10 incidenti stradali avvolti nel mistero

Guidare è una delle attività quotidiane più pericolose del mondo moderno. Basta un errore per cambiare la vita. Un piccolo rivestimento d'argento è che gli incidenti automobilistici sono spesso molto pubblici e di solito c'è abbastanza evidenza per ricreare la scena. Ma ci sono anche una manciata di incidenti che si sono trasformati in misteri davvero strani.

10Kyle Peterson

Secondo la madre di Kyle Peterson, il ventinovenne era scontento di certi aspetti della sua vita all'inizio del 2014. Suo figlio parlava spesso di lasciare il lavoro e andarsene. Tuttavia, il suo compagno di stanza e altri amici hanno detto che Peterson era entusiasta di un imminente viaggio in California.

Il 24 febbraio 2014, Peterson stava guidando il suo SUV a Troutdale, in Oregon, quando distolse gli occhi dalla strada per controllare il suo cellulare e virò in un guardrail. Peterson scese dall'auto e attese che arrivasse la polizia. Quando hanno fatto, era cooperativo. I testimoni hanno detto che sembrava scosso, ma illeso.

Poi Peterson ha iniziato a comportarsi in modo strano. Per prima cosa, è tornato in macchina e ha iniziato a girare il motore. Gli agenti si ritirarono dal veicolo e Peterson alla fine si fermò. Poi scese dalla macchina e si imbatté in una zona boscosa vicino alla scena dell'incidente. Quella fu l'ultima volta che qualcuno lo vide.

Nei giorni seguenti, un gruppo di ricerca di oltre 100 persone, compresa una squadra di immersione, ha pettinato l'area, ma non c'era traccia di Peterson. Kyle Peterson è attualmente ancora disperso e la sua famiglia continua la ricerca.

9 Michael Hastings

Credito fotografico: Lord Jim

Michael Hastings è stato un reporter investigativo che per primo ha guadagnato risalto mentre copriva la guerra in Iraq per Newsweek. Mentre era lì, il suo fidanzato fu ucciso in un bombardamento lungo la strada. Scrisse un memoriale in suo onore e poi andò a stare un mese con il generale Stanley McChrystal, il comandante delle forze NATO in Afghanistan. Il suo profilo di McChrystal, che è stato pubblicato nel Rolling Stone, era chiamato "The Runaway General". L'articolo mostrava l'apparente avversione di McChrystal verso il governo civile, portando alle sue dimissioni. Hastings ha ricevuto un premio per l'eccellenza nel giornalismo.

Il suo prossimo pezzo principale è stato "Why Democrats Love To Spy On Americans", una condanna dell'amministrazione Obama e lo scandalo delle intercettazioni della NSA. L'articolo è stato pubblicato il 7 giugno 2013. Purtroppo, sarebbe stato il suo ultimo articolo.

Il 18 giugno 2013, alle 4:25 del mattino, la Mercedes C250 Coupe di Hastings è stata vista nel quartiere di Hancock Park a Los Angeles. A quanto pareva, l'auto stava andando così velocemente da far scoppiare le scintille. Si schiantò contro una palma e scoppiò in fiamme uccidendo Hastings. Il suo corpo fu bruciato oltre ogni riconoscimento e dovette essere identificato attraverso le impronte digitali.

Anche se questo non poteva essere altro che un incidente tragicamente orribile, le persone vicine a Hastings hanno iniziato a dire cose che suggerivano che avrebbe potuto essere più di un semplice incidente d'auto. Ad esempio, poco prima della sua morte, Hastings ha mandato per e-mail a colleghi e amici dicendo che era su qualcosa di grosso e aveva bisogno di stare sdraiato per un po '. Diede anche loro l'avvertimento che l'FBI avrebbe potuto parlare con loro. Alla fine è emerso che Hastings stava facendo un profilo del direttore della CIA John O. Brennan.

Una teoria è che qualcuno ha sequestrato il controllo della macchina di Hastings e l'ha guidato sull'albero. A ciò è stata data ulteriore credibilità da Richard Clarke, l'ex coordinatore nazionale per la sicurezza, la protezione delle infrastrutture e l'antiterrorismo. Ha detto che le circostanze dell'incidente erano coerenti con qualcuno che prendeva il controllo della macchina.

L'FBI ha negato qualsiasi indagine su Hastings. Suo fratello ha anche detto che la morte di Hastings non era una cospirazione governativa - crede che suo fratello abbia avuto un episodio maniacale.

