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10 cospirazioni più affascinanti
Raggiungere rapidamente le nostre liste di misteri irrisolti è la nostra serie sulle teorie della cospirazione. Grazie al duro lavoro di FlameHorse ora abbiamo cinquanta teorie complottiste complete elencate sul sito. Questo è probabilmente l'ultimo della serie per un bel po 'di tempo. Per visualizzare gli elenchi più vecchi, vai qui.
10Aeroporto Internazionale di Denver
L'aeroporto internazionale di Denver è il più grande negli Stati Uniti e il terzo più grande al mondo. I teorici della cospirazione strisciano su tutto questo come copertura segreta per la sede sotterranea del Nuovo Ordine Mondiale. Il loro ragionamento è che la base è anormalmente lontana dal centro di Denver, 25 miglia. L'aeroporto è estremamente esteso e vanta un aspetto architettonico molto strano. L'edificio principale è costituito da una struttura di tenda, simile a un tendone da circo, realizzato in tessuto bianco, progettato per ricordare al visitatore le Montagne Rocciose innevate, che possono essere viste dall'aeroporto.
Ma i teorici sostengono che è stato progettato per assomigliare a teepees indiani, nel tentativo di placare gli indiani morti sepolti qui. È un dato di fatto che l'edificio principale dell'aeroporto è centrato proprio su quello che un tempo era un cimitero indiano. Ma più spaventosi di questo sono gli strani murales nell'edificio principale. I loro stilisti affermano di aver avuto bisogno di usare simboli come il sole nero nazista e una scena che descrive la distruzione di una città e di una foresta, con una ragazza che tiene in mano una tavoletta maya che profetizza la fine del mondo, e qualsiasi teorico della cospirazione vi dirà che il nome della stanza, "The Great Hall", è un ovvio riferimento alla Massoneria.
È un fatto che i murales furono commissionati da Wilma Webb, moglie del sindaco di Denver, e che condusse una dedicazione massonica dell'aeroporto poco prima della sua apertura.
9 Il gruppo Bilderberg
Di tutte le teorie sulla cospirazione del Nuovo Ordine Mondiale, questa sembra la più plausibile. Sono una vera organizzazione che si riunisce una volta o, al massimo, due volte l'anno, affittando interi piani di hotel remoti e costosi. Nessuno sa chi siano i membri, eccetto gli altri membri, di cui ce ne possono essere 20 o centinaia.
Si pensa che siano potenti finanzieri, uomini d'affari, politici e generali, il cui unico intento è controllare le economie del mondo, le guerre, la politica, tutto ciò che li aiuta a fare soldi. Henry Kissinger è noto per essere stato un membro in una volta. Si dice che Tony Blair sia uno di loro. Si dice che entrambi i Bush siano membri, come Vladimir Putin.
Le loro guardie del corpo a questi incontri sono mercenari a noleggio privato. Il gruppo fu formato durante la Guerra Fredda da Joseph Retinger, che era l'amministratore delegato del Movimento europeo, un'organizzazione progressiva progettata con l'obiettivo di un governo unico mondiale. Il ME era finanziato dalla CIA e i suoi contatti erano un who's who dei poteri governativi e militari globali. Retinger credeva che il mondo potesse essere in pace se la pace potesse essere mediata da un piccolo gruppo di élite del mondo, lasciando il pubblico fuori dall'equazione.
Il problema con l'idea di Retinger è che il Gruppo Bilderberg deve avere il potere assoluto di tirarlo fuori, e se ha così tanto potere, la guerra può essere mediata altrettanto prontamente come la pace. La teoria afferma che il gruppo Bilderberg commercializzò tutte le principali guerre dell'ultimo mezzo secolo, a cominciare dalla guerra di Corea, includendo sia le guerre del Golfo che la guerra in Afghanistan.
La prova più convincente contro di loro è che è noto che nel 1955 si è discusso della necessità di un mercato europeo strettamente vincolato. Un anno e mezzo dopo, il Mercato comune europeo è stato istituito dal trattato di Roma.
Ogni volta che la frase "governo del singolo mondo" prende forma, i teorici della cospirazione tirano fuori la Rivelazione. L'Apocalisse descrive l'Anticristo come non conquistare il mondo con la forza, ma con il fascino, come politico. La teoria ora sostiene che uno dei membri del gruppo del Bilderberg sia in realtà posseduto da Satana, che pian piano sta pianificando i suoi piani contro di noi.
