Le 10 principali battaglie tra umani e alieni

Ci sono molti avvistamenti UFO nel mondo, ma pochi riguardano incontri militari o inseguimenti da parte della polizia. Questi sono alcuni dei più eccitanti presunti impegni tra le forze umane e i visitatori extraterrestri.

10 Incidente UFO di Teheran

I comandanti delle forze aeree iraniane che lavorano a Teheran il 19 settembre 1976, hanno iniziato a ricevere chiamate da civili, che hanno segnalato strane luci nei cieli della città. All'epoca non c'erano aerei iraniani in aria. All'inizio, il generale in comando pensava che l'oggetto fosse una stella, ma quando uscì dal suo posto di comando per vederlo, ordinò prontamente ai combattenti lanciati per intercettarli.

Due combattenti fantasma F-4 strapazzati. Il secondo, pilotato dal tenente Parviz Jafari, si chiudeva all'interno della distanza visiva dell'oggetto, che era una palla di luce lampeggiante. Mentre Jafari si chiudeva, un secondo oggetto si staccava dal primo. Pensando di essere sotto attacco, Jafari ha provato a lanciare un missile Sidewinder, ma non appena ha attivato il missile, il suo aereo ha perso tutta la potenza elettrica, e i sistemi sono andati in corto. Si tuffò via, recuperando energia elettrica non appena cadde dall'oggetto. Jafari continuò a guardare l'oggetto da una distanza di sicurezza. Ancora una volta, un oggetto si staccò dal primo, tuffandosi a terra e arrivando a riposare sulla superficie del deserto.

Il giorno successivo, l'aeronautica iraniana andò a indagare sul luogo in cui l'oggetto era atterrato, ma non trovarono nulla. Presero un segnale acustico, rintracciò la fonte a una casa vicina e trovarono un piccolo transponder. Gli scettici della storia sottolineano che la luce potrebbe essere stata il pianeta Giove, che appare estremamente luminoso nel cielo notturno. L'F-4 che Jafari stava volando era ben noto per i guasti meccanici ed elettrici, e uno degli investigatori riteneva che il cicalino provenisse da un C-141 degli Stati Uniti. Potrebbe essere stato rimosso dalle turbolenze durante il sorvolo delle montagne vicine.

9 Incidente di Fukuoka

Il 1948 fu un grande anno in termini di incontri militari con gli UFO. Il radar aereo stava appena iniziando a comparire sugli aerei da combattimento, quindi non tutti i combattenti dell'aeronautica militare degli Stati Uniti ce l'avevano. Questo è il motivo per cui l'incidente di Fukuoka è così interessante, dal momento che ha coinvolto un combattente notturno F-61 Black Widow, che aveva un radar. L'aereo in questione era in pattuglia notturna sopra il Giappone quando l'operatore radar ha individuato un oggetto non identificato nelle vicinanze. Il pilota dell'F-61 decise di tentare di intercettare l'oggetto misterioso.

Quando l'equipaggio si chiuse all'interno della portata della pistola, l'oggetto improvvisamente accelerò da 320 chilometri all'ora (200 mph) a 1.900 chilometri all'ora (1.200 mph). Rallentò, permettendo all'F-61 di riprendere il controllo, ma questa volta l'oggetto fece una brusca virata e si tuffò sotto l'aereo. Il pilota dell'F-61 cercò di seguire il turno per tenere l'oggetto in vista, ma fu rapidamente sconfitto. Altre quattro volte, l'equipaggio ha quasi intercettato l'oggetto, ma ogni volta è scappato prima che cadesse nel raggio d'azione della pistola. L'ultima volta, l'equipaggio ha potuto vedere il bersaglio, descritto come uno stivale, lungo da 6 a 9 metri (20-30 piedi) senza caratteristiche di design distinguibili a parte la fusoliera a forma di proiettile.

Questa era probabilmente la prima volta che i piloti utilizzavano il radar aviotrasportato per tracciare un UFO. Stranamente, i radar di terra nelle vicinanze non hanno raccolto l'oggetto durante i duelli di 10 minuti. Mentre la strana apparizione dell'oggetto è diventata un punto di prova per i credenti degli UFO, è anche interessante notare che uno dei membri dell'equipaggio ha detto che l'oggetto sembrava molto simile al caccia missilistico tedesco Me-163. A quel tempo, l'aeronautica militare statunitense possedeva esempi catturati del combattente.

