10 pirati del Mare del Nord

I pirati sono solitamente associati al Mar dei Caraibi. Uomini come Henry Morgan e William Kidd hanno lasciato dietro di sé un'eredità di avventure e grandi battaglie; ma la pirateria è qualcosa che va avanti da quando gli uomini hanno viaggiato per mare. Ed è successo (e lo è ancora) in tutto il mondo. I pirati del Mare del Nord non erano molto diversi da quelli di cui siamo abituati. Per lo più vivevano secondo una serie di codici, erano altrettanto brutali e avevano poco o nessun rispetto per il governo. I paesi scandinavi Norvegia e Danimarca diventarono un'unione alla fine del 1300 e un'ondata di illegalità nacque dalle guerre tra questa nuova unione e i monarchi delle nazioni vicine, tra cui: Inghilterra, Germania e Svezia. Questi pirati rimangono quasi dimenticati nella storia, nonostante le loro vite affascinanti. Ecco alcuni dei loro racconti.

10

Kristoffer Trondsson e Otto Stigsson

Nel 1523, Christian II, re di Danimarca, Norvegia e Svezia, perse il suo trono a Fredrik I. A quel tempo, i pirati più temuti erano quelli che sostenevano Christian II per aiutarlo a riconquistare il suo trono. Il loro compito era quello di razziare il mare e rapire quante più navi possibile, in modo che l'ex re potesse usare queste ricchezze per opporsi a Fredrik I. Gli ci sono voluti otto anni, ma alla fine ha funzionato. Tuttavia, i pirati che erano stati i suoi alleati ora divennero fuorilegge che combattevano contro di lui.

La sua soluzione era Kristoffer Trondsson e Otto Stigsson. Entrambi furono considerati i cacciatori di pirati e condussero i loro uomini in battaglia contro i pirati. Anche se erano ampiamente temuti, non avevano avuto successo nel loro lavoro. È stata registrata una sola nave che è stata ritirata dai cacciatori di pirati. Alla fine, entrambi si sono annoiati a non trovare nulla e sono diventati dei pirati! Per lo più hanno rapito navi commerciali dall'Olanda e dalla Scozia in viaggio verso la Norvegia. Più tardi, Trondsson fu effettivamente assunto come ammiraglio, in Norvegia.

9

Erlend Eindridesson

Nell'autunno del 1445 un marinaio tedesco di nome Steffen Smit e il suo equipaggio furono catturati in caso di maltempo e non ebbe altra scelta se non quella di dirigersi verso il porto di Jæren, a Rogaland, in Norvegia. Hanno aspettato per settimane, senza che il tempo avesse dato alcun segno di calma. Ma un giorno hanno avuto visitatori inattesi. Erlend Eindridesson era uno degli uomini più rispettati in Norvegia, e con lui aveva due navi e sessanta uomini. Era conosciuto per la sua antipatia per i tedeschi.

I pirati norvegesi hanno minacciato di rubare il loro carico. Smit, d'altra parte, sapeva che sarebbe stato male per la reputazione di Eindridesson se avesse rubato a una nave tedesca. I due paesi erano in pace in quel momento, e aveva documenti per dimostrare i suoi diritti come commerciante. Eindridesson li lasciò fare, ma Smit sapeva che non era finita.

Di notte, mentre nessuno se ne accorse, Eindridesson ei suoi uomini tagliarono le corde che fissavano la nave al molo, e la nave fu schiacciata verso di essa dalle onde. Subito hanno insistito per aiutare i tedeschi, salvando il carico e portandolo a riva. Smit non ha mai più visto il carico.

8

Martin Pechlin

Martin Pechlin fu uno dei pirati più famosi del 1500. Era brutale e senza pietà, e si dice che una volta ha dirottato dodici navi in ​​un giorno! Ma nel 1526 incontrò la sua partita. Tre navi provenienti dalla Germania furono catturate da una tempesta e finirono da qualche parte lungo la costa norvegese. Lì hanno attraccato in un fiordo, sperando di commerciare con i contadini che vivono nelle vicinanze. Ma a causa della pesante foschia, né loro né i pirati potevano vedersi mentre si ancoravano su entrambi i lati del fiordo.

