Le 10 donne pioniere dell'aviazione

Dopo aver letto l'autobiografia di Chuck Yeager, sono rimasto impressionato non solo dalle sue imprese, ma da quelle di un amico per tutta la vita e pilota femminile. Apparendo sulla lista, era una vera pioniera e avventuriera in un periodo in cui le donne non erano le benvenute in un campo dominato dagli uomini. Spanning quasi un secolo, queste donne dovrebbero essere ricordate per la loro determinazione, così come la loro abilità come aviatori.

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Svetlana Savitskaya

La prima donna a camminare nello spazio, Svetlana Savitskaya è nata l'8 agosto 1948 a Mosca. Ha iniziato a paracadutarsi in tenera età, avendo fatto 450 salti e stabilito un record per una caduta libera di 14 km prima del suo diciottesimo compleanno. Ha frequentato il Moscow Aviation Institute e ha ottenuto la licenza per pilotare 20 diversi velivoli. Ha stabilito il record di velocità di una donna di 2.683 km / h in un MiG-21. Entrò a far parte del programma spaziale sovietico, diventando un cosmonauta nel 1980. Diventò la seconda donna nello spazio, a bordo della Soyuz T-7, e quindi fu raddoppiata nella stazione spaziale Salyut 7. Sul Salyut 7, ha partecipato alla prima passeggiata nello spazio da una donna, della durata di poco più di 3 ore e mezza. Si ritirò nel 1993 dal programma spaziale russo, avendo ricevuto due volte il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

9

WASP / WAAFs

I WASP (Women's Airforce Service Pilots) delle donne e le WAAF (British Women's Auxiliary Air Force) sono stati creati per impiegare piloti donne in ruoli tradizionalmente occupati da uomini. I WASP hanno addestrato un totale di 1074 piloti per pilotare aerei tra fabbriche e basi aeree, liberando piloti di sesso maschile per il combattimento e altri ruoli militari. Volavano anche aerei cargo e rimorchiavano gli aerei bersaglio per le esercitazioni mirate. Sebbene civili, furono addestrati a pilotare la maggior parte degli aerei militari volati nella seconda guerra mondiale. Tragicamente, 38 piloti WASP sono stati uccisi durante gli allenamenti o gli incidenti in servizio attivo, ma non hanno ricevuto funerali militari. WAAFs, l'Aeronautica militare ausiliaria delle donne britanniche era composta da oltre 180.000 donne al suo apice. Le donne del WAAF assumevano ruoli di volo nell'Asercito del trasporto aereo, oltre a molti ruoli non di volo, inclusi paracadute di imballaggio, compiti radar e di comunicazione, oltre a progettare e dirigere gli aerei nella battaglia difensiva della Gran Bretagna.

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Amy Johnson

Un pilota britannico, Amy Johnson ha conseguito la licenza di pilota e la licenza di ingegnere di terra nel 1929. Poco dopo ha iniziato a volare a lungo raggio per i record. È stata la prima donna a volare da Londra, Inghilterra ad assolo in Australia, la prima (insieme a Jack Humphries come copilota) a volare da Londra a Mosca, e ha stabilito record di velocità per volare in Giappone, e Città del Capo, in Sud Africa. Durante la seconda guerra mondiale, si unì all'Air Transport Transport Auxiliary (ATA), pilotando aerei militari da e verso basi aeree, fabbriche e unità di manutenzione. Il 5 gennaio 1941, stava volando da RAF Prestwick nell'Ayrshire alla RAF Kidlington nell'Oxfordshire quando fu costretta a lasciare l'aereo nell'estuario del Tamigi. Era fuori rotta, e senza benzina quando si era ritirata. Ci sono state alcune controversie riguardo alla sua morte, tra cui l'affermazione che è stata vittima di un incidente di fuoco amichevole e la teoria che lei era in una missione top secret quando si è schiantata. La prima fatalità ATA in guerra, il suo corpo non fu mai recuperato.

7

Sabiha Gokcen

Sabiha Gokcen è stata la prima donna turca a guadagnare una licenza di pilota e la prima donna al mondo a pilotare un aereo in un ruolo di combattimento. Ha imparato a volare a Turk Kusu, una scuola di aviazione civile turca, e poi ha ricevuto una formazione avanzata in Russia. Volò bombardieri per il primo reggimento di aerei Eskisehir, missioni di combattimento in volo nella ribellione di Dersim nel 1937. Nel 1938 fu nominata Senior Instructor della Turk Kusu School of Aviation, carica che mantenne fino al 1955. L'aeroporto internazionale Sabiha Gokcen di Istanbul è dedicato a lei.

6

Harriet Quimby

Harriet Quimby fu la prima donna a ottenere una licenza di pilota negli Stati Uniti, nell'agosto del 1911. Giornalista e sceneggiatrice, divenne una celebrità minore e fu estremamente influente per altre donne nei primi giorni dell'aviazione. La sua carriera di pilota, anche se breve, è stata evidenziata da una traversata dell'inglese Chanel, la prima donna a farlo. Il 16 aprile 1912, pilotò un monoplano da 50 CV da Dover, in Inghilterra, a Hardelot-Plage, Pas-de-Calais. Il suo successo è stato oscurato dalla notizia del naufragio dell'HMS Titanic del giorno precedente. Il 1 ° luglio 1912, fu uccisa mentre volava in un airshow in Massachusetts. Quimby e il suo passeggero caddero mortalmente dopo che l'aereo entrò in una ripida immersione, gettandoli entrambi dall'aereo.