I giornalisti non sono ammessi nei locali dell'hotel mentre il Gruppo si incontra e sono stati minacciati di essere espulsi. Jon Ronson, giornalista di Channel 4 News, nel Regno Unito, ha nascosto la sicurezza e ha spiato uno di questi incontri nel ritiro estivo Bohemian Grove, durante il quale afferma che un'effige umana è stata bruciata sotto una statua di un gufo di 40 piedi.
Karen Silkwood 1946-1974
Karen Silkwood era un tecnico chimico presso la centrale nucleare di Kerr-McGee al di fuori di Crescent, OK, dal 1973 alla sua morte il 13 novembre dell'anno successivo. Il suo lavoro era la produzione di pellet di plutonio per barre di combustibile per reattori nucleari, che è anche il lavoro di Homer Simpson alla centrale elettrica di Springfield.
Non appena iniziò a lavorare nello stabilimento, entrò a far parte di un sindacato e divenne uno dei principali oratori e organizzatori degli scioperi, lamentando numerose violazioni del codice sanitario: i lavoratori venivano esposti alla contaminazione nucleare, le loro attrezzature respiratorie erano gravemente difettose, campioni nucleari e i rifiuti erano immagazzinati in modo improprio e, peggio di tutto, non c'erano abbastanza strutture per la doccia per accogliere tutti i lavoratori dell'impianto. Ciò significava che dopo aver lavorato con il plutonio-239, che è straordinariamente velenoso, i lavoratori andavano a casa dalle loro famiglie con residui di plutonio probabilmente sui loro vestiti.
Il plutonio-239 è l'isotopo utilizzato tipicamente nelle armi nucleari e nel combustibile per reattori. Ha un'emivita di 24.100 anni ed è più tossico per inalazione o contatto con la pelle dell'idrogeno cianuro. Silkwood ha testimoniato di questi problemi alla Commissione per l'energia atomica nell'estate del 1974. Ha affermato tra l'altro che i lavoratori non gestivano correttamente le barre di combustibile, e che Kerr-McGee lo sapeva e stava falsificando i rapporti per risparmiare denaro ed evitare azioni legali.
Il 5 novembre 1974, eseguì un auto-controllo di routine e trovò quasi 400 volte il limite legale per la contaminazione da plutonio. Venne decontaminata nello stabilimento e mandata a casa con un kit di test per raccogliere urina e feci per ulteriori analisi. Stranamente, sebbene ci fosse del plutonio sulle superfici esterne dei guanti che stava usando, i guanti non avevano buchi. Ciò significa che la contaminazione non proviene dall'interno del glovebox, ma da qualche altra parte.
È risultata positiva al plutonio la mattina dopo nello stabilimento, anche se non si era mai avvicinata a nessun plutonio. È stata decontaminata più intensamente. La mattina dopo, all'arrivo per lavoro, era talmente contaminata da esalare il plutonio. Un team sanitario la portò a casa e testò la sua casa, e trovò il plutonio dappertutto, specialmente nel bagno e nel frigorifero.
Lei e il suo sposo e i suoi figli sono stati portati al laboratorio nazionale di Los Alamos per essere testati in profondità. Nessuno ha acconsentito a questo giorno come è stata contaminata così intensamente per un periodo di 3 giorni. Sosteneva di essere stata deliberatamente avvelenata, probabilmente dalla pianta, per tenerla in silenzio. Kerr-McGee ribatté che si era avvelenata, per incolpare e citare in giudizio la pianta. È un dato di fatto che, al momento, la sicurezza era così leggera, che i lavoratori potevano contrabbandare pellet di plutonio nei loro contenitori per il pranzo. Un lavoratore ha dato un pallino a suo figlio da portare a mostrare e raccontare a scuola.
Kerr-McGee ha trovato diversi pezzi di attrezzatura da laboratorio nella sua casa, compresi i becher e le provette, e l'ha accusata di contaminarsi per denunciarli. Ha ribattuto che non aveva idea di alcuna attrezzatura del genere era in casa sua e ha accusato la pianta di irrompere e metterla lì per ucciderla.
Il 13 novembre aveva una grande quantità di documenti che dimostravano le sue affermazioni, ha detto. Un testimone ha testimoniato che aveva un raccoglitore e documenti. Ha lasciato una riunione sindacale quella mattina e ha guidato per Oklahoma City, a 30 miglia di distanza. La sua auto è stata trovata quella sera, dopo essere scesa dalla strada e infranta contro una ringhiera di cemento. Era morta e non c'erano documenti nella sua auto. Quaaludes sono stati trovati all'interno e due volte la dose per sonnolenza è stata trovata nel suo sangue. Ma sono stati trovati segni di scivolamento che conducono alla sua auto, indicando che lei ha sbattuto sui freni e ha cercato disperatamente di tornare sulla strada, mentre veniva spinta da dietro da un altro veicolo. Ciò significa che era sveglia al momento della sua morte, ma la causa ufficiale della morte, supervisionata da un impiegato dell'impianto, era "incidente con autista dormiente di una macchina".