8 Gorman Dogfight

Sempre nel 1948, un altro pilota della US Air Force ha combattuto con un UFO su Fargo, North Dakota. Il 1 ° ottobre, il veterano pilota George Gorman si lanciò per intercettare un misterioso contatto radar. Volando nel suo P-51, Gorman si avvicinò rapidamente al bersaglio. Quando raggiunse il raggio visivo, poté vedere che si trattava di una sfera di luce periodicamente lampeggiante. Preparando le sue armi, Gorman iniziò a inseguire il bersaglio.

La sfera di luce lampeggiante si stava muovendo più veloce di Gorman, ma stava anche girando, così Gorman si rese conto che poteva tentare di girare a combattere l'oggetto, usando la manovrabilità del P-51 per cercare di tagliarlo. All'improvviso, l'oggetto fece una brusca virata e si diresse dritto verso Gorman, passando a poche centinaia di metri sopra di lui. Scosso dalla vicina collisione, Gorman tentò rapidamente di riacquisire il bersaglio, ma scoprì che era troppo alto sopra di lui perché il P-51 lo catturasse. Nelle vicinanze, uomini nella torre di controllo di Fargo stavano osservando l'evento con il binocolo, e il pilota di un Piper Cub che volava vicino osservava anche il combattimento aereo.

A quel tempo, Gorman Dogfight era uno dei migliori esempi di avvistamenti UFO, e rimane un classico avvistamento che i ricercatori UFO amano sottolineare. Tuttavia, l'Air Force fu veloce a mettere una coperta umida sulla relazione. Hanno annunciato che pochi minuti prima che Gorman partisse, avevano lanciato un pallone meteorologico, ma non erano riusciti a comunicarlo ai controllori Fargo. Anche i ricercatori UFO sono divisi su questo caso, alcuni affermano che la spiegazione dell'Air Force è probabilmente quella corretta. Dal momento che almeno tre diversi testimoni oculari hanno confermato gli eventi, tuttavia, altri ritengono che il dogfight sia ancora aperto alla spiegazione.

7 Incidente di Mantell

Mentre George Gorman ha avuto la fortuna di sopravvivere al suo presunto incontro UFO, quello stesso anno, il pilota del P-51 Thomas Mantell fu meno fortunato. A Fort Knox, i controllori aerei militari hanno ricevuto segnalazioni di un oggetto luminoso, di colore bianco e rosso appeso fisso nel cielo. Lanciarono rapidamente quattro P-51 per scacciare l'oggetto. Bisognava tornare indietro prima che i piloti vedessero il bersaglio.I restanti piloti potevano vedere un oggetto nel cielo, ma era troppo indistinto per fare qualcosa. Mantell tirò il suo aereo in una ripida salita, mentre gli altri due piloti si allontanarono. L'ultima volta che videro il combattente di Mantell stava precipitando a spirale e cadendo a terra.

L'aviazione americana ha rapidamente indagato sull'incidente. Mentre gli appassionati di UFO si aggrappavano rapidamente all'idea che un UFO avesse ucciso Mantell, l'Air Force trovò una serie di spiegazioni per l'incidente: per esempio, Mantell non aveva una maschera di ossigeno durante la missione, il che avrebbe potuto indurlo a svenire un'altitudine di circa 8.000 metri (25.000 piedi). L'aereo fuori controllo e disintegrato nel cielo. Le trascrizioni delle comunicazioni tra i piloti hanno anche mostrato che gli altri due piloti non erano in grado di vedere il bersaglio inseguito da Mantell, con uno che chiedeva addirittura "Che diavolo stiamo cercando?" L'obiettivo stesso è stato spiegato come Venere. Per l'Air Force, non c'erano casi. Mantell inseguì Venere e, a causa della sua inesperienza con il P-51, perse conoscenza e si schiantò.

I credenti degli UFO erano persistenti, comunque. Le persone sul campo si sono fatte avanti affermando di aver visto l'UFO, non solo la luce di Venere. Gli astronomi interessati al caso affermarono che Venere era a soli 33 gradi sopra l'orizzonte in quel momento, non dove Mantell stava volando. L'Aeronautica quindi cambiò la sua storia per affermare che l'oggetto era in realtà un pallone meteorologico. Ma non c'erano lanci registrati di palloni meteorologici in quel lasso di tempo. Quindi, i credenti degli UFO pensano ancora che un visitatore extraterrestre abbia ucciso il giovane pilota.

