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10 Mysteries And Legends Of The World's Subway Systems
Stare su una piattaforma della metropolitana deserta è un'esperienza strana. Ti trovi nella fredda oscurità del tuo treno, sentendo lontani scricchiolii e fischi, chiedendosi se ogni suono è il tuo treno che tira dentro o le urla tormentate dei dannati. Questa ambientazione è il posto giusto per raccapriccianti misteri e leggende.
Il DNA misterioso di New York Subway
Nel 2014, un gruppo di scienziati del Weill Cornell Medical College ha sequenziato materiale genetico trovato nei cancelli girevoli, nei sedili e nelle biglietterie di tutte le 468 stazioni della metropolitana di New York. Hanno scoperto batteri noti per prosperare sulla pelle umana, così come quelli associati ai sistemi gastrointestinali e urogenitali e alle feci umane. Scoprirono i resti della cucina specifica del quartiere come la pizza e i falafel, anche se considerando la situazione dei batteri fecali, mangiare sulla metropolitana potrebbe essere sconsiderato. Una stazione che era stata inondata durante l'uragano Sandy conteneva ancora DNA associato a un ambiente marino. Hanno anche trovato tracce di antrace e la peste bubbonica, anche se erano anche pronti a minimizzare i rischi per il pubblico. Tutto sommato, il team ha trovato DNA da 15.152 specie distinte.
La parte strana? Oltre la metà delle sequenze di DNA corrispondeva a nessun organismo conosciuto. La spiegazione più probabile è che le metropolitane contengono semplicemente microrganismi banali che non abbiamo ancora avuto modo di abbinare alle sequenze genetiche. Poi, ancora una volta, il dipartimento della salute di New York ha condannato il documento, dicendo: "Questo rapporto è profondamente errato e l'interpretazione dei risultati è fuorviante. I ricercatori non sono riusciti a offrire spiegazioni alternative, molto più plausibili per le loro scoperte, che è una pratica migliore comune per i lavori scientifici. "Sembra che potrebbero nascondere gli alieni.
9Tokyo's Secret Underground Network
Nel 2002, il giornalista Shun Akiba ha pubblicato Teito Tokyo Kakusareta Chikamono Himitsu (tradotto come Imperial City Tokyo: il segreto di una rete sotterranea nascosta), in cui affermava di aver scoperto prove di una rete segreta di tunnel confrontando le mappe storiche e moderne della metropolitana. "Vicino alla dieta di Nagata-cho, le mappe attuali mostrano due attraversamenti della metropolitana. Nella vecchia mappa, sono paralleli. "Convinto che tale ingegneria fosse impossibile, iniziò a scavare nei registri delle costruzioni.
Questo risultò essere solo il primo di sette indovinelli che crede siano incoerenti con i registri ufficiali. Le altre erano vecchie mappe che mostravano un complesso sotterraneo segreto tra Kokkai-gijidomae e residenza del primo ministro, mappe della dieta nazionale circondate da un enorme spazio vuoto e risaie, molteplici incongruenze nelle mappe più recenti, strani punti di interesse intorno al quartier generale generale di Tokyo del dopoguerra e la possibilità che la "nuova" linea Oedo fosse già esistita e il denaro stanziato per il tunneling fosse appena scomparso.
Shun crede che una rete segreta sotterranea sia stata costruita prima della seconda guerra mondiale, ma è preoccupata del perché rimanga un segreto anche oggi, suggerendo che potrebbe essere parte dei preparativi del governo per un attacco nucleare. Alcuni credono che i funzionari governativi abbiano accesso a treni segreti e complessi sotterranei sotto edifici governativi.
8Mole People and Troglodytes
Per anni, ci sono state storie di senzatetto che scompaiono nei tunnel del sistema metropolitano di New York e che non riemergono mai più. Si dice che queste presunte talpe fossero mutanti che odiavano la luce del sole e gli abitanti delle superfici, preferendo vivere in città sotterranee costruite in tunnel ferroviari abbandonati, dove rubano elettricità, attingono a condutture d'acqua e costruiscono le loro case e abitazioni. Altre versioni stravaganti della leggenda li dipingevano come mostri dagli occhi infetti che uccidevano e mangiavano abitanti di superficie che si allontanavano nel loro territorio.
Quando la giornalista Jennifer Toth entrò nei tunnel di New York nel 1993, non trovò mutanti. Invece, ha trovato una comunità di migliaia di persone emarginate - fuggitivi, malati di mente, drogati, alcolizzati e reclusi - che vivono in condizioni terribili. Ciò ha costretto la città a rispondere a un problema ignorato da tempo ea cercare di portare queste persone fuori dai tunnel. Questi tentativi furono un successo misto. Le riprese video del 2010 hanno dimostrato che c'erano ancora senzatetto che vivevano nei tunnel, e successivamente sono state sollevate preoccupazioni sul destino di coloro intrappolati dalle inondazioni durante l'uragano Sandy.