La sua famiglia ha fatto causa a Kerr-McGee e ha vinto 1,38 milioni.
La teoria della cospirazione afferma che ci deve essere stata una buona ragione per Kerr-McGee a correre un tale rischio nel dare un colpo a qualcuno conosciuto pubblicamente come Karen Silkwood. Un motivo migliore di una prova di sicurezza negligente e rischi professionali. Un'indagine federale l'anno successivo scoprì che dalla pianta mancava una quantità compresa tra 44 e 66 libbre di plutonio-239. Manca ancora, ei teorici ritengono che i presidenti ex Kerr-McGee sappiano esattamente dove si trovano, oa chi è stato venduto. La società è stata chiusa nel 1975 e il sito è ancora in fase di decontaminazione dopo 30 anni.
44 libbre di plutonio possono produrre 4 armi nucleari, ciascuna abbastanza potente da livellare tutti e 5 i distretti di New York City.
7 L'esplosione di Port Chicago
Una teoria molto insidiosa. Il 17 luglio 1944, il Port Chicago Naval Magazine di Port Chicago, California, fece esplodere e uccise 320 marinai e civili e ne ferì altri 390. La maggior parte dei morti e dei feriti erano arruolati marinai neri.
Il porto serviva come deposito finale di munizioni per le navi della marina in partenza per il Pacific Theatre. I marinai neri dovevano scaricare e conservare queste munizioni, di tutti i tipi, anche se nessuno di loro era mai stato addestrato a maneggiare le munizioni. I marinai neri all'epoca ricevettero i lavori di manodopera per cucinare, pulire e caricare le navi con attrezzi non pericolosi, come cibo, utensili da cucina, attrezzature per la riparazione dei motori, ecc.
La SS EA Bryan attraccò al lato interno del molo di 1.500 piedi di Port Chicago alle 8:15 del 13 luglio 1944. Arrivò al molo con stive di carico vuote ma trasportava un carico di 5.292 barili di bunker C olio combustibile pesante per il suo viaggio previsto attraverso l'Oceano Pacifico. Alle 10 di quello stesso giorno, i marinai del battaglione degli ordigni cominciarono a caricare la nave con le munizioni. Dopo quattro giorni di caricamento ventiquattr'ore su ventiquattro, nelle stive erano state immagazzinate circa 4.600 tonnellate di esplosivo. La nave era piena per circa il 40% entro la sera del 17 luglio.
Alle 10 di sera, i 98 uomini della Divisione Tre stavano caricando E. A. Bryan con bombe da 1.000 libbre in n. 3 prese, gusci di 40 mm in n. 5 e bombe a frammentazione a grappolo nella stiva n. Anche le bombe incendiarie venivano caricate; queste bombe pesavano circa 650 sterline l'una e erano "vive" - avevano le loro fuche installate. Le bombe incendiarie venivano caricate attentamente una alla volta nella stretta n. 1: la stiva con un freno a verricello che poteva essere inutilizzabile.
Ai marinai era stato detto che nessuna delle munizioni era in vita, perché non avevano fiaccole e quindi non potevano detonare. Questo non era corretto e li ha portati a non diventare negligenti.
Una consegna di carri merci contenente un nuovo design di bomba carica di profondità anti-sottomarino dispersa nell'aria, il Mark 47 armato di 252 libbre di torpex, veniva caricata nella stiva n. 2. Le cariche del torpex erano più sensibili del tritolo a shock esterni e ammaccature del contenitore. Sul molo, appoggiato su tre speroni ferroviari paralleli, c'erano sedici vagoni ferroviari che contenevano circa 430 tonnellate di esplosivi. In tutto, le munizioni sul molo e nella nave contenevano l'equivalente di circa 2 chilotoni di tritolo.