6 Incontro UFO di Torres

https://www.youtube.com/watch?v=yGXuDv78zJ0
L'incontro UFO di Milton Torres del 1957 si distingue, in quanto i controllori ordinano chiaramente ai piloti di abbattere un UFO. La Torres ha prestato servizio in Inghilterra, pilotando la F-86D, una versione capace del radar del famoso caccia F-86 Sabre, che utilizzava una salva di missili come arma principale. L'F-86D è stato uno dei primi intercettori di jet ad utilizzare il radar.

Il 20 maggio 1957, i controllori dell'aria presero un UFO sul radar e misero in ordine Torres per intercettarlo, dicendogli di andare al pieno postcombustore. Dopo essere salito in quota, Torres ha chiesto se poteva spegnere il suo postbruciatore, ma i controllori gli hanno ordinato di mantenere il suo postbruciatore a tutto volume mentre si avvicinava al bersaglio. Era un ordine strano, dato che l'F-86D era già alla massima velocità. Mentre Torres sfrecciava verso il bersaglio, lo raccolse sul suo radar.

All'improvviso, il controllo a terra ha ordinato a Torres di lanciare razzi sul bersaglio quando poteva vederlo. L'ordine scioccò Torres, ma era autentico. Mentre chiudeva il bersaglio, poteva vederlo come un cerchio indistinto. Quando fu a meno di 10 secondi dall'intercettarlo, l'UFO improvvisamente si allontanò e scomparve dal suo cannocchiale. Il controllo di terra ha anche perso il blocco sul bersaglio e ha ordinato a Torres di mettere in sicurezza i suoi razzi e tornare alla base.

L'avvistamento e quasi il dover lanciare i suoi razzi scosse Torres. Dopo l'atterraggio da una pattuglia il giorno successivo, un uomo in un impermeabile blu si avvicinò a Torres, portandolo in un ufficio vicino per interrogarlo. Dopo l'interrogatorio, il comandante della squadra di Torres gli disse di non parlare mai dell'incidente a nessuno, dal momento che era una questione importante per la sicurezza nazionale. Nel 1988, Torres finalmente si fece avanti con la sua storia, anche se non era chiaro perché fosse improvvisamente OK a parlare dell'incidente quando gli fu detto in particolare di non farlo.

5 Portage UFO Chase County

Nel 1966 ufficiali della Contea di Portage, nell'Ohio, osservarono un UFO che scendeva dal cielo e si librava sopra la loro giurisdizione. L'oggetto a forma di disco era estremamente luminoso e fu inizialmente avvistato da due ufficiali, il vice sceriffo Dale Spaur e il vicesceriffo Wilbur "Barney" Neff, che avevano appena lasciato la loro macchina per investigare su un veicolo abbandonato. Mentre stavano indagando, hanno visto l'oggetto arrivare sopra le cime degli alberi, diretto proprio a loro. Congelati per lo shock, i due ufficiali osservarono mentre l'UFO passava sopra la sua testa e cominciava a librarsi di nuovo a poche centinaia di metri di distanza.

I poliziotti si affrettarono alla radio e chiamarono il dispatcher. A quel punto, l'UFO ha iniziato a muoversi di nuovo. Il dispatcher diede agli ufficiali il permesso di inseguire l'oggetto misterioso. Mentre gli ufficiali davano la caccia, l'UFO rimase poco più avanti di loro. Alla fine, hanno attraversato il confine di stato nella vicina Pennsylvania. Gli agenti della Pennsylvania si unirono all'inseguimento. Dopo 30 minuti, la polizia inseguitrice alzò lo sguardo per vedere aerei da combattimento che volavano sopra la testa verso l'oggetto. Quando gli aerei da caccia si sono avvicinati, l'UFO si è improvvisamente fermato e ha sparato verso il cielo con velocità accecante.

I funzionari dell'aeronautica hanno spiegato il caso come due fenomeni astronomici che accadono di nuovo. Secondo i funzionari, Spaur e Neff avevano visto un satellite estremamente luminoso volare sopra la testa e aveva poi inseguito Venere fino in Pennsylvania. I funzionari dell'Air Force hanno anche negato di aver strapazzato qualsiasi jet per intercettare l'UFO. Mentre il caso è scomparso nell'oscurità, uno strano aspetto su cui i ricercatori UFO si aggrappano è il fatto che Neff sembrava avere esperienza di PTSD dopo il caso, il che sembra strano per qualcuno che stava semplicemente dando la caccia a Venere.

