10 caratteristiche pazzesche delle vecchie automobili

Quando immagini una macchina più vecchia di 30 anni, probabilmente ti viene in mente una certa immagine (ingombrante). Ma le vecchie macchine erano in realtà molto più belle di quanto si pensi. Alcune delle funzionalità erano più avanzate di quelle che ti aspetteresti per il tempo e alcune erano meno avanzate. In entrambi i casi erano tutti pazzi.

10 Minibar in the Glove Box

Gli anni '50 erano un periodo di martini e cocktail. Erano decenni prima della sciocca rivoluzione della "sicurezza" delle cinture di sicurezza e degli airbag avvenuta negli anni '70, e le case automobilistiche decisero che bere e guidare era quello che facevano tutti i ragazzi alla moda. La Cadillac Eldorado Brougham del 1957 era dotata di un minibar nel vano portaoggetti come dotazione standard. Bicchierini attaccati magneticamente al vano portaoggetti aperto in modo da rimanere fermi.

9 Iter Avto (Navigazione a bordo)

Il GPS è un'altra invenzione abbastanza recente. Bene, come si è scoperto, i conducenti negli anni '30 avevano accesso alla navigazione di bordo molto più complesso di quanto si possa immaginare. L'Iter Avto lavorava con lunghi rotoli di carta, che si adattavano al display e venivano tirati da un cavo collegato a un tachimetro. Per questo motivo, la mappa si muoverà solo velocemente come hai deciso di viaggiare. Il problema era che poteva solo scorrere verso l'alto o verso il basso. Se ti giravi, dovevi fermarti e sostituire la pergamena con la nuova strada su cui stavi viaggiando.

8 cinture di sicurezza automatiche

Le cinture di sicurezza non erano sempre comuni nelle auto. All'inizio, molti produttori li offrivano come scelta o lusso e molte persone che li avevano non prestavano molta attenzione a indossarli. Durante la fine degli anni '70, quando il governo divenne più consapevole della sicurezza, nacquero le cinture di sicurezza automatiche.

Molte di queste cinghie automatiche erano attaccate alla porta in qualche modo, quindi quando entri in macchina, dovevi scivolare sotto le cinghie. La chiusura della porta ha assicurato automaticamente le cinghie quando si sono ritirate nella loro posizione originale.

Il problema era che era così imbarazzante entrare, la maggior parte delle persone avrebbe rimosso le cinture del tutto.

7 Giocatori registrati a bordo

Oggi tutto ciò di cui hai bisogno è un iPod e un piccolo cavo, e puoi ascoltare qualsiasi canzone tu voglia mentre guidi. Ma come ascolteresti i tuoi brani preferiti mentre guidi negli anni '50? Perché, con il fonografo di Chrysler in auto, ovviamente. Era essenzialmente un mini giradischi montato sotto l'autoradio. È collegato alla radio e potrebbe essere attivato con il flip di un interruttore. Sembra troppo bello per essere vero perché lo era. I dischi sono stati appositamente realizzati per il fonografo in auto, hanno un catalogo molto limitato e, come si può intuire, saltati quando l'auto ha incontrato anche la minima superficie irregolare.

6 luci automatiche

I fari automatici sembrano un'invenzione recente, ma le vecchie auto li possedevano. Semplicemente non hanno funzionato. Negli anni '60, General Motors presentò Twilight Sentinel. Accende automaticamente i fari in condizioni di oscurità e ha persino un timer che ti permette di lasciare i fari accesi dopo che sei uscito per poterti dirigere verso la porta principale.

Cadillac definiva il loro sistema il "Controllo Guidematic dei fari". Il sistema era tuttavia capriccioso, a volte non percepiva l'oscurità o la luce. Eppure, era una caratteristica impressionante per automobili così antiche.

5 Allarme mento

Oggi alcune autostrade hanno strisce rumorose ai bordi della strada che fanno un rumore forte se una macchina si gira su di loro, svegliando un autista addormentato. Non avevano quelli negli anni '30, ma avevano qualcos'altro. Un piccolo gong o campana di metallo era attaccato al guidatore sotto il mento. L'idea era che se il conducente si fosse fermato, avrebbero suonato il campanello e si sarebbero svegliati.

4 piastre di licenza del teschio

No, i teschi su queste targhe non venivano rilasciati solo a persone che erano super cool; sono stati effettivamente dati a piloti super terribili. O almeno questo era il piano. A Memphis negli anni '30, è stata ideata per far sapere agli automobilisti chi era un buon guidatore e da chi stare lontano. Coloro che hanno continuato a violare le leggi sul traffico sarebbero stati costretti a usare speciali targhe nere con teschio e tibie incrociate e le parole "Traffic Law Violator". L'idea non è mai decollata, probabilmente perché le persone si sono rese conto che se una persona è così male hanno bisogno di avviso sulla loro auto, è probabilmente più facile solo per non lasciarli guidare.

3 sacchi per cani

Anche negli anni '30, la gente sapeva che ai cani piace staccare la testa dalla finestra. Hanno anche realizzato che i cani lasciavano i peli superflui sul sedile posteriore, quindi si sono inventati. Il sacco per cani attaccato alla pedana della macchina in basso e alla porta in cima. Il cane potrebbe essere posizionato all'interno e ottenere aria fresca attraverso un foro per la testa. C'era anche un'altra invenzione simile, più simile a una gabbia. Anche attaccando all'esterno della macchina, aveva dei risvolti che potevano essere abbassati per proteggere il cane dalla polvere o dalla pioggia.

Sistema di sterzo a due torce da polso

Probabilmente avrai bisogno di un po 'di pratica per usare un'auto con il Wrist Twist. Destinato a sostituire il volante, utilizzava due anelli di plastica da 13 centimetri (5 in) che potevano essere girati indipendentemente l'uno dall'altro. A quanto pare, il trattino era più facile da vedere ed era più comodo da controllare poiché le tue braccia non avevano bisogno di muoversi molto. Nonostante la sua presunta facilità d'uso, il Wrist Twist non è mai entrato in produzione commerciale.

1 testa di cavallo

L'Horsey Horseless era un disegno del 1899. Concepito presumibilmente da un uomo di nome Uriah Smith, il veicolo era caratterizzato da una testa di cavallo a grandezza naturale, scavata a vuoto, attaccata sul davanti per aiutare le persone a passare da carrozze trainate da cavalli a veicoli. Smith suggerì addirittura che la testa di cavallo fosse scavata per essere conservata. Si ritiene che gli schizzi trovati su Internet rappresentino solo un'idea di design e l'auto non è mai stata effettivamente prodotta. È difficile immaginare come le persone abbiano fatto la transizione senza di essa.