuttavia, pochissime persone erano seriamente intenzionate a cavalcare il denaro di cui Johnson aveva bisogno. Questo, aggiunto al fatto che si stava comportando in modo sempre più bizzarro ed eccentrico, e che la stampa lo stava diffamando, in pratica finì il suo sogno di BoozeTown. Nel 1960 rinunciò al sogno e fu in seguito impegnato in un ospedale e diagnosticato una schizofrenia paranoide. Morì solo pochi anni dopo.

Puoi quasi immaginarti mentre guidi lungo un tratto di strada aperto nel bel mezzo del nulla, poi, all'improvviso, vedere un titanico bicchiere da martini saltar fuori all'orizzonte invitandoti a venire a provare BoozeTown, "Where It's Always Happy Hour".

Personale Listverse

Listverse è un posto per gli esploratori. Insieme cerchiamo le gemme più affascinanti e rare della conoscenza umana. Tre o più elenchi pieni di cose ogni giorno.