Nel frattempo, a Londra ci sono da tempo voci di umani devoluti noti come trogloditi che vivono nel sottosuolo, che si dice discendano da lavoratori irlandesi intrappolati durante la costruzione nel 1890. Si dice che sopravvivono mangiando cibo scartato, topi e occasionali brutti vagabondi.
Bad Feng Shui del 7Singapore Mass Rapid Transit
Negli anni '70, il primo ministro Lee Kwan Yew spinse per la costruzione di un sistema di metropolitana chiamato Singapore Mass Rapid Transit (SMRT) come parte del processo di modernizzazione della città-stato. Il progetto è iniziato bene, ma presto l'economia ha iniziato a tankare. Secondo la leggenda metropolitana, il primo ministro Lee ha visitato un maestro del feng shui, il reverendo Hong Chuan. Lee fu avvisato che la rete SMRT stava distruggendo le otto vene del drago sotto la città, scatenando gli spiriti dei draghi arrabbiati e / o interrompendo il flusso del qi, causando così la recessione economica.
La soluzione era di rendere tutti i singaporiani, indipendentemente dalla loro origine etnica o dalle loro convinzioni, portatori di a bagua, uno specchio ottagonale detto per deviare l'energia negativa nella geomanzia cinese. La presunta soluzione di come ottenere la varia popolazione della città di cinesi, malesi, indiani ed europei - di molte fedi diverse - per portare un geomantico cinese bagua era geniale.La moneta da $ 1 di Singapore del 1987 è stata progettata con un ottagono su entrambi i lati, che alcuni credono abbia sedato gli spiriti del drago e permesso a Singapore di imbarcarsi in un nuovo periodo di crescita economica. La moneta è stata rilasciata nel settembre 1987, due mesi prima dell'inaugurazione della prima linea SMRT a Toa Payoh.
6Moscow Metro-2
Per secoli le persone hanno nascosto le cose sotto Mosca: le biblioteche bizantine, la camera di tortura segreta di Ivan il Terribile e la rete di canali sotterranei di Caterina il Grande. Quindi non sorprende che Stalin sia entrato in azione. Metro-2 è il nome dato a una presunta rete ferroviaria sotterranea segreta costruita da Stalin negli anni '30 per consentire alla polizia segreta sovietica di muoversi rapidamente per la città senza essere scoperta. In origine collegava Stalin dacia (residenza suburbana), il Ministero della Difesa, i bunker di comando e altre strutture militari. Più grande e più esteso del sistema ufficiale della metropolitana, non si sa se la costruzione si fermò dopo la morte di Stalin o se i suoi successori continuarono a espandersi.
Il sistema doveva servire anche come protezione contro gli attacchi nucleari, con un presunto bunker gigante costruito sotto il sobborgo di Ramenki di Mosca che poteva ospitare fino a 300.000 persone insieme a un comando alternativo per l'alto comando sovietico. Ci sono anche voci secondo cui la rete si estende per chilometri fuori da Mosca, consentendo ai leader sovietici di fuggire nel caso in cui la capitale fosse colpita da un attacco nucleare. Ci sono anche voci secondo cui i tunnel sarebbero stati utilizzati dai militari per trasportare rifornimenti, materiali e personale tra bunker senza esposizione.
Un tunnel che portava al sistema Metro-2 è stato scoperto dopo la demolizione del Rossiya Hotel vicino al Cremlino negli anni '60. Il tunnel è stato chiamato "D6", che è apparentemente codice KGB per Metro-2, e gli esploratori urbani hanno tentato di uscire dalla linea principale della metropolitana attraverso una porta sigillata.
5Marble Of Mohrenstrasse
La stazione della U-bahn di Mohrenstrasse a Berlino è conosciuta per il suo sorprendente marmo rosso, che si dice abbia una bizzarra storia d'origine. Alcuni credono che il marmo sia stato prelevato dal centro del potere politico di Hitler: la Cancelleria del Nuovo Reich, o Neue Reichskanzlei. Progettata dal famoso architetto Albert Speer, la Cancelleria era un edificio imponente e ostentato che incorpora il marmo rosso in stanze come la Mosaic Hall e la Marble Gallery. Questo era l'edificio in cui venivano prese le decisioni che portarono alla Seconda Guerra Mondiale e all'Olocausto, e al di sotto dei giardini della cancelleria c'era il complesso di bunker in cui Hitler si sarebbe