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10 fatti auto freddi
Generalmente la prima automobile è stata inventata nel 1886, rendendo così poco più di 125 anni. Eppure le auto sono tra le nostre ossessioni primarie. Imparare a guidare è un profondo rito di passaggio; scivolare al volante per la prima volta simbolico di libertà. Non sorprendentemente, gli ultimi 125 anni ci hanno fornito una grande quantità di fantastici trivia automobilistici.
10MR. La macchina rubata di Rogers
Se credi a tutto ciò che vedi nei film, potresti presumere che le bellissime auto sportive siano i veicoli più probabilmente bersagliati dai ladri. In realtà, le auto più comuni sono anche quelle più frequentemente colpite, in particolare i modelli Accord e Civic di Honda. Per la maggior parte, le auto rubate non vengono vendute intatte, ma vengono portate in "botteghe" dove vengono smantellate. L'ampia circolazione della Honda e le parti relativamente costose rendono le loro auto un obiettivo attraente.
A meno che non sia stato prelevato per un veloce giro e poi scaricato, le possibilità di recuperare un'auto rubata sono ridotte a zero. Tuttavia, presumibilmente le probabilità aumenteranno vertiginosamente se sei un personaggio televisivo dei bambini amati. Secondo una leggenda metropolitana probabilmente apocrifa, nientemeno che Mr. Rogers una volta ha rubato la sua auto. Dopo che il furto è stato segnalato sulle notizie, i ladri hanno restituito il veicolo con un messaggio: "Scusa, non sapevamo che fosse tuo."
9Driving Upside Down
L'idea di una macchina che guida sottosopra potrebbe sembrare assurda, il tipo di acrobazia che si vede nei film d'azione stupidi. Tuttavia, la scienza ci ha assicurato che è davvero possibile che un'auto guidi sul soffitto.
Le auto da corsa, in particolare quelle utilizzate per la Formula 1, sono progettate con ali invertite. Funzionano in modo opposto alle ali degli aerei, invece di generare sollevamento, generano carico aerodinamico, che spinge la macchina contro il suolo. Mentre questo potrebbe sembrare controproducente in relazione al raggiungimento di alte velocità, il carico aerodinamico ha un uso pratico: consente alle vetture di F1 di prendere curve ad una velocità che altrimenti le manderebbe fuori strada.
Tutto ciò che una vettura di F1 dovrebbe fare per guidare a testa in giù è generare un carico aerodinamico uguale o maggiore del proprio peso. Ma mentre la scienza è sana, ci sono alcune grandi complicazioni. Guidare sottosopra sarebbe estremamente disorientante per l'uomo al volante. Inoltre, il motore e i componenti della vettura non sono attualmente progettati per funzionare a testa in giù.
8Cuba
I film ambientati a Cuba spesso raffigurano file di auto classiche e incontaminate, bagliori di cromo alla luce del sole. Saresti perdonato per aver pensato che i cubani hanno una storia d'amore con il ferro da stiro vintage di Detroit, ma la realtà è un po 'più brutta. Il 19 ottobre 1960, gli Stati Uniti hanno emesso un embargo commerciale contro Cuba. Uno dei tanti effetti dell'embargo fu che le nuove auto smisero di rotolare nella nazione insulare. Il governo cubano ha anche represso l'acquisto di automobili; solo quelli che erano già sull'isola al momento dell'embargo potevano essere liberamente scambiati e venduti tra i suoi cittadini. Tutti gli altri che desideravano acquistare un'auto dovevano ottenere un permesso speciale.
A partire dall'inizio del 2014, il governo cubano ha revocato le sanzioni, consentendo alle persone di acquistare liberamente le automobili se lo desideravano. Mentre gli Stati Uniti continuano a vietare le esportazioni di automobili verso Cuba, i produttori di altri paesi, come la Peugeot francese, non hanno tali restrizioni. Sfortunatamente, il governo cubano ha istituito impressionanti ritorni sui prezzi di questi veicoli, al punto che una nuova auto varia da US $ 91.000 a $ 262.000. Il cubano medio guadagna solo circa $ 240 all'anno, mettendo così fuori dalla portata tali spese da risultare inimmaginabili.
E mentre ci sono alcuni 57 Chevys magnificamente mantenuti e simili che rotolano per le strade di L'Avana, la verità è che mantenere le auto di quasi 60 anni in ordine di marcia è un lavoro a tempo pieno. La maggior parte delle auto d'epoca di Cuba è pericolosa (quasi nessuna è dotata di cinture di sicurezza), mostruosità di eruzioni di petrolio tenute insieme con nastro adesivo e preghiere.
