10 aeroporti estremi che flirtano di disastri

Secondo la maggior parte dei piloti, il decollo e l'atterraggio sono gli aspetti più pericolosi di un volo. Tuttavia, alcune condizioni sono più rischiose di altre - ma sembra che tutte le cime montuose, le pareti rocciose, le spiagge affollate e le strade principali sulla nostra lista non siano riuscite a scoraggiare i coraggiosi piloti che le navigano ogni giorno.

Dal momento che l'argomento dei più mortali disastri aerei è stato trattato prima, diamo uno sguardo ora agli aeroporti più estremi e pericolosi di tutto il mondo. Allacciare le cinture di sicurezza:

10

Aeroporto Juancho E. Yrausquin Saba Island

Raggiungere questa bellissima isola caraibica può essere un po 'angosciante, grazie a una pista di 1300 piedi di lunghezza, solo leggermente più lunga della maggior parte delle passerelle di portaerei. La pista incredibilmente corta è circondata da alte scogliere e si avvicina pericolosamente a un ripido pendio che conduce direttamente all'oceano.

Per questi motivi, è uno degli aeroporti più pericolosi al mondo. Una valutazione errata del pilota durante il decollo può portare l'aereo dritto nell'abisso. I grandi aerei evitano questo aeroporto per ovvi motivi, ma anche per un velivolo molto piccolo come un Cessna, l'atterraggio sembra essere una missione difficile, specialmente quando le condizioni meteorologiche sono pessime. Almeno tutti sanno cosa è la colpa della costante diminuzione del turismo nell'isola.

9

Aeroporto Qamdo Bamda Tibet

L'aeroporto di Qamdo Bamda è l'aeroporto più alto del mondo, arroccato a oltre 14.000 piedi sul livello del mare. Ancora più impressionante dell'altitudine dell'aeroporto, tuttavia, è la pista lunga quasi 3,5 miglia.

Avere una pista lunga sessanta campi da calcio può sembrare un po 'eccessivo, ma le piste apparentemente lunghe sono fondamentali per fare atterraggi sicuri a quote più elevate. A livello del mare, dove la velocità di avvicinamento è di circa 150 miglia all'ora, potrebbero essere necessari cinque mila piedi di pista per fermarsi. Ma a più di quattordicimila piedi sopra il livello del mare, la stessa velocità di avvicinamento richiederà circa il doppio della pista per far fermare un aereo.

Viaggiare in alta quota può essere piuttosto pericoloso a tutti i costi e i viaggiatori dovrebbero rendersi conto delle condizioni prima che decidano di volare in tali luoghi

8

Aeroporto Gustaf III Saint Barthélemy

Il piccolo aeroporto di Gustaf III, sull'isola caraibica di Saint Barthélemy, offre a piloti e passeggeri simili pericoli abbastanza gravi. Il corridoio in cui è stata costruita la pista è incredibilmente stretto, e gli aerei arrivano spaventosamente vicino a colpire i pendii della zona montuosa adiacente, o precipitano nell'oceano, ogni volta che atterrano.

Questo video su youtube mostra chiaramente cosa potresti dover passare se qualcosa va storto durante l'atterraggio. La cosa buona è che, almeno in questo caso, nessuno è rimasto ferito.

7

Ice Runway Antarctica

I pericoli della pista di ghiaccio hanno più a che fare con le condizioni meteorologiche estreme che il pilota deve affrontare, piuttosto che il design o la posizione dell'aeroporto stesso. The Ice Runway è una delle tre principali piste di atterraggio utilizzate per trasportare rifornimenti e ricercatori nella stazione McMurdo dell'Antartide. Come suggerisce il nome, non c'è asfalto in vista, solo lunghi tratti di ghiaccio e neve meticolosamente curati.

Non c'è carenza di spazio sulla pista di ghiaccio, quindi gli aeromobili super dimensionati possono atterrare con relativa facilità. La vera sfida è assicurarsi che il peso dell'aeromobile e del carico non rompa il ghiaccio o che l'aereo rimanga bloccato nella neve soffice. Mentre il ghiaccio della pista comincia a rompersi, gli aerei vengono reindirizzati a Pegasus Field o Williams Field, le altre due piste d'atterraggio che servono la stazione.

6

Aeroporto di Courchevel in Francia

La città di Courchevel nelle Alpi francesi è una delle località sciistiche più famose d'Europa, ma sembra che la città debba molto della sua fama al suo aeroporto, che si trova all'interno delle montagne. L'aeroporto di Courchevel non è solo famoso per la sua altezza incredibile e la sua posizione bizzarra, ma anche per il fatto che ha avuto un ruolo da protagonista in un film di James Bond, Tomorrow Never Dies, che raffigurava Mr. Bond che sbarca con successo un aereo nell'estrema pericolosa aeroporto .

5

Aeroporto Internazionale di Barra Scozia

Questo è probabilmente l'unico aeroporto al mondo che funge anche da spiaggia. I decolli e gli atterraggi all'aeroporto di Barra avvengono sulla stessa sabbia che le persone possono passeggiare durante l'orario di chiusura dell'aeroporto. E questo è solo l'inizio: durante l'alta marea di sera, l'illuminazione delle luci di tutte le macchine che passano assiste il pilota con il suo atterraggio. Per coloro che vogliono semplicemente godersi una passeggiata romantica lungo la spiaggia, ci sono dei segnali di pericolo che li informano di tutti gli arrivi dei voli in arrivo.

Che ci crediate o meno, Barra è ancora un aeroporto internazionale ufficialmente riconosciuto dall'organizzazione del traffico aereo, e sembra che qualsiasi tipo di suggerimento logico o critico sarebbe ritenuto irrilevante dalle autorità. Possiamo solo sperare che loro sappiano meglio di noi!

4

Aeroporto internazionale di Toncontin Honduras

A Tegucigalpa, la capitale dell'Honduras, possiamo volare in uno degli aeroporti più pericolosi e famigerati del mondo. È stato oggetto di controlli a seguito di diversi incidenti, tra cui un incidente del 2008 che ha causato la morte di cinque passeggeri. L'aeroporto ha aperto nel 1934, un'epoca in cui gli aerei erano meno potenti e non richiedevano piste così lunghe.

La pista di Toncontin è lunga poco più di settemila piedi ed è situata in una valle circondata da montagne. Ciò che è ancora più difficile da credere - e di gran lunga l'aspetto più rischioso di questo aeroporto - è che c'è solo un modo e una via d'uscita per gli aerei, cosa che aumenta drasticamente il rischio. Nonostante tutti questi fattori ad alto rischio, gli aerei grandi come i terreni del Boeing 757 in aeroporto ogni giorno.

3

Aeroporto Tenzing-Hillary Nepal

L'aeroporto di Lukla, come veniva chiamato in origine, fu in seguito ribattezzato Tenzing-Hillary Airport per onorare i primi scalatori che raggiungevano la vetta del Monte Everest. Situato a Lukla, in Nepal, l'aeroporto serve migliaia di alpinisti che sperano di "conquistare" il Monte Everest, così come i trekker che desiderano esplorare la regione dell'Everest.

I pericoli in questo aeroporto includono venti forti e copertura delle nuvole estreme, ma questi non sono affatto gli aspetti più spaventosi. Come l'aeroporto Gustaf III, un'estremità della pista è preceduta da un terreno alto; ma invece di una bella spiaggia sabbiosa dall'altra parte, c'è una caduta di duemila piedi.

Ci sono stati diversi incidenti all'aeroporto di Lukla, l'ultima volta il 12 ottobre 2010.

2

Aeroporto di Madeira in Portogallo

Le due piste principali dell'aeroporto di Madeira erano lunghe appena 5,250 piedi quando l'aeroporto fu aperto per la prima volta nel 1964.

Dopo un orribile scontro nel 1977, in cui un Boeing 727 in arrivo si schiantò contro un ponte di pietra e finì sulla spiaggia, una delle piste fu allungata di 655 piedi. Nei primi anni 2000, la pista fu ulteriormente allungata estendendola attraverso la spiaggia, sostenuta da colonne.

Allungato o no, l'approccio di base per l'aeroporto di Madeira rimane difficile fino ad oggi, anche per i piloti più esperti. Contro il loro istinto migliore, i piloti devono prima puntare l'aereo direttamente su una vetta montuosa incombente, e poi rapidamente fare una virata a destra per evitare di schiantarsi contro la montagna, al fine di mettersi in rotta per la pista.

1

Aeroporto di Gibilterra, Gibilterra

L'aeroporto di Gibilterra non è solo uno degli aeroporti più pericolosi del mondo, ma anche uno dei più affollati (soprattutto rispetto agli altri aeroporti rischiosi inclusi in questo elenco). Non importa quanto possa sembrare incredibile, il corridoio di questo aeroporto attraversa effettivamente la strada principale della città.

I veicoli sono fatti fermare ogni volta che un aereo atterra o decolla. È incredibile che non ci sia mai stato un incidente importante, e possiamo solo sperare che rimanga tale.

Theodoros II

Theodoros II è un avvocato brillante ma estremamente infruttuoso, disposto a scrivere per il cibo e il lusso occasionale. È un veterano e detentore del record mondiale per la maggior parte degli account vietati su Yahoo Answers e un fotografo appassionato.