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10 naufragi congelati nel tempo
"Il mare non è mai stato amichevole con l'uomo. Al massimo è stato complice dell'inquietudine umana. "- Joseph Conrad
Per millenni, le acque aperte ci hanno fatto cenno, chiamando le anime avventurose alla loro liberazione e, in molti casi, al loro destino. Tracce di questi esploratori, eroi e mercanti possono ancora essere trovate nei nostri oceani; i subacquei tra di noi possono esplorare le loro navi affondate, che sono state sostanzialmente congelate nel tempo.
Le Nazioni Unite stimano che ci siano oltre tre milioni di naufragi sui fondali oceanici. Persi, distrutti o deliberatamente affondati, questi relitti interessano sia i sub, gli archeologi sottomarini che i cacciatori di tesori.
10"Russian Wreck" Off Zabagad Island, South Egyptian Red Sea
Noto solo come il "Russian Wreck", la misteriosa nave affondata fu scoperta nel 1988 al di sotto di ottanta piedi (24 m) di acqua. Alcuni dicono che questa nave fosse la "Khanka", un peschereccio che si ritiene sia affondato nella zona. Ma la presenza di apparecchiature elettroniche - tra cui un albero di comunicazione, oltre duecento batterie e antenne per la ricerca direzionale - suggerisce che la nave era probabilmente utilizzata per la sorveglianza o le comunicazioni. Le voci delle spie-nave hanno le loro radici nel fatto che i sovietici preferirono usare navi mercantili come i pescherecci per raccogliere informazioni segrete negli anni '50, e molti credono di avere una struttura di sorveglianza nelle vicinanze della base militare militare di Ras Karm nello Yemen nel 1971.
9 The Doty Lake Michigan, Milwaukee, Stati Uniti d'America
Nell'ottobre del 1898, una terribile tempesta causò l'affondamento di varie navi e la perdita di molte vite sul lago Michigan. Uno di questi era il Doty, una delle ultime navi a vapore giganti costruite per trasportare merci attraverso i laghi. È stata finalmente riscoperta il 16 giugno 2010, dopo essere stata smarrita per 115 anni.
A quel tempo, era la più grande nave di legno che ancora mancava sul lago Michigan. Trovato sotto più di trecento piedi (91 m) di acqua, il relitto era ancora integro e intatto anche con il carico di mais ancora sicuro nella sua stiva. Il Doty è in uno stato di conservazione incredibile grazie all'acqua estremamente fredda e fresca e alla grande profondità.
Il presidente delle SS Coolidge al largo della costa di Vanuatu, nel Pacifico meridionale
Il presidente delle SS Coolidge fu uno dei più stravaganti transatlantici di lusso mai costruiti fino al 1941, cioè quando fu convertita a portare truppe per lo sforzo bellico. Mentre tentava di portare truppe nel porto di Espiritu Santo il 26 ottobre 1942, colpì due mine. C'erano solo due morti, con la maggior parte delle truppe che lo facevano arrivare in sicurezza sulla spiaggia.
Oggi, il Coolidge è il relitto più grande e accessibile delle sue dimensioni e tipo dalla seconda guerra mondiale. Nel 2007, è stato elencato come uno dei primi dieci siti di immersione per relitti nel mondo, per la sua visibilità e un facile accesso alla spiaggia.
7 L'Umbria Il Mar Rosso
L'Umbria è stata descritta dai sub come "il miglior relitto del mondo". Ancora molto intatta, solo il suo rivestimento in legno è andato perduto nel corso degli anni, rendendolo un sito ideale per i subacquei che desiderano esplorare un pezzo di storia preservato.
Lanciato nel dicembre 1911 come nave da crociera, fu infine acquistato dall'Italia e utilizzato per trasportare truppe nelle colonie dell'Africa orientale. Quando la Seconda Guerra Mondiale era scoppiata, ma prima che l'Italia avesse formalmente dichiarato guerra agli Alleati, la nave fu perquisita da marinai britannici, i quali notarono che era pieno zeppo di armi ed esplosivi che sarebbero inevitabilmente destinati allo sforzo bellico dell'Asse.
Ma l'Italia non aveva ancora dichiarato guerra, quindi la Gran Bretagna non poteva fare nulla. Quella notte, mentre l'Umbria era in custodia britannica sul Mar Rosso, il capitano italiano fu il primo ad ascoltare la dichiarazione di guerra italiana alla radio. Senza perdere tempo, affondò la nave, con 360.000 bombe ancora a bordo. La nave e il suo contenuto non sono mai stati salvati.
6Bianca C St George's Harbour, Grenada
Definito il "Titanic of the Caribbean", il transatlantico di lusso Bianca C è il più grande relitto (600 ft / 180m) da esplorare in acque calde. Nell'ottobre del 1961, durante le prime ore del mattino, si verificò un'esplosione nella sala macchine mentre la nave era in porto. Quando la nave ha iniziato a bruciare, i passeggeri e l'equipaggio sono stati evacuati.
Dopo aver bruciato per due giorni, la nave fu rimorchiata lontano dalla foce del porto mentre lentamente iniziava ad affondare. Fino ad oggi, le ancore della Bianca C sono ancora nella bocca del porto di San Giorgio. Attualmente si trova al di sotto di circa 50 metri (50 piedi) di acqua.