5

Raymonde de Laroche

Raymonde de Laroche è stata la prima donna al mondo a ottenere una licenza di pilota. È stata insignita della licenza numero 36 dalla Federation Aeronautique Internationale, l'8 marzo 1910. In competizione con la Coupe Femina, ha vinto il premio 1913 con un volo di oltre 4 ore. Ha stabilito due record mondiali nel 1919 per il volo più lungo da una donna, con una distanza di 201 miglia, e per raggiungere un'altezza di 15.700 piedi. Il 18 luglio 1919, fu uccisa mentre volava su un aereo sperimentale quando si schiantò mentre cercava di atterrare.

4

Helene Dutrieu

Helene Dutrieu era una temeraria fin dalla tenera età. Ha iniziato a correre e ad eseguire acrobazie in bicicletta, moto e auto. Il suo primo tentativo di volare non è stato un successo, quando si è schiantata sul suo decollo. Fu in grado di volare in solitaria qualche tempo dopo, e ottenne la licenza di pilota dall'Aero Club del Belgio il 25 novembre 1910. Solo la quarta donna al mondo e le prime donne belghe a guadagnarsi la patente, iniziò rapidamente a stabilire i record per altitudine e distanza. Fu la prima donna a volare più di un'ora e le prime donne a volare con un passeggero.Nel 1910, con un tempo di volo di 2 ore e 35 minuti, vinse la Coupe Femina, una competizione che assegnò 2000 franchi alla donna con il tempo di volo più lungo entro la fine dell'anno. Per i suoi successi nell'aviazione, è stata insignita del LÃ © goon d'Honneur (la Legione d'onore francese).

3

Bessie Coleman

Elizabeth "Bessie" Coleman, un'afroamericana, ha superato molte sfide per diventare la prima donna afroamericana a ottenere una licenza di pilota. La prima donna pilota afro-americana, non è stata in grado di ottenere l'ammissione alle scuole di volo negli Stati Uniti, così ha imparato il francese, e poi si è recata a Parigi per imparare a volare. Ha conseguito la patente il 15 giugno 1921 e poi è tornata negli Stati Uniti dove si è guadagnata da vivere esibendosi in acrobazie e dimostrazioni a spettacoli aerei. Campione di uguaglianza, ha combattuto per abbattere le barriere razziali nel sud segregato, richiedendo strutture uguali per i suoi spettacoli aerei. Sebbene sia morta in un incidente aereo nel 1926, la sua vita è stata vista come un primo passo importante per superare le barriere razziali e di genere nei primi giorni dell'aviazione.

2

Amelia Earhart

Nessuna lista di donne pioniere dell'aviazione sarebbe completa senza Amelia Earhart, uno dei piloti più famosi di tutti i tempi. Era solo la sedicesima donna a guadagnare la sua licenza di pilota, ricevendola il 15 maggio 1923. Diventò la prima donna a volare attraverso l'Oceano Atlantico come passeggero, diventando una celebrità minore nel processo. Ha quindi stabilito un record come prima donna a volare attraverso il Nord America e la prima donna a volare in solitaria senza scalo attraverso l'Atlantico. Quando la sua fama crebbe, iniziò a stabilire altri record per l'aviazione, stabilendo il suo obiettivo finale di circumnavigare il globo. Anche se lei non sarebbe stata la prima, il suo piano era di volare sulla rotta più lunga del mondo. Il suo primo tentativo è terminato quando si è schiantata al decollo, con qualche errore pilota. Il suo secondo tentativo si concluse con uno dei più grandi misteri del XX secolo. Volando da ovest a est, ha iniziato il suo viaggio con un volo da Oakland, CA a Miami, FL. In una delle ultime e più difficili tappe del viaggio, l'aereo è scomparso durante l'avvicinamento all'Isola di Howland nel Pacifico centrale. Molte teorie e controversie circondano la sua scomparsa.

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Jacqueline Cochran

Jacqueline Cochran, l'ispirazione per questa lista, ha ottenuto la sua licenza di pilota nel 1932. Pilota naturale, ha usato per la prima volta il suo amore per il volo per promuovere "Wings", la sua linea di cosmetici. Nel 1934, iniziò a gareggiare e fu la prima donna a volare nella Bendix Race, che vinse nel 1937. Una gara point to point da Los Angeles, CA a Cleveland, OH, ricevette $ 9000 in premi in denaro. Prima del coinvolgimento degli Stati Uniti nella seconda guerra mondiale, ha proposto un programma per consentire alle donne piloti di svolgere mansioni non di combattimento, analogamente all'Autorizzazione britannica del trasporto aereo (ATA). Questa proposta l'ha portata a diventare il direttore dei WASP. Ha ricevuto la Distinguished Service Medal e la Distinguished Flying Cross. Amica di tutta la vita di Chuck Yeager, è stata la prima donna a rompere la barriera del suono, con Yeager che volava sul piano di inseguimento. Ha continuato a impostare più record di velocità, altitudine e distanza rispetto a qualsiasi altro pilota, maschio o femmina, trattenendoli fino alla sua morte nel 1980. Nessun'altra donna, e pochissimi uomini sono stati così influenti per l'era dell'aviazione moderna.