7La macchina di produzione più costosa
Quando pensiamo a macchine costose, mi vengono in mente nomi come Bentley e Rolls Royce. Ma potresti acquistare più di 20 Bentley al prezzo di un'automobile più costosa del mondo. La Lamborghini Veneno (italiana per "veleno") è una supercar in edizione limitata che vanta una potenza incredibile: il suo motore da 740 cavalli può produrre una velocità massima di 355 km / h (220,5 mph). Secondo il produttore, questa bestia di lowslung può accelerare a 100 km / h (62 mph) in 2,9 secondi.
Ma come abbiamo accennato in precedenza, il privilegio di possedere il Veneno arriva con un cartellino del prezzo scioccante - il roadster va per un sorprendente $ 4,5 milioni. Ovviamente, il Veneno ha più a che fare con un colpo che con un profitto. Lamborghini produce solo nove delle macchine, che sono sicuramente contese da tutti i tipi di sceicchi ricchi di petrolio e magnati dell'industria, l'unico tipo di persone con le tasche abbastanza profonde da permettersele.
6Giocattoli
Uno dei premi più alti disponibili per i partecipanti al gioco è un'auto nuova di zecca, di solito data allo spettacolo come una forma di pubblicità del produttore. Sfortunatamente, vincere un'auto "gratis" può essere sia una benedizione che una maledizione, dal momento che il vincitore deve ancora pagare l'imposta sulle vendite. Negli Stati Uniti, questo tasso varia da stato a stato, ma può diventare molto costoso.
Questo numero è stato portato in primo piano da un memorabile episodio del 2004 di Oprah Winfrey Show, quando l'intero pubblico, 276 persone, ha ricevuto un Pontiac G-6 del valore di $ 28.500. Un po 'di matematica rivela il prezzo finale del giveaway come minimo di $ 7,9 milioni.Ovviamente, il miliardario Oprah avrebbe potuto facilmente permettersi un regalo così generoso, ma in realtà è stato finanziato dal budget di marketing di Pontiac. Ad ogni vincitore è stata assegnata una fattura fiscale di circa $ 6.000.
Se hai la fortuna di vincere un'auto sportiva assetata e ad alta potenza che divora il gas ad un tasso più alto del normale, ti verrà anche sbattuto con una tassa "gas guzzler". Meno è il consumo di carburante del veicolo, maggiore sarà la tassa.
5 La storia di Lamborghini
Durante la seconda guerra mondiale, Ferruccio Lamborghini era un giovane meccanico della Royal Air Force italiana. Dopo la guerra, il giovane intraprendente capitalizzava su tutto l'equipaggiamento militare di riserva, trasformandolo in trattori agricoli. Gli affari decollarono e Lamborghini divenne presto un uomo ricco, capace di perseguire il suo amore per le auto sportive. La sua collezione comprendeva Maseratis, Aston Martins e Ferraris.
Quest'ultimo marchio ha causato a Lamorghini un notevole fastidio. Amava le sue Ferrari, ma avevano diversi problemi meccanici. Particolarmente problematica era la tendenza alla bruciatura della frizione. Esaminando il problema, Lamorghini scoprì che erano le stesse frizioni che usava per azionare i suoi trattori. Ha trasmesso le sue rimostranze allo stesso Enzo Ferrari, che lo ha smentito come un semplice costruttore di trattori. Insultata, Lamorghini ha deciso di fare le sue auto.
Automobili Lamborghini è stata costituita nel 1963 e ha iniziato a produrre auto dalla metà degli anni '60. La maggior parte di queste supercar d'élite porta il nome di tori, poiché Ferruccio era ossessionato dallo sport della corrida. Gli affari diminuirono negli anni '70, e la Lamborghini cedette il suo interesse per la società dopo la catastrofe della crisi petrolifera del 1973. Oggi il marchio è di proprietà del Gruppo Volkswagen.
4Cozy Coupe
Se hai meno di 40 anni, tu o uno dei tuoi amici probabilmente hai avuto un Accogliente Coupé. Prodotte dal produttore di giocattoli americano Little Tikes, queste auto di plastica rosse e gialle si sono dimostrate estremamente popolari sin dalla loro introduzione nel 1979. Descrivendo un incrocio tra una "Volkswagen Beetle e una macchina di Fred Flinstone", la Coupe è alimentata dai piedi del bambino . Per molti anni, la Cozy Coupe è stata la vettura più venduta in America, superando modelli tanto perenne come il pickup Ford F-Series e l'accordo Honda. Nel solo 2008, un anno prima del 30 ° anniversario dell'auto, furono venduti 457.000 Couch Coupes.