Il giorno seguente, i tedeschi furono visitati da due giovani che venivano a commerciare con loro. Erano spie, inviate dai pirati per saperne di più sull'equipaggio che stavano per attaccare. Il Capitano Thode vide le loro bugie e impedì loro di fornire le informazioni. Non accadde nulla prima del mattino seguente, quando Pechlin e la sua banda di pirati aprirono il fuoco.

I marinai si dimostrarono dei buoni combattenti, e la nave di Pechlin fu, alla fine, presa tra i nemici, ei tedeschi la conclusero con un proiettile alla testa. Solo quattordici pirati riuscirono a scappare, sei furono presi vivi, e gli altri sessanta uomini dell'equipaggio di Pechlin erano stati uccisi in battaglia.

7

Klaus Størtebecker

Nel 13 e 1400, il mare era governato da "Fataljebrødrene"; una banda di pirati provenienti da tutti i paesi del nord. Questi pirati vivevano secondo un codice rigoroso, ed erano conosciuti come "Likedelere", che significa "Coloro che condividono allo stesso modo". Nel corso degli anni hanno avuto molti leader, o re dei pirati. Klaus Størtebecker era uno di loro. È forse uno dei pirati più leggendari del Nord Europa. Si dice che abbia salpato una nave con un albero d'oro e che una volta abbia sepolto un enorme tesoro da qualche parte in Germania, che non è stato ancora trovato. Per le persone di quel tempo, era come un Robin Hood in mare; rubare ai ricchi commercianti ed essere generosi con i poveri. Inoltre era un guerriero senza paura in battaglia. Alla fine fu impiccato in una corda d'oro abbastanza a lungo da raggiungere la città di Amburgo, e il suo desiderio morente era che i carnefici concedessero il perdono a tutti quelli dei suoi uomini che poteva passare - dopo la sua esecuzione! Si dice che cinque uomini siano stati perdonati.

6

Bartholomeus Voet

Voet era il prossimo leader di "Fataljebrødrene", dopo Størtebecker. Era all'altezza delle sue capacità di combattimento, ma questo ragazzo non mostrò alcuna pietà se le persone fossero povere o ricche. A un certo punto, si recò nella città norvegese di Bergen e, dopo averlo derubato di tutto ciò che valeva la pena di prendere, fece bruciare tutta la città.I cittadini reagirono, ma nonostante fossero in numero superiore ai pirati, furono sconfitti. Voet fuggì da Bergen con tutti i beni rubati che poteva portare con sé.

5

Rinaldini

Nel 1808, una nave pirata svedese di nome "Rinaldini", salpò per il Mare del Nord per rapire un'ultima nave commerciale danese-norvegese prima dell'inverno. Allo stesso tempo, le navi norvegesi "Fortuna" e "Elisabeth Maria Tønder", entrambe le navi commerciali, iniziarono il loro viaggio; e apparentemente la fede voleva che tutti si incontrassero in mare aperto. I pirati svedesi presero rapidamente il comando della "Fortuna", prima di accendere "Elisabeth Maria Tønder". Tutto andò liscio, senza molta resistenza, e i pirati iniziarono il loro viaggio di ritorno in Svezia con le nuove navi e il loro equipaggio. Il problema era: il loro posto sicuro era molto più avanti, e ci sarebbe voluto molto tempo per tornare indietro. Furono presi da una tempesta, e sembrava quasi impossibile tornare indietro, e ancora di più quando videro la costa norvegese in lontananza.

Il capitano si rivolse ai capitani norvegesi della "Fortuna" e alla "Elisabetta", ordinando loro di dirgli dove si trovavano. Ma gli hanno detto che non lo sapevano. A quel tempo, i norvegesi decisero di agire, prima che gli svedesi scegliessero di rivolgersi invece all'Inghilterra (cosa che stavano per fare). La malattia, il freddo e un'enorme porzione di sfortuna significavano che i pirati svedesi non potevano fare quasi nulla, quando il capitano norvegese Liung si fece avanti e ordinò loro di salpare verso il molo più vicino. I pirati non hanno detto né fatto nulla per fermarlo.

