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I 10 suggerimenti per fare un atterraggio di emergenza
Sembra un buon momento per aggiungere alle nostre liste di sopravvivenza con questa prossima eccitante puntata, mirata a insegnarti come far atterrare un aereo leggero in caso di emergenza. Sono sicuro che abbiamo tutti fantasticato di essere in grado di alzarci quando una hostess grida drammaticamente "C'è qualcuno a bordo che può far atterrare questo aereo ?!" e dire "Sì! Sì, posso sbarcare questo aereo. Fammi vedere in pozzetto! ". Bene - forse non è vero, francamente spero di non trovarmi mai in una situazione del genere - ma nei film spesso appare abbastanza spesso che qualcuno da qualche parte deve sperare in ciò.
Quindi, per quelli di voi con questo strano desiderio, o quelli di noi che viaggiano frequentemente, ecco una lista dei dieci passi da compiere quando un pilota è a terra e voi siete al comando. NOTA: Listverse non sarà responsabile per eventuali danni che potresti causare in un atterraggio mal eseguito.
1Non fare il panico
Questo è il passo più importante: non devi assolutamente andare nel panico. Quando si arriva nella cabina di pilotaggio si può essere sicuri di almeno una delle due cose: o il pilota avrà impostato l'aereo per volare su auto, o lo avrà "tagliato" per far volare "le mani in fuori". In entrambi i casi l'aereo manterrà una velocità costante, rotta e altezza. Inoltre, il pilota avrà depositato un aereo di volo, quindi il controllo del traffico aereo (ATC) sarà a conoscenza del volo.
2 Controlla il pilota
Prima di tutto è necessario rimuovere i piedini dei piloti dall'area dei pedali del timone (questi sono praticamente nella stessa posizione dei pedali di un'auto). Dopo questo, assicurati che le sue mani e il suo corpo non ostruiscano la colonna di controllo o il "giogo" (questo a volte viene anche chiamato il joystick). La maggior parte degli aerei moderni ha due controlli: questo significa che dovresti essere in grado di atterrare dal sedile del co-pilota. In caso contrario, sarà necessario rimuovere completamente il pilota dal suo posto in modo da poter prendere il suo posto.
3Valutare la situazione
Una volta che sei seduto, non toccare nulla: prima devi valutare la situazione. Controlla l'indicatore di assetto: di solito si trova al centro della fila superiore di strumenti di fronte al pilota. L'indicatore di assetto è anche chiamato orizzonte artificiale o orizzonte del giroscopio. Questo mostra la posizione del tuo aereo rispetto al terreno - mostrerà se le ali sono livellate, e se l'aereo sta salendo o ascendendo, o volando ad un'altezza costante. Mostra una coppia di linee rette (che rappresentano le ali) - dietro la quale è una sfera o una sfera che è divisa orizzontalmente (la parte superiore è il cielo - di solito blu, e la parte inferiore è il terreno, solitamente marrone). Se le due linee che rappresentano le ali e il punto bianco tra di loro (che mostra la posizione del naso dell'aereo) si allineano con la linea fissa che rappresenta l'orizzonte, stai bene. Se non si allineano, probabilmente significa che il pilota automatico è spento e che non stai seguendo un corso di livello.
4 Livella il piano
Se l'autopilota è spento, dovrai prendere manualmente il controllo dell'aereo. Sposta il giogo di fronte a te a poco a poco per ottenere le linee alari sul livello dell'indicatore di posizione con la linea dell'orizzonte. Tirare il giogo verso di sé per alzare il muso dell'aereo e spingerlo verso il basso. Spostandolo da sinistra a destra, l'aereo verrà fermato nella stessa direzione. Fai questo tutto molto delicatamente fino a quando l'aereo sta volando dritto e livellato. Non usare i pedali del timone.
Piangere per aiuto
Di fronte a te al centro dovresti vedere la radio. Se non riesci a trovare un microfono sul pannello, indossa l'auricolare del pilota. Premi il pulsante PTT (Push To Talk) e dì m'aidez (mayday - dal francese che significa "aiutami") tre volte. Parla piano e chiaramente. Segui questo dicendo "Pilota incosciente". Rilascia il tasto PTT in modo che il destinatario della tua chiamata possa rispondere a te.
6 Imposta dispositivo di monitoraggio
Direttamente sotto la radio dovrebbe essere il transponder - questo identifica il tuo aereo sul radar e invia la tua posizione in modo che l'ATC possa rintracciarti. Imposta i numeri su 7700 (o digita il numero in) - questo significa "Emergenza generale" - una volta impostato, ATC saprà che hai un problema.
7Segui le istruzioni
Ormai qualcuno al controllo del traffico aereo dovrebbe essere in grado di comunicare liberamente con te e darti istruzioni passo passo sull'atterraggio. Seguire esattamente le istruzioni e non aver paura di porre domande o di ripetere il controller. Sarai istruito su come portare l'aereo ad un'altezza sicura per l'atterraggio. Ti dirà anche cosa fare per controllare la potenza del motore, come abbassare il carrello di atterraggio e cambiare rotta se necessario. Descriverà tutti gli altri strumenti di cui devi essere a conoscenza. Potresti finire per atterrare in un campo o su una strada, quindi tieni gli occhi aperti su linee elettriche e alberi.
Quando ti avvicini all'area di atterraggio, rimani in linea retta. Poco prima di colpire il terreno, arretrate leggermente il giogo: questo solleverà il muso dell'aereo e vi assicurerà di atterrare sulle ruote principali sotto le ali. Mentre rallenti, il naso si fa naturalmente avanti.
9Eseguire la procedura post-atterraggio
Una volta che le ruote principali sono a terra, riduci la velocità tirando l'acceleratore verso di te. Questo è un grande livello di nero tra i sedili del pilota e del co-pilota, o una grande manopola, solitamente nera, nella parte inferiore centrale del pannello degli strumenti. Un sacco di velivoli leggeri hanno i freni dei piedi sui pedali del timone - se questi sono installati sull'aereo, premili delicatamente per far fermare l'aereo - evitando lo slittamento.
10 Eseguire i passaggi finali
Se c'è una chiave (come la chiave di accensione di una macchina) sul cruscotto, girala per spegnere il motore (attendi che l'aereo sia completamente fermo!) Aiuta il pilota in ogni modo possibile e poi, una volta che l'elica ha smesso di girare - esci dall'aereo. Con un po 'di fortuna, ti aspetta una grande fama!
Questa lista è stata ispirata da un articolo di The Boys Book of Survival
Listverse è un posto per gli esploratori. Insieme cerchiamo le gemme più affascinanti e rare della conoscenza umana. Tre o più elenchi pieni di cose ogni giorno.