Negli ultimi anni, il design di invecchiamento della Coupe è stato rinnovato in un aspetto leggermente più moderno, tra cui una serie di occhi di cartone animato nella parte anteriore. Little Tikes ha anche svelato una linea di altri giocattoli da equitazione, tra cui aerei, tricicli e camioncini.
Auto 3D senza guida
Le auto senza conducente sono uno dei pilastri della fantascienza, presenti in film come Io Robot e Rapporto di minoranza-non parlare del classico della televisione degli anni '80 Cavaliere Cavaliere. Attualmente ci sono alcuni progetti per sviluppare un'auto senza conducente, ma forse il più promettente è il gigante dei motori di ricerca Google, che ha riadattato almeno 10 diversi veicoli per pilotare se stessi. Il progetto Google ha riscosso un enorme successo: dopo aver registrato oltre 300.000 miglia su strade attive, ci sono stati solo due incidenti, uno in cui il veicolo veniva controllato manualmente da un umano e un altro in cui il veicolo era stato colpito da un altro automobilista.
Le implicazioni di questa tecnologia sono sorprendenti. Gli incidenti automobilistici, che reclamano la vita di decine di migliaia di persone ogni anno negli Stati Uniti da soli, verrebbero praticamente eliminati individuando l'errore umano. I guidatori ubriachi, anziani o giovani spericolati non sarebbero più morti. L'invio di un messaggio di testo da dietro il volante non sarebbe una potenziale fatalità. Coloro che sono afflitti dalla cecità o dalla paralisi sarebbero probabilmente in grado di guidare. Allo stato attuale, il futuro sembra luminoso per le automobili autonome, con diverse case automobilistiche che prevedono di lanciare modelli senza conducente entro il 2020.
2Carjacking
I sequestri d'auto sono spesso crimini viziosi e mortali che non meritano certamente alcuna celebrazione. Il termine stesso fu usato per la prima volta nel 1991 a Le notizie di Detroit, riferendo sulla morte della ventiduenne Ruth Wahl, che è stata assassinata per le strade della Città Motociclistica per aver rifiutato di rinunciare alla sua Suzuki.
Detroit ha più della sua giusta quota di carjacking, ma la capitale mondiale per il crimine è il Sudafrica, dove il tasso di sequestro è circa 18 volte quello degli Stati Uniti. Per affrontare il problema, la polizia sudafricana ha unità speciali per affrontare il crimine. I combattimenti spesso finiscono in sparatorie.
Diversi dispositivi sono stati inventati per consentire agli automobilisti di difendere le loro auto, il più famoso dei quali era il Blaster. Introdotto nel 1998, il Blaster era un lanciafiamme a gas di petrolio apposto sull'auto, che avrebbe infiammato chiunque si fosse avvicinato a pochi metri dal veicolo. L'inventore, Charl Fourie, affermò che probabilmente non avrebbe ucciso qualcuno, ma probabilmente li avrebbe definitivamente accecati. In qualche modo perfettamente legale, il Blaster ha cessato la produzione alcuni anni più tardi, poiché il suo prezzo ha limitato le vendite. Ci sono, tuttavia, molti di questi dispositivi ancora in circolazione, un fatto che i caricatori di auto a Johannesburg probabilmente impareranno nel modo più difficile.
1 The Consequences Of 9/11
Gli attacchi terroristici dell'11 settembre hanno avuto implicazioni sociali, politiche e finanziarie di vasta portata che si sentono ancora oggi. Non sorprendentemente, i quattro terrificanti incidenti aerei hanno allontanato molte persone dall'idea di viaggiare in aereo. Quelli che hanno ostacolato il trasporto pubblico sono stati raffreddati dalla presenza di guardie nazionali che impugnavano armi automatiche. Invece, molte persone hanno scelto di guidare. A quel tempo, la benzina poteva essere acquistata a un prezzo basso: il prezzo medio al gallone negli Stati Uniti era di circa $ 1,50.
Un assioma spesso usato è che il volo è il modo più sicuro per viaggiare. Quando un aereo si schianta, la perdita di vite umane è catastrofica, ma milioni di voli vanno senza intoppi. Il professore di statistica del MIT Arnold Barnett riferisce che negli ultimi cinque anni il rischio di morire su un volo negli Stati Uniti era di uno su 45 milioni. In altre parole, statisticamente parlando, puoi volare ogni giorno per 123.000 anni prima di incontrare un incidente.
Guidare, al contrario, è molto più letale. La tua possibilità di essere ucciso in un incidente automobilistico in un dato anno è una su 7.000 di volo è più di 6000 volte più sicuro. È stato stimato che l'aumento della guida nell'anno successivo all'11 settembre ha provocato ulteriori 1.595 vittime di incidenti stradali, oltre la metà del numero delle vittime dell'attacco originale.