4 The Disappearance Of Felix Moncla e Robert Wilson

Il 23 novembre 1953, i luogotenenti Felix Moncla e Robert Wilson furono fatti fuggire dalla base dell'aeronautica di Kinross per intercettare un misterioso contatto radar vicino al confine tra il Wisconsin e il Canada. I due aviatori stavano pilotando un F-89 Scorpion, progettato specificamente per le missioni di intercettazione e dotato di radar aereo. Mentre si avvicinavano al bersaglio, Wilson (l'operatore radar) aveva problemi a rintracciare il contatto con il suo radar, quindi il controllo a terra guidava l'intercettazione.

Gli operatori radar osservarono Moncla che si avvicinava all'oggetto. All'improvviso, l'oggetto misterioso e l'F-89 si fusero in un unico contatto sugli schermi radar.Quasi immediatamente, l'oggetto continuò a muoversi nella stessa direzione, ma Moncla e Wilson non c'erano più. Le squadre di ricerca e soccorso si sono lanciate per trovare gli aviatori abbattuti, ma il cattivo tempo ha reso inutili i loro sforzi. Dopo pochi giorni, Moncla e Wilson furono ufficialmente dichiarati morti. Gli investigatori dell'Air Force saltarono sull'incidente e rilasciarono rapidamente un rapporto secondo cui il misterioso obiettivo era un aereo di linea canadese che era andato fuori rotta. Tuttavia, tutte le compagnie aeree canadesi hanno negato di avere un aereo nelle vicinanze la notte della scomparsa.

Ufficialmente, la dichiarazione si alzò. Moncla era inseguita da un aereo di linea canadese, aveva le vertigini nelle condizioni notturne e aveva schiantato il suo combattente in un lago vicino. Con la scomparsa delle notizie locali, i credenti degli UFO hanno teorizzato che Moncla si era schiantato contro un UFO o che forse era stato rapito. Il fatto che il relitto dell'F-89 non sia mai stato trovato ha solo rafforzato le teorie del complotto.

La storia prese una svolta strana nel 2006, quando una compagnia di immersioni chiamata Great Lakes Diving Company annunciò che avevano trovato l'F-89 in un lago. Non solo hanno affermato di aver trovato il relitto del combattente, ma hanno anche rilasciato le immagini dell'oggetto con cui è entrato in collisione, anch'esso sdraiato sul fondo del lago. Quando gli esperti hanno capito che le immagini erano false, la Great Lakes Diving Company è scomparsa.

3 Rajasthan UFO Downing

Non tutti gli scontri tra UFO e aerei da combattimento sono accaduti decenni fa. Il 26 gennaio 2016 i controllori radar della Indian Air Force (IAF) hanno identificato un oggetto a forma di pallone vicino al confine tra India e Pakistan. Un combattente IAF Su-30 è decollato per intercettare l'oggetto, che sembrava viaggiare lentamente vicino al confine. Prendendo contatto, il pilota Su-30 abbatté l'oggetto. I relitti dell'UFO sono caduti nelle vicinanze e i funzionari IAF si sono subito mossi per recuperare le parti.

L'IAF è stata piuttosto silenziosa riguardo all'incidente, rivelando solo che hanno trovato cinque pezzi triangolari di metallo sottoposti a ulteriore esame. La spiegazione ufficiale è che l'oggetto era un pallone meteorologico originario del Pakistan.

Tuttavia, gli abitanti del villaggio nella zona offrono maggiori dettagli su questa interessante storia: secondo loro, prima e durante il tempo in cui il Su-30 intercettava l'oggetto, hanno sentito una serie di forti esplosioni. Un totale di cinque esplosioni hanno riverberato l'area, venendo ascoltata a 5 km di distanza. I riverberi erano abbastanza forti che alcuni edifici hanno subito danni minori. Stranamente, questa non era la prima volta che gli abitanti dei villaggi nella zona avevano sentito forti esplosioni.

La storia del pallone meteorologico sembra improbabile, e varie altre spiegazioni stanno emergendo: alcuni credono che l'oggetto fosse un aereo spia segreto pakistano. Altri si stanno attenendo alla spiegazione degli UFO, sottolineando che il caso presenta inquietanti parallelismi con il famoso incidente di Roswell del 1947 negli Stati Uniti. Qualunque sia la vera spiegazione, "India's Roswell" manterrà i ricercatori UFO impegnati per anni.