8Geoffrey Wilson

Nel weekend del Memorial Day 2013, il 29enne nativo di Calgary, Geoffrey Wilson, era a St. Louis per il matrimonio di un amico. Nella notte del 24 maggio, Wilson e un amico andarono in un bar. Verso le 3:00, Wilson disse al suo amico che avrebbe preso il SUV affittato. Quando Wilson non tornò, il suo amico pensò che fosse partito senza di lui e prese un taxi per il suo motel.

Tuttavia, pochi minuti dopo che Wilson lasciò il bar, qualcuno chiamò il 911 per segnalare che un SUV si era scontrato con un idrante antincendio. Quando la polizia arrivò sulla scena, trovarono Wilson che respirava a malapena al posto di guida. Aveva subito enormi lesioni interne, tra cui costole rotte e reni e milza fratturati. Aveva anche un grosso livido sulla schiena. È stato ricoverato in ospedale, ma ha ceduto alle sue ferite senza riprendere conoscenza.

La polizia ha suggerito che Wilson, il cui alcol nel sangue era il doppio del limite legale, probabilmente ha avviato la macchina, l'ha lasciata in folle, è scesa e si è avvicinata all'idrante antincendio ed è stata schiacciata quando l'auto è rotolata indietro e l'ha immobilizzato contro l'idrante. Poi, in qualche modo, si è sganciato e è risalito sul sedile anteriore dell'auto, dove alla fine ha perso i sensi.

La famiglia di Wilson non è d'accordo, sostenendo che ci sono troppe domande senza risposta. Come è tornato in macchina se era intrappolato tra il SUV e l'idrante antincendio? La famiglia invece crede di essere stato vittima di un gioco scorretto e che la polizia dovrebbe fare di più per indagare su quell'angolo.

7Patricia Meehan

Il 20 aprile 1989, la 37enne Patricia Meehan fu coinvolta in uno scontro frontale con un altro automobilista vicino a Circle, nel Montana. Dopo essere scesa dall'auto, sembrava stordita, si allontanò dall'incidente, attraversò un campo e scavalcò una recinzione vicino all'autostrada. Quella fu l'ultima volta che qualcuno la vide sicuramente. Dopo l'incidente, non ha mai chiamato la sua famiglia o gli amici. Nessuno sa per certo cosa le sia successo.

I genitori di Meehan credono che lei abbia sviluppato l'amnesia a causa dell'incidente e abbia iniziato a fare l'autostop. Da allora ci sono stati circa 60 avvistamenti in tutto il Pacifico nord-occidentale, e la famiglia ritiene che almeno cinque di loro fossero autentici avvistamenti di Meehan.

Una strana svolta si è verificata quando una donna senzatetto di Seattle è stata arrestata per aver sparpagliato e le autorità hanno notato una sorprendente somiglianza con Meehan. La donna ha dato il suo nome come Stella del Mattino e non ha avuto alcuna identificazione su di lei. Dal 1990, non sono stati effettuati test del DNA. Tuttavia, i genitori di Patricia hanno confermato che Morning Star non era la loro figlia dopo aver parlato con lei al telefono.

Venticinque anni dopo la sua scomparsa, il luogo in cui si trova Meehan rimane sconosciuto.

6La macchina di Oldnall Road si blocca

Oldnall Road è un breve tratto di strada di campagna nella zona West Midlands dell'Inghilterra. Definito un "punto nero" dai residenti vicini, il tratto apparentemente innocuo della strada è stato sede di una strana serie di incidenti. I piloti hanno affermato di aver visto la figura spettrale di una ragazza in abiti vittoriani, che li ha costretti a sterzare e causare incidenti. Nel 2008, i ricercatori del paranormale intervennero, sostenendo che non c'era alcuna spiegazione logica del perché gli incidenti continuassero ad accadere.

Gli avvistamenti sembrano essersi calmati negli ultimi anni, ma la strada non è più sicura. A dicembre 2011, ci sono stati quattro incidenti stradali in tre giorni. La polizia disse che la strada era scivolosa a causa del tempo, ma i conducenti dissero che la strada non era coperta di ghiaccio quando guidavano.

5 Grateful Doe

Il 26 giugno 1995 ci fu un orribile incidente vicino a Emporia, in Georgia. Una Volkswagen Vanagon si era allontanata dalla strada e sbatté contro un paio di alberi. I due passeggeri, che non indossavano le cinture di sicurezza, furono lanciati parzialmente attraverso il parabrezza, uccidendo entrambi.