Alle 22,18, i testimoni hanno riferito di aver sentito un rumore descritto come "un suono metallico e legni laceranti, come quelli prodotti da un boma in caduta". Subito dopo, sul molo si è verificata un'esplosione e un incendio è iniziato. Tra i cinque ei sette secondi più tardi, si verificò un'esplosione più potente quando la maggior parte degli ordigni all'interno e vicino all'SS E. A. Bryan fece detonare in un'enorme palla di fuoco del diametro di circa 3 miglia. Pezzi di metallo incandescente incandescente e ordigni ardenti furono lanciati nell'aria per oltre 12.000 piedi. E. Bryan fu completamente distrutto e il Quinault fu spazzato via dall'acqua, diviso in sezioni e gettato in più direzioni; la poppa è atterrato a testa in giù nell'acqua a 500 metri di distanza. La nave antincendio della Guardia Costiera degli Stati Uniti CG-60014-F è stata lanciata a 600 piedi verso l'alto, dove è affondata. Il molo, insieme ai suoi carri merci, locomotive, rail, cargo e uomini, è stato fatto a pezzi. I vagoni vicini, in attesa di essere scaricati a mezzanotte, erano piegati verso l'interno e appallottolati dalla forza dello shock.
Le baracche del porto e altri edifici e gran parte della città circostante furono gravemente danneggiati. Il vetro in frantumi e la pioggia di metallo frastagliato e munizioni non scolpite causarono molte ferite aggiuntive tra la popolazione militare e quella civile, sebbene nessuno al di fuori dell'area del molo fosse ucciso. Quasi $ 9,9 milioni di danni ($ 120 milioni di valore corrente) sono stati causati a proprietà del governo degli Stati Uniti. I sismografi dell'Università della California, Berkeley, percepirono le due onde d'urto che viaggiavano attraverso il terreno, determinando che il secondo evento più grande fosse equivalente a un terremoto di magnitudo 3,4 sulla scala Richter.
La teoria della cospirazione afferma che questa esplosione non è stata causata da errori di movimentazione, ma è stata una prova deliberata di una bomba nucleare. Fu studiato dalla stessa squadra che lavorava al Progetto Manhattan all'epoca, e questa squadra concluse che il danno risultante era tipico di una piccola esplosione nucleare, non convenzionale. Nel 1980, Peter Vogel ha scoperto una fotografia di Paul Masters, un tecnico di Los Alamos, che aveva la didascalia "palla di fuoco a 18.000 piedi nel tipico stile di Port Chicago".
I teorici ritengono che la bomba sia stata testata su marinai neri per studiare gli effetti dell'esplosione sull'uomo, dal momento che questo non era mai stato osservato, e i testers, autorità di alto livello del governo degli Stati Uniti, consideravano le munizioni la copertura perfetta e ulteriori , un incidente che ha provocato la morte di marinai neri era meno probabile che facesse scalpore.
6La base aliena sotto l'Antartide
Questa teoria è abbastanza massiccia e sconvolgente. È diventato uno dei film di X-Files. Afferma che ci sono alieni attualmente vivi sotto il ghiaccio antartico, o che ci sono i resti di un'antica civiltà aliena. Hanno creato artificialmente il ghiaccio per coprire la loro base, e se ora stanno lavorando a vari esperimenti insidiosi che studiano la gestazione aliena embrionale nei corpi ospiti degli esseri umani.
La parte più sorprendente di questa teoria è che ha un singolare articolo di prova monumentale a sostegno di esso: la mappa di Piri Reis, disegnata nel 1513. Piri Reis era un ammiraglio arabo (e pirata), che disegnava la maggior parte dell'Oceano Atlantico del Sud , con una precisione così impressionante che i teorici speculano che non ha disegnato la mappa, ma gli è stato dato dagli alieni, che hanno tracciato la linea costiera dell'Antartide. La costa dell'Antartide non può essere vista oggi, in quanto è coperta da ghiaccio ad una profondità media di 1 miglio.
Quindi come ha fatto Piri Reis a tracciarlo? La domanda rimane: "L'ha tracciata correttamente, o semplicemente indovina?" La NASA ha scattato fotografie satellitari a raggi X, a falsi colori e a infrarossi del continente da quando i satelliti sono stati in orbita. Le loro scoperte corrispondono esattamente alla mappa di Piri Reis. Hanno sostenuto che la mappa è un falso di molto più tardi nel 1800. L'Antartide non fu scoperta fino al 1818.
Ma affermare che la mappa è falsa tradisce la segretezza. Cosa vorrebbe nascondere la NASA? Una base aliena, con cui sono in combutta, in cambio di tecnologia aliena, o semplicemente per mantenere i resti segreti per il loro studio privato.