Il lago Huron ospita centinaia di navi affondate, alcune delle quali piuttosto storiche. I relitti in queste acque sono estremamente ben conservati a causa delle condizioni di acqua fredda e fresca. Nell'ottobre del 1854, il Defiance era diretto a sud sul Lago Huron con uno scafo pieno di grano.
Verso le 13:30, in condizioni nebbiose, colpì in qualche modo la parte centrale di un'altra nave, il John J Audubon, aprendo lo scafo e provocando la sua fine. The Defiance seguì l'Audubon fino alla sua tomba acquosa entro quindici minuti. Sorprendentemente, il suo relitto sembra essere completamente intatto.
4RMS Rhone Al largo della costa di Salt Island, Isole Vergini britanniche
Il RMS Rhone fu distrutto nell'ottobre del 1867 durante l'uragano di San Narciso, l'ultimo della stagione degli uragani atlantici. Intrappolato nel Grande Porto di Salt Island dalla tempesta, il capitano cercò di fuggire via il canale non appena i venti cominciarono a calmarsi.
Prima che raggiungesse la salvezza, tuttavia, i venti si sono spostati di nuovo, lanciando il Rodano direttamente sulle rocce. L'impatto ha rotto la nave in due e le acque fredde hanno fatto esplodere le caldaie. Com'era pratica corrente all'epoca, i passeggeri erano stati legati ai loro letti durante il maltempo per tenerli al sicuro dai danni, e per questo motivo, solo ventitré membri dell'equipaggio sopravvissero.Disteso tra i trenta e i trenta metri d'acqua, è diventato un sito di immersione molto popolare.
3 Sweepstakes Tobermory, Canada
Il relitto altamente visibile della lotteria è una delle golene del XIX secolo meglio conservate che si siano mai viste e uno dei più pittoreschi naufragi del mondo. Adagiato ad una profondità massima di venti piedi (7 m), è il luogo preferito dai subacquei, dagli operatori di barche turistiche e dagli amanti dello snorkeling nel Fathom Five National Marine Park.
Costruita nel 1867, la goletta da 119 piedi (36,3 m) era utilizzata principalmente per il trasporto del carbone per diciotto anni fino a quando non affondò a Big Tub Harbor dopo essere stata danneggiata. A causa del deterioramento causato dalle bolle di ossigeno dei subacquei, il relitto non può più essere inserito; una recinzione è stata posta per aiutare a preservare il relitto per le generazioni future.
2La nave fantasma Il Mar Baltico
La nave fantasma fu scoperta per caso nel 2003 da un equipaggio alla ricerca di un aereo svedese abbattuto nella seconda guerra mondiale sul Mar Baltico. Nel 2010 è stata lanciata una spedizione archeologica su vasta scala, e presto i ricercatori hanno potuto confermare che la nave fu costruita intorno al 1650. Si ritiene che sia un tipo di nave olandese conosciuta come una fluyt (una nave da carico a vela). Poiché le acque del Mar Baltico non hanno quasi movimenti di marea e la salinità è solo dello 0,06-0,15%, i migranti non sono in grado di abitarlo. Ecco perché il Baltico ospita alcune delle navi più antiche e meglio conservate al mondo.
1 Il Museo Vasa Vasa, Stoccolma, Svezia
Il naufragio più squisito mai trovato nel Mar Baltico era la nave da guerra reale svedese, la Vasa. Costruito per glorificare il re Gustavo Adolfo, nessuna spesa è stata risparmiata nelle sue decorazioni e attrezzature. Costruito tra il 1626 e il 1628, purtroppo affondò nel suo viaggio inaugurale, a meno di un miglio nautico dal porto.
Quando fu localizzato di nuovo negli anni '50, il governo svedese decise di salvare il relitto. Durante un'operazione di recupero nel 1961, migliaia di manufatti e resti umani furono rimossi da dentro e intorno allo scafo. Il relitto era così ben conservato (dopo quasi 350 anni sott'acqua), che i minimi dettagli potevano ancora essere individuati nelle sue opere d'arte. Ci sono voluti più di diciotto mesi, 1.300 immersioni e diciotto ascensori separati per salvare la Vasa. Ma lo sforzo è stato ripagato: oggi il museo Vasa è una delle attrazioni turistiche più popolari in Svezia.
+1Il Titanic The North Atlantic Ocean
Come il più famoso naufragio di tutti i tempi, non ho avuto altra scelta che aggiungere il Titanic alla lista. Presentato in varie altre liste su Listverse, che può essere letto qui e qui, il transatlantico sfortunato fu scoperto nel 1985, vicino a Terranova. Situata a una profondità di 12,460 piedi (3,6 km), il relitto è una tomba per molti uomini, donne e bambini che hanno perso la vita quando la nave è affondata.
Benché all'inizio si credesse fosse affondato in un unico pezzo, la squadra di spedizione che scoprì il suo luogo di riposo rimase sorpresa nel constatare che la nave era in realtà rotta in due pezzi. Secondo alcune stime, lo scafo e la struttura del Titanic crolleranno entro i prossimi cinquant'anni, lasciando solo macerie arrugginite sul fondo dell'oceano.