L'autista e il proprietario dell'auto sono stati identificati come Michael Hager, 21 anni. Il passeggero dell'auto non aveva alcuna identificazione su di lui e nessuno degli amici o della famiglia di Hager sapeva chi fosse o persino che Hager fosse in viaggio con qualcuno. La faccia misteriosa del passeggero era troppo danneggiata per rilasciare un'immagine ai media. Tutta la polizia poteva dire con certezza che aveva tra i 15 ei 21 anni. Le uniche cose in tasca erano quattro quarti, un accendino e matrici di biglietti per un concerto di due giorni dei Grateful Dead, che si svolgeva in 24 giugno e 25 giugno a Washington, DC

Hager aveva visitato la sua ragazza a Fairfax, in Virginia. Sulla strada di casa, si fermò a casa di suo padre nella contea di Gloucester, ma suo padre non era a casa. Quindi si avviò verso casa di sua madre a Ingram, nel Sud Carolina. Si sospetta che abbia preso un autostoppista poco dopo aver lasciato la casa di suo padre e si sia schiantato poco dopo, dopo essersi addormentato al volante.

Il fan dei giovani Grateful Dead non è stato identificato. Una ricostruzione facciale, nella foto sopra, è stata rilasciata dal Centro per i bambini scomparsi e sfruttati nella speranza che qualcuno lo riconoscerà.

4 Willie McRae

L'avvocato scozzese Willie McRae era una leggenda nel corso della sua vita, attirando racconti alti sulla sua presunta amicizia con Indira Gandhi o sul ruolo nella stesura della costituzione di Israele. Un personaggio potente, fumava 80 sigarette non filtrate al giorno e poteva bere come un pesce senza apparire ubriaco. Era un importante avvocato a Glasgow, un potente attivista anti-nucleare e una figura di spicco del Partito nazionale scozzese. Ma anche se la vita di Willie McRae sarebbe stata notevole, la sua morte era ancora più strana.

L'inizio della fine arrivò il 4 aprile 1986, quando l'appartamento di McRae prese fuoco. I vigili del fuoco sono stati chiamati dai vicini e hanno spento con successo l'incendio, che McRae ha detto che era iniziato quando si era addormentato con una sigaretta accesa in bocca. Lo stesso McRae fu trovato svenuto dall'inalazione di fumo, ma declinò l'attenzione medica e sembrò essersi ripreso bene. Il giorno seguente lasciò Glasgow, dicendo ai suoi vicini che sarebbe stato a casa sua a Kintail mentre il danno era stato riparato. Durante il viaggio, apparentemente si fermò per sostituire una gomma a terra prima di proseguire verso il cottage.

Intorno alle 10:00 del mattino seguente, due turisti australiani trovarono il corpo di McRae nella sua auto, che stava a cavallo di un ruscello a poca distanza dalla strada. Gli australiani fermarono la macchina successiva, che conteneva un medico e un altro membro del Partito nazionale scozzese. Aprirono la portiera della macchina e trovarono McRae con le mani incrociate sulle ginocchia e il sangue sulla tempia destra. Le ferite sembravano coerenti con un incidente automobilistico e nessuno ha visto alcun motivo per sospettare il gioco scorretto. La polizia ha iniziato a ripulire la scena.

Circa sei ore dopo, una radiografia rivelò una pallottola depositata nel cervello di McRae. Non si è mai svegliato. Alla fine la morte fu decretata un suicidio.

A quel punto, la scena della morte di McRae era stata irrevocabilmente compromessa. La polizia ha iniziato a cercare la pistola, che non è stata trovata durante la pulizia iniziale. Alla fine fu trovata una certa distanza da dove era stata la macchina. Se McRae si è sparato alla testa, come ha potuto buttare via la pistola e poi piegare le mani sul suo grembo, mentre guidava la macchina? La pistola non aveva impronte digitali e non c'era alcuna prova che fosse posseduta da McRae, a parte la dichiarazione di un conoscente che successivamente scomparve. Altri testimoni hanno affermato che McRae stava scrivendo un libro a tutto tondo sull'industria nucleare britannica. Quindi McRae si è suicidato? O forse è stato ucciso da un ignoto assassino?