4

Tønnes Kaade Samuelsen

Nel 1808, il capitano pirata norvegese, Tønnes Kaade Samuelsen, e il suo equipaggio salparono per il mare, per fare ciò che i pirati fanno meglio. Ma era nel mezzo dell'inverno, e nessuna nave mercantile ha osato navigare nel Mare del Nord in questo periodo dell'anno. Quindi Samuelsen si annoia e decide di fare qualcosa al riguardo. Lui ei suoi uomini salparono per l'Inghilterra, travestendosi da pescatori che tornavano a casa, e una volta sul molo, tagliarono le corde della nave più grande che riuscirono a trovare, e la riportarono in Norvegia. Ha continuato con questa tattica per la maggior parte della sua carriera; prima che la sua nave affondasse in una tempesta e portasse con sé tutto il suo equipaggio.

3

Capitano Johannes Jacobsen Røscher

Se c'era una cosa che un pirata in giro nel Mare del Nord avrebbe voluto evitare a tutti i costi, sarebbe stata arrestata fuori dalla costa dell'Inghilterra. Se ciò dovesse accadere, verrebbero imprigionati per anni. Il capitano Røscher, un vecchio pirata danese-norvegese, ha quasi incontrato questo destino. È successo nel 1810; Il capitano Røscher e l'equipaggio della sua nave "Tak for sidst" erano in cattivo stato a causa del tempo fatale della stagione. Ma nonostante questa battuta d'arresto riuscirono a prendere il comando di una nave inglese, guidata dal capitano William Dimond. L'equipaggio della nave sosteneva di essere americano, ma Røscher lo sapeva meglio. Ha diviso l'equipaggio catturato in modo che potessero essere organizzati in due gruppi più piccoli su ciascuna delle navi, e ha lasciato il suo primo ufficiale al comando della sua vecchia nave.

Quindi, gli inglesi decisero di agire. A bordo di "Tak for Sidst", il primo ufficiale, Erik Fries, che era un pirata altamente qualificato, si è occupato personalmente della rivolta e ha proceduto navigando verso la Norvegia. Røscher, d'altra parte, non è stato così fortunato. I pirati furono rinchiusi e il capitano Dimond tornò in Scozia, dove i pirati sarebbero stati portati direttamente in Inghilterra. Røscher era furioso e si era complimentato con la sua squadra ogni volta che ne aveva la possibilità. E finalmente ha trovato la soluzione. Uno dei membri dell'equipaggio della nave inglese era un giovane svedese, che alla fine fu convinto ad aiutarli. Li ha lasciati fuori solo quando il Capitano Dimond e il suo equipaggio erano dentro a mangiare, e i pirati li hanno semplicemente rinchiusi all'interno della nave e hanno ripreso il controllo. Gli inglesi non fecero altri tentativi di fuga, e presto il capitano Røscer poté vedere la costa della Norvegia, pochi giorni dopo che "Tak for Sidst" aveva trovato la strada di casa.

2

Knut Ellingsen

Knut Ellingsen era un pirata norvegese molto abile e il capitano della nave "Den Veivisende Paquet" (Paquet the Pathfinder). Lo stesso giorno in cui accadde l'evento, l'anno 1810, aveva già dirottato una nave, e lui e l'equipaggio erano alla ricerca di altro, quando una nave inglese molto più grande apparve in vista. Ben presto divenne chiaro che Ellingsen era stato colto in flagrante, con una nave chiaramente rubata. Gli inglesi hanno detto loro di arrendersi pacificamente, e sembrava che non avessero altra scelta. Ora, se fosse un ordine diretto di Ellingsen, o solo un errore di calcolo da parte dell'uomo al volante, è incerto; ma proprio quando gli inglesi pensavano di averli, e stavano per saltare a bordo, i norvegesi fecero il pieno e fuggirono via navigando. Gli inglesi rimasero scioccati dalla rozza manovra, che provocò un inseguimento brutale contro i pirati. La nave pirata era molto più veloce, ma gli inglesi erano meglio armati, e ben presto lanciò proiettili sulla nave dei pirati. Ellingsen urlò al suo equipaggio di togliersi di mezzo, quando la vela maestro cadde su di loro, prima la punta.