2 Dulce Wars

Dulce, nel New Mexico, è una piccola città che probabilmente non hai mai sentito nominare, a meno che tu non sia un appassionato del paranormale. Per la maggior parte, non c'è molto da fare lì, ma i teorici della cospirazione hanno tanto interesse per Dulce come fanno in Area 51. Secondo loro, Dulce è la sede di una base sotterranea segreta dove alieni e umani lavorano a stretto contatto con creare tecnologia ibrida uomo-alieno. Tuttavia, le relazioni non erano sempre così cordiali tra le due specie.

Un uomo di nome Philip Schneider si è fatto avanti e ha dichiarato che ha lavorato alla costruzione della base segreta nel 1979. Schneider era un ingegnere del progetto. All'inizio, si sentiva a disagio quando erano presenti anche soldati delle forze speciali durante la costruzione. Un giorno, mentre scavava, Schneider e il suo equipaggio si trovarono improvvisamente faccia a faccia con un gruppo di alieni alti 2,1 metri (7 piedi). Cominciò uno scontro a fuoco tra umani e alieni. Durante la battaglia, un raggio di energia colpì Schneider, buttandolo giù e bruciandogli alcune dita. La battaglia infuriò fino a quando 60 umani morirono e gli alieni si ritirarono.

Schneider e altri credenti nella base di Dulce si affrettano a sottolineare che ci sono molte basi sotterranee negli Stati Uniti che sono impegnate in operazioni per combattere gli alieni ostili. Ovviamente, questo è piuttosto inverosimile. Lo scienziato politico Michael Barkun ha sottolineato che queste voci hanno un po 'di verità. Durante la Guerra Fredda, gli Stati Uniti hanno costruito una vasta rete di basi ICBM sotterranee, che probabilmente portano a voci su grandi basi di ricerca sotterranee. Combina la conoscenza delle basi ICBM con teorie cospirative aliene ed è facile arrivare a storie come Dulce Wars.

1 battaglia di Los Angeles

Poco dopo l'attacco a Pearl Harbor, l'isteria di guerra attanagliò Los Angeles. Il 23 febbraio 1942 un sottomarino giapponese affiorò al largo della costa californiana e condusse un'incursione contro le raffinerie di petrolio. Quando le notizie dell'attacco sottomarino raggiunsero Los Angeles, i cittadini e le forze armate credettero che un attacco fosse imminente. La notte seguente, osservatori militari videro strane luci intermittenti su un impianto di difesa di Los Angeles. Gli equipaggi antiaerei (AA) sono andati in allerta, ma poche ore dopo le luci erano sparite e gli equipaggi si sono tirati indietro.

La notte seguente, gli osservatori hanno visto ancora una volta qualcosa di strano nel cielo di Los Angeles. Questa volta, si supponeva fosse un oggetto grande e luminoso. Mentre il precedente spotting si concludeva pacificamente, questa volta, ogni pistola AA a Los Angeles ha iniziato a sparare al cielo. Osservatori di terra continuarono a segnalare strane luci nel cielo mentre i cannoni sparavano intorno a loro. Senza prove conclusive che l'AA stava compiendo qualcosa, gli equipaggi si fermarono.

Immediatamente, cominciarono a comparire cospirazioni.Il giorno dopo, il segretario della marina Frank Knox ha dichiarato che l'incidente era solo un falso allarme. Nessun aeroplano era nel cielo. Ma le persone a terra si fecero avanti, affermando che avevano sicuramente visto qualcosa nel cielo notturno. Una foto è emersa mostrando un disco luminoso illuminato dai proiettori. Rapporti ufficiali hanno dichiarato che non c'era nulla nel cielo e che gli equipaggi stavano sparando alle esplosioni di proiettili antiaerei che scoppiano nel cielo. Dopo la guerra, il Giappone ha dichiarato di non aver mai lanciato un attacco aereo a Los Angeles. Il caso sembrava risolto.

Tuttavia, varie stranezze riguardo all'incidente hanno tenuto a parlare i ricercatori degli UFO e i teorici della cospirazione. Ricercatori UFO citano resoconti di testimoni oculari di aver visto il mestiere a forma di losanga nel cielo, anche se questo è stato anni prima che la mania UFO fosse iniziata negli Stati Uniti. I rapporti del Dipartimento di Guerra trovati dopo la guerra hanno anche fornito più confusione: secondo il Dipartimento della Guerra, quella notte c'erano tra uno e cinque aerei non identificati su Los Angeles, in contraddizione diretta con il rapporto della Marina. Questi fatti danno ai credenti dell'UFO ragione per credere che la battaglia di Los Angeles sia stata la più grande battaglia tra umani e alieni che il nostro mondo abbia visto.