3Christene Skubish

Il 24 giugno 1990, la 24enne Christene Skubish stava guidando lungo la Highway 50 vicino a Sacramento con suo figlio Nick, di tre anni. Improvvisamente, la macchina di Christene è passata dal lato della strada, scivolando 12 metri (40 piedi) sotto l'argine e scontrandosi con un albero.L'incidente è stato così orribile che ha strappato il tetto dalla macchina. Il veicolo rimase lì per cinque giorni mentre le autorità cercavano la madre e il figlio.

L'incidente non è stato scoperto fino a quando una coppia ha visto il corpo di una donna nuda distesa a terra vicino all'incidente. Quando arrivò la polizia, trovarono la macchina, con Nick nudo nel sedile del passeggero. Soffriva di ipotermia e disidratazione, ma era vivo. D'altra parte, Skubish era morto quasi all'istante quando l'albero che colpivano crollò su di lei, rendendo impossibile per lei essere la donna nuda che la coppia aveva visto. C'era qualche prova che Nick fosse arrivato sulla strada, ma i testimoni erano fermamente convinti di aver visto una donna nuda e non la bambina piccola. Alcune persone credono che fosse il fantasma di Christene, cercando di salvare suo figlio.

2George S. Patton

George S. Patton era uno dei generali più famosi e più colorati nella storia dell'esercito degli Stati Uniti. Ma la sua illustre carriera terminò improvvisamente l'8 dicembre 1945.

Nel giorno fatale, Patton stava facendo una caccia al fagiano vicino a Spira, in Germania. Il generale era nel retro del suo Cadillac Model 75 del 1938, insieme al suo capo dello staff, il maggiore generale Hobart Gay. Erano guidati dal privato Horace Woodring. Il trio aveva appena attraversato una serie di binari quando un pesante camion militare GMC si è girato inaspettatamente davanti alla macchina. Woodring si schiantò immediatamente sui freni e virò bruscamente a sinistra. Nonostante questo tentativo di evasione, la Cadillac continua a colpire il camion, anche se a velocità ridotta. Woodring e Gay hanno ricevuto ferite minori, ma Patton, di 60 anni, ha sbattuto contro la parete di vetro, tagliandogli la testa e rompendogli il collo.

Patton è stato ricoverato in ospedale, dove ha trascorso 12 giorni in trazione spinale. Dopo essere apparso inizialmente sulla via della guarigione, è morto a causa di un edema polmonare e di insufficienza cardiaca congestizia il 21 dicembre. Anche se questo potrebbe essere stato solo un tragico incidente, ci sono alcune circostanze strane che hanno portato alcuni a ipotizzare che il generale potrebbe essere stato assassinato.

Una teoria è che Patton è stato preso di mira dal suo stesso governo. Secondo questa teoria, Patton avrebbe rilasciato dettagli sulla collusione tra gli alleati e l'Unione Sovietica, che portò alla morte di un certo numero di americani. L'Office of Strategic Services (OSS), l'agenzia di spionaggio americana che fu il precursore della CIA, avrebbe poi ordinato il colpo su Patton. La sua morte fu istituita da un eroe di guerra altamente decorato, Douglas Bazata.

Secondo la confessione di Bazata, ha messo in scena l'incidente e Patton ha sparato con un oggetto a bassa velocità per spezzargli il collo, facendo sembrare che fosse stato ucciso nell'incidente. Quando è sopravvissuto, Bazata afferma che l'OSS ha permesso al NVKD (che in seguito sarebbe diventato il KGB) di finire il lavoro con veleno. La teoria secondo cui Patton è stato avvelenato è stata sostenuta da Stephen Skubik, un ufficiale di controspionaggio dell'esercito americano. Si suppone che Skubik abbia detto al capo dell'OSS, William "Wild Bill" Donovan, che Stalin voleva che Patton fosse morto, ma sostiene che i suoi avvertimenti furono ignorati.

Anche se può essere facile liquidare Bazata come cercatore dell'attenzione, in realtà era un vero eroe di guerra e una figura rispettata nella politica americana. Durante il periodo trascorso in campo militare, ha ricevuto la Distinguished Service Cross, quattro Purple Hearts e tre francesi Croix de Guerre. Dopo la guerra, è stato un artista celebre prima di entrare in politica, prestando servizio come assistente al segretario della Marina John Lehman. È morto nel 1999.

Ci sono altre strane circostanze che circondano la morte di Patton. I documenti sull'incidente mancano negli archivi. Non è stata eseguita l'autopsia sul corpo. Quando si indaga su un incidente d'auto, è normale esaminare il veicolo coinvolto. Lo storico Robert Wilcox e un esperto di cadaveri andarono al Museo Patton e scoprirono che l'auto che avevano in mostra non era l'auto in cui si trovava Patton quando si verificò l'incidente.