Sai già molto del cosiddetto Triangolo delle Bermuda. I tre punti sono Bermuda, Miami e Porto Rico. Molti aeroplani e più di 50 navi, molte delle quali navi da carico gigantesche, sono scomparse senza lasciare traccia in questa zona, e nessuno è d'accordo su una causa universale.
I teorici della cospirazione hanno avanzato alcune sorprendenti e terrificanti possibilità di ciò che il Triangolo è, e tutti rivendicano qualcosa a che fare con il viaggio nel tempo. È un dato di fatto che il Triangolo delle Bermuda è uno dei due soli luoghi sulla Terra in cui una bussola non punta al Nord. L'altro posto è il Polo Nord. Nel Triangolo delle Bermuda, la bussola gira. I piloti e le navi non devono più rispondere alle bussole e questo non ha causato problemi alla maggior parte delle persone.
Ma per le persone che hanno avuto problemi, i risultati lasciano a bocca aperta. La prova più convincente che ci sia qualcosa di soprannaturale (o inspiegabile dalla scienza) nel Triangolo è avvenuta il 7 giugno 1964, quando Carolyn Cascio volò sul suo Cessna, con un passeggero, da Nassau, Bahamas, destinato a Grand Turk Island. Questo è un viaggio di 465 miglia a senso unico, a sud-est.
Tieni presente che tutto il seguito è verissimo.
Cascio lasciò l'aeroporto di Nassau, viaggiando verso sud in direzione di Cockburn Town, Grand Turk Island, e intorno al suo previsto orario di arrivo, trasmise in radio all'aeroporto di Nassau, in primo luogo che la sua bussola si stava "roteando in modo irregolare" e quindi che non poteva sollevare JAGs McCartney International Airport , di Cockburn, alla radio.Apparentemente ha lasciato il microfono inserito nella posizione aperta, permettendo così al controllo dell'aeroporto JAG di ascoltare la conversazione tra il pilota e il suo passeggero. Quello che segue è un estratto di quel dialogo.
Cascio: "Non lo capisco. Devo aver fatto una svolta sbagliata. Questo dovrebbe essere il Grand Turk, ma non c'è niente laggiù, niente aeroporto, niente case. "
Passeggero: "Giusto"
Cascio: "È il posto giusto sulla mappa, e la forma è giusta e tutto, ma quest'isola sembra disabitata. Guarda, niente edifici, niente strade, niente. Deve essere Grand Turk, ma non è lì. Sembra un Grand Turk ma non può essere. "
Nello stesso periodo in cui sosteneva di girare l'isola, la gente in molti luoghi sull'isola di Grand Turk dichiarò di vedere un piccolo aereo girare intorno all'isola per circa 30 minuti.
L'aeroporto JAGs, dopo averla vista ad occhio nudo e al radar, cercò disperatamente di contattarla, ma non fu mai in grado di farlo. Si presumeva che la maggior parte dei tentativi di farlo fallirebbero a causa della sua posizione di microfono aperto, ma diverse volte mentre girava in tondo, la sua conversazione con il suo passeggero fu interrotta da staticità per 1 o 3 secondi. Il controllo dell'aeroporto li ha portati a momenti in cui stava tentando di radioare l'aeroporto. A questo punto, il controllo dell'aeroporto JAG sapeva che qualcosa era seriamente sbagliato. Cascio volava direttamente sopra l'aeroporto in condizioni chiare ma apparentemente non poteva vederlo. Tutti i tentativi di contattarla via radio fallirono.
Dopo mezz'ora di giravolte, l'aeroporto ha raccolto le ultime parole di Cascio: "Non c'è via d'uscita?" A quel punto, a quanto pare, ha deciso di volare su un'altra isola. Perplesso, l'intero staff dell'aeroporto la osservò mentre virava bruscamente a sinistra e volava verso il mare. L'aereo volò in una nuvola bassa, ma non fu visto uscire dall'altra parte. Durante il suo viaggio di ritorno, è stata in grado di radioare l'aeroporto di Nassau che era convinta di non essere sopra Grand Turk Island, anche se le sue carte indicavano che l'isola sottostante era la forma esatta di Grand Turk Island, e dove Grand Turk Island avrebbe dovuto stato. Ma poiché non riusciva a trovare nessun aeroporto in cui atterrare, fu costretta a partire.
Decise di ritornare esattamente nello stesso corso che aveva fatto, a nordovest per Nassau, nelle Bahamas, ponendo il sole del pomeriggio alle dieci in punto. Ha comunicato che si aspettava di avere abbastanza carburante per il viaggio di ritorno, ma che in caso di emergenza, sarebbe atterrato in qualsiasi aeroporto o pista di atterraggio sulla strada, dato che sarebbe stata nelle vicinanze di varie isole delle Bahamas per l'intero viaggio.
Rimase in contatto radio con Nassau per circa altri 30 minuti, dopo di che non ne ebbe più notizia. Nessuna trasmissione radio da Cascio o Nassau è stata rilevata da nessuna stazione radio interposta. Un'ampia ricerca non ha rivelato alcun segno di naufragio o sopravvissuti umani. Nessuno su un'isola, sopra o vicino a cui passò, riferì di aver visto un viaggio di ritorno del suo aereo.
I teorici della cospirazione in genere credono che Cascio abbia volato attraverso uno squarcio nello spazio-tempo, e sia arrivato sull'isola di Grand Turk ad un certo punto nel lontano passato, prima che l'isola avesse subito uno sviluppo urbano di qualsiasi tipo, o fosse abitata da umani. Questa teoria richiede che le sue trasmissioni radio siano state in grado di passare attraverso lo squarcio nello spazio-tempo e di nuovo all'aeroporto di Nassau al giorno d'oggi. Questa teoria richiede anche che gli abitanti odierni di Grand Turk Island fossero in grado di vedere il suo aereo circondare l'isola per 30 minuti, sebbene fosse già passato attraverso lo squarcio nello spazio-tempo, o fosse ancora dentro lo strappo.
Poiché nessun segno di lei, del suo passeggero o del suo aereo è mai stato trovato, questa teoria continua che durante il suo ritorno per Nassau, ha volato attraverso lo stesso strappo nello spazio-tempo e non è stata in grado di tornare ai giorni nostri, atterrando così qualche punto nel passato. Se ciò fosse vero, sarebbe ancora possibile trovare i resti del suo velivolo, ma fino ad ora non è stato trovato nessun relitto, né sulla terra né nell'oceano.
4L'Odessa
Una teoria della cospirazione deve avere un nome inquietante. Si dice che verso la fine della seconda guerra mondiale, quando la Germania sapeva che tutto era perduto, molti nazisti di alto rango fuggirono segretamente in paesi senza politiche di estradizione, come l'Argentina e l'Indonesia. Questi nazisti includono Hitler, secondo la teoria, che non fu mai catturato.
L'Odessa era in 3 divisioni, la prima guidata da Otto Skorzeny (nella foto sopra), che ideò un modo per contrabbandare i nazisti fuori dall'Europa. Il secondo, guidato da Reinhard Gehlen, il capo dell'intelligence nazista, era un'organizzazione globale di spie naziste, con sede a Monaco, che si sarebbe chiamata "l'Org". La terza, guidata da Martin Bormann, sovrintendeva al contrabbando dell'oro nazista, la maggior parte è stata rubata agli ebrei, fuori dall'Europa.
Ma il capitolo più insidioso di questa teoria riguarda la cooperazione del governo degli Stati Uniti. I nazisti non avrebbero mai superato gli alleati sealani fino all'Atlantico, o al nord oltre l'Inghilterra per il Polo Nord e oltre. L'OSS, che divenne la CIA, aiutò alcuni nazisti a fuggire, in cambio di tecnologia.
Otto Skorzeny, l'architetto principale di The Odessa è stato catturato dagli americani e non ha mai affrontato un tribunale per crimini di guerra. Fu rilasciato nel 1947. Si dice che Gehlen abbia usato $ 200 milioni in tasse americane per stabilire "l'Org" in un anello di spionaggio nazista permanente.
Il progetto Paperclip, che è di fatto, ha portato all'importazione di scienziati nazisti, tra cui Wernher von Braun, sono stati portati a lavorare per la NASA, e la teoria sostiene che senza tale assistenza, non ci sarebbe mai stata una CIA o un atterraggio sulla Luna.
Quando Gehlen fu catturato dagli americani, contrattò per la sua liberazione offrendo copie in microfilm di tutta l'intelligence che le spie naziste avevano raccolto dalla Russia. L'OSS fece immediatamente un accordo per questa intelligence e rimosse il nome di Gehlen dalla sua lista di criminali di guerra nazisti.
Il capo dell'OSS in questo momento, Alan Dulles, aveva un fratello maggiore di nome John Dulles, che era segretario di stato sotto Eisenhower, e il collegamento americano con IG Farben, una società farmaceutica che aveva un impianto che operava ad Auschwitz, e fabbricava il Cristalli di Zyklon-B utilizzati nelle camere a gas.
3 Stonehenge
La teoria sostiene che gli egiziani si recarono in Inghilterra e costruirono Stonehenge tra il 3500 e il 2500 aC, con il lavoro ebraico, oppure che gli alieni lo costruirono. L'evidenza più convincente per la costruzione extra-terrestre è che l'intero sito non ha campi di rocce abbandonate, ciottoli, massi mai usati, ecc. L'area intorno a Stonehenge è perfettamente erbosa, e questo non è il caso della Piramide di Giza Complesso. Ci sono enormi blocchi di pietra in tutto il deserto attorno alle piramidi.
Come potevano le persone primitive spostare i blocchi per Stonehenge da 250 miglia di distanza senza lasciare alcuna traccia del viaggio? Si sa che molti dei blocchi provengono da una cava a 20 miglia di distanza, ma a 25 tonnellate per isolato, questa è ancora un'impresa incredibile. Il viaggio di 250 miglia dal Galles è stato fatto per le pietre blu, che comprendono la cerchia interna di Stonehenge.
A parte l'ambiente immacolato, l'intera struttura è costruita sulla base della radice quadrata di 3. Sembra improbabile che i Druidi, che la maggior parte pensano di averlo costruito, avrebbero avuto una tale padronanza della matematica nel 3500 aC. E perché l'importanza sulla radice quadrata di 3?
Gli egiziani erano straordinari astronomi e costruirono le piramidi di Giza per corrispondere sia con la costellazione di Orione, sia con il percorso del sole e della luna. Stonehenge fa la stessa cosa. Il cerchio interno è organizzato in modo tale che le eclissi solari e lunari possano essere previste fodando il sole o illuminando le pietre. La radice quadrata di 3 è prominente nel Complesso della Piramide di Giza.
Se gli alieni non l'hanno costruito, gli egiziani potrebbero averlo costruito usando la tecnologia aliena, per onorare i loro visitatori extraterrestri. Lo stesso è stato teorizzato per le piramidi di Giza.
2La Sfinge
La teoria standard afferma che la Sfinge fu scolpita da un affioramento calcareo dell'altopiano di Giza dopo il 2540 aC. I teorici della cospirazione affermano che fu costruita intorno al 10.000 aC dagli Atlantidei. John West e Robert Schock, egittologi, hanno concordato che l'erosione della Sfinge non è stata causata dalla sabbia e dal vento, ma dall'acqua, e l'unica volta in cui ciò sarebbe potuto accadere era 10.000 anni fa. Ma non c'erano nemmeno gli egiziani allora.
È un dato di fatto che nel 1996 gli archeologi della Florida State University hanno scoperto stanze e tunnel di fronte ad essa. Un anno prima, una porta è stata scoperta nel lato, a cui le autorità egiziane hanno immediatamente vietato l'ammissione, con il personale armato che lo sorvegliava in ogni momento. Conosco alcuni professori della FSU nel dipartimento di archeologia che hanno confermato queste scoperte. L'Egitto ha vietato tutti gli scavi della Sfinge, lamentandosi che è stato danneggiato, il che è qualcosa che gli archeologi sono molto attenti a non fare.
La Sfinge è un importante punto di riferimento nella Massoneria, e la massoneria egiziana insegna che la sua saggezza e le sue tradizioni provengono direttamente dai sopravvissuti di Atlantide, che costruirono la Sfinge dopo che Atlantide svanì dalla faccia della Terra e fondò la civiltà egizia. Gli egittologi massonici stanno attualmente sopprimendo questa verità e tutti i segreti che la Sfinge potrebbe nascondere.
Le camere e le gallerie di fronte e sotto la Sfinge si sono rivelate vere nel febbraio 2000, quando gli archeologi egiziani hanno scoperto una tomba di Osiride a 100 piedi sotto terra tra la Piramide di Khafre e la Sfinge. Non hanno usato i robot, ma un giovane ragazzo, che è stato calato con la corda nella tomba ed è stato in grado di camminare all'interno e persino su e giù per una parte della strada rialzata che porta dalla Piramide alla Sfinge.
1 L'incidente di Rendlesham Forest
Poche teorie di cospirazione sono così fortemente confermate come "Inghilterra Roswell". Non posso credere di aver dimenticato di metterlo in una lista precedente. Ci sono più testimoni di questo evento che dell'incidente di Roswell. Il 26 dicembre 1980, 3 a. m., un oggetto volante non identificato è stato segnalato da una pattuglia di sicurezza vicino all'East Gate della RAF Woodbridge. I militari inizialmente pensarono che fosse un aereo abbattuto ma, entrando nella foresta per investigare, videro molte strane luci muoversi attraverso gli alberi, così come una luce brillante da un oggetto non identificato. Le luci erano rosse, blu, gialle, e quella chiara abbastanza bianca. Poco dopo le 4 del mattino, la polizia locale fu richiamata sulla scena ma riferì che le uniche luci che potevano vedere erano quelle del faro di Orford Ness, a circa 10 miglia di distanza sulla costa.
Alcuni aviatori sostengono di aver visto un oggetto metallico conico, sospeso in una foschia gialla, sospeso su una radura tra gli alberi, con un cerchio pulsante di luce blu e rosso sopra. Un testimone oculare afferma di aver visto un carrello di atterraggio triangolare sull'oggetto lasciando tre impressioni nel terreno che erano visibili il giorno successivo. I militari affermarono inoltre che l'oggetto sembrava allontanarsi da loro mentre si avvicinavano, e lo seguirono in un campo. Alcuni rapporti affermano che gli animali delle fattorie locali si erano comportati in uno stato di paura e di panico, anche se si trattava di una fattoria arabile e non aveva animali.
Gli aviatori erano presumibilmente interrogati, minacciati di morte e condannati a firmare documenti che promettevano il silenzio; uno ha anche affermato di essere stato costretto a firmare un documento in cui si afferma che l'UFO era un faro.Alcuni rapporti suggeriscono che sarebbero stati ordinati per stare tranquilli, con l'avvertimento "i proiettili sono a buon mercato." Il comandante di base, il tenente colonnello Charles I. Halt, tuttavia, ha sostenuto in un'intervista del 2008 per il canale di notizie USA CNN che fino ad oggi ha non è stato informato sull'incidente.
Dopo l'alba del mattino del 26 dicembre, i militari tornarono nella piccola radura dove era stato visto l'oggetto conico e trovarono tre piccole impressioni in uno schema triangolare, oltre a segni di bruciature e rami spezzati sugli alberi vicini. Misurarono le impressioni e trovarono che fossero i punti di un triangolo equilatero. I calchi in gesso delle impronte sono stati ripresi e sono stati mostrati nei documentari televisivi. Alle 10.30 la polizia locale è stata richiamata di nuovo, questa volta per vedere le impressioni sul terreno, che pensavano avrebbero potuto essere fatte dai conigli. Ciò sembra estremamente improbabile, dato che formano un triangolo perfetto e non spiega i segni di bruciature sugli alberi o rami spezzati.
I militari sono tornati al sito di nuovo nelle prime ore del 28 dicembre 1980 con i rilevatori di radiazioni, anche se il significato delle letture che hanno ottenuto è contestato. Il tenente colonnello Halt ha indagato personalmente su questo avvistamento e ha registrato gli eventi su un registratore a micro-cassette. Le trascrizioni di questo nastro sono disponibili gratuitamente su Internet. Google it. Il sito investigato da Halt si trovava vicino al limite orientale della foresta, a circa 52 ° 05 '20 "N, 1 ° 26' 57" E. Puoi trovarlo su Google Earth, ma ci sono poche foto e niente di veramente vedi ma boschi.
Fu durante questa indagine che una luce lampeggiante fu vista attraverso il campo ad est, quasi in linea con una fattoria. Più tardi, le luci a stella furono viste nel cielo a nord ea sud, il più luminoso dei quali sembrava illuminare un flusso di luce di tanto in tanto.
Si sostiene che l'incidente sia stato filmato dall'USAF, ma, in tal caso, il nastro risultante non è stato reso pubblico. I teorici della cospirazione affermano che si è trattato di un incontro di routine tra alieni e forze armate della Gran Bretagna e degli Stati Uniti, che ha una base aerea nella stessa area, ed entrambe le basi sono note per aver ospitato scorte di armi nucleari in quel momento.
La spiegazione di confondere il faro di Orford per un UFO non regge, dato che è molto facile distinguere una luce rossa o blu da una bianca. La luce del Faro è tipicamente bianca, ma in alcune condizioni atmosferiche può apparire giallastra. Non può essere confuso come rosso o blu.
Si presume che gli incontri siano stati per la discussione dell'armamento nucleare della razza umana. Gli alieni non avevano intenzione di darci un ultimatum, ma piuttosto volevano usare la Terra per vari studi. Questo collega alla teoria della Base Antartica e alla teoria della Base di Dulce, tra gli altri.
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