Alzarsi in piedi era impossibile, a causa delle pallottole, così Ellingsen fece qualcosa che in seguito gli avrebbe guadagnato l'Ordine di Dannebrog. Si sdraiò sulla schiena, evitando i proiettili, e guidò la nave con i piedi! A causa delle sue abilità come marinaio, e anche con il maestro che navigava verso il basso, riuscì a perdere gli inglesi ea guidare la nave in un fiordo sicuro, salvando se stesso e il suo equipaggio.

1

Jan Mendoza e il capitano Daa

Jan Mendoza era un pirata spagnolo, la cui carriera nel Mare del Nord stava rendendo frustrato il re danese-norvegese Christian IV, a causa di tutti i danni economici che aveva inflitto. Così, per farla finita, mandò dietro a sé due cacciatori di pirati; L'ammiraglio Jørgen Daa e l'esploratore e avventuriero norvegese Jens Munk. Inseguirono Mendoza dall'Inghilterra alla costa della Russia settentrionale, e di nuovo, con le due corazzate "Victor" e "Jupiter". Alla fine lo raggiunsero, ma il capitano Daa divenne troppo avido nella sua caccia, e issò troppe vele per raggiungere Mendoza, quindi l'intera nave quasi finì a terra. Ma Jens Munk inseguì Mendoza in un piccolo fiordo, dove tutte e tre le navi erano ancorate per riparare i danni. La nave del capitano Mendoza stava prendendo acqua, e per una nave così pesante non c'era modo di salpare. Non avevano altra scelta che combattere.

Il Capitano Daa, d'altra parte, voleva risolvere le questioni pacificamente e suggerì un incontro in cui avrebbero discusso della resa. Ma Mendoza rifiutò il suo invito, a meno che il capitano Daa non fosse disposto a offrire a Jens Munk l'assicurazione. A Munk non dispiaceva, ma nello stesso istante in cui mise piede sulla nave di Mendoza, fu legato e trattato come un prigioniero. Naturalmente, Mendoza non ha mai mantenuto la sua promessa al Capitano Daa, ma è rimasto sulla nave. Jens Munk è rimasto la notte, perché sapeva che il Capitano Daa gli avrebbe segnalato un colpo di cannone quando sarebbero venuti ad aiutarlo. Ma poiché aveva visto ogni loro difesa, voleva trovare una strategia migliore di quella che avevano già programmato. Così minacciò Mendoza, con tanta calma fermezza, che il pirata spagnolo lo lasciò libero. Munk e il Capitano Daa attaccarono i pirati poco dopo, provenendo da tre lati: il "Victor", "Jupiter", e dalla spiaggia. Dopo una lunga battaglia, dove un terzo dell'equipaggio di Mendoza fu ucciso, e tutte e tre le navi furono quasi fatte a pezzi, il Capitano Mendoza alla fine ammise la sconfitta. L'equipaggio rimanente fu giustiziato annegando e il Capitano Mendoza e il suo primo ufficiale furono inviati a Copenaghen per essere impiccati. Il capitano Daa e Jens Munk trovarono nella nave di Mendoza, ricchezze degne di un grande pirata: dieci casse d'oro, tutte così pesanti che ci vollero dieci uomini per portarne solo uno.

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I vichinghi

Sebbene i Vichinghi non fossero conosciuti per le battaglie in mare aperto, attaccarono dal mare, spesso bersagliando le isole. Erano il terrore del mare a loro tempo e molti di loro probabilmente si sono avventurati nella pirateria di tanto in tanto, oltre a saccheggiare chiese e villaggi.