1 principessa Diana

La morte della principessa Diana è stata una delle tragedie più scioccanti degli anni '90. Molte persone ricordano dove erano e cosa stavano facendo quando hanno saputo della sua morte. La futura principessa del Galles nacque Diana Spencer il 1 luglio 1961 e sposò il principe Carlo il 29 luglio 1981. Tuttavia, il matrimonio iniziò a crollare nei primi anni '90 e sia Diana che Charles iniziarono a vedere altre persone mentre erano ancora sposato. Il loro divorzio è stato finalizzato nel 1996, dopo un'aspra battaglia mediatica tra Diana e la famiglia reale.

Dopo il suo matrimonio, ha frequentato il cardiochirurgo Hasnat Khan. Si sciolsero nel maggio del 1997 e nel giro di un mese iniziò a vedere Dodi Al-Fayed, che incontrò quando suo padre, il miliardario egiziano Mohamed Al-Fayed, ospitò Diana e i suoi figli nel suo recinto nel sud della Francia.

Nella notte dello schianto, Dodi e Diana lasciarono la Sardegna con un jet privato e sbarcarono a Parigi alle 15:20. A Parigi, la coppia è stata perseguitata dai paparazzi, che li hanno seguiti all'Hotel Ritz. La coppia ha cercato di cenare nel ristorante dell'hotel, ma la loro cena è stata interrotta da fotografi e sono stati costretti a cenare nella stanza privata di Dodi. Mentre aspettavano che finissero la loro cena, il capo della sicurezza dell'hotel, Henri Paul, fu visto mentre beveva due dei suoi liquori preferiti.

Poco dopo mezzanotte, la coppia decise di percorrere la breve distanza dall'appartamento di Dodi. Henri Paul ha escogitato un piano per inviare una macchina per l'esca verso la parte anteriore dell'hotel, prima di intrufolare la coppia dal retro in una Mercedes non segnata. Intorno alle 12.20, Diana sedeva sul sedile posteriore dalla parte del guidatore e Dodi salì accanto a lei. La loro guardia del corpo, Trevor Rees-Jones, era sul sedile del passeggero anteriore, mentre Paul guidava.Pochi minuti dopo, la Mercedes era appena entrata nel tunnel di Alma quando si schiantò frontalmente nel 13 ° pilastro del tunnel.

Al-Fayed e Paul sono stati uccisi all'istante mentre Diana e Rees-Jones sono stati gravemente feriti. I fotografi si sono immediatamente lanciati sulla scena, impedendo ai soccorritori di arrivare alle vittime. Un'ora dopo, l'ambulanza di Diana raggiunse finalmente l'ospedale, ma lei aveva già avuto un infarto. È stata dichiarata morta all'ospedale.

Naturalmente, quando muore una persona giovane e controversa, ci saranno domande sulla morte. Ci sono molte teorie su ciò che è realmente accaduto. Un'idea popolare è che un'altra macchina ha causato l'incidente. Sulla Mercedes, la polizia ha trovato dei granelli di vernice bianca da una Fiat Uno, ma le autorità francesi non sono mai state in grado di localizzare l'auto. Nonostante ci siano circa 10 telecamere lungo la strada per il tunnel e 14 nel tunnel stesso, non ci sono filmati della Mercedes o dell'incidente.

Un'altra importante teoria sostiene che un bagliore luminoso ha causato la sterzata di Paul nel pilastro. Tre testimoni hanno testimoniato di aver visto un simile lampo immediatamente prima dell'incidente. Tuttavia, questo è spesso controverso, dal momento che molti altri testimoni non hanno visto alcun flash. Se un lampo era abbastanza brillante da accecare Paul, tutti quelli che si trovavano nel tunnel avrebbero dovuto notarlo.

Il più importante sostenitore della teoria secondo cui la coppia è stata uccisa è Mohamed Al-Fayed, che ha affermato di essere stato assassinato dall'MI6. Tuttavia, sia un'indagine francese sia un'inchiesta inglese hanno concluso che Paul era ubriaco, il che ha portato allo schianto. Il suo alcol nel sangue era tre volte il limite legale al momento dell'incidente. Di recente Al-Fayed ha smesso di fare campagne pubblicamente per un'indagine per omicidio per rispetto nei confronti dei figli di Diana, del principe William e del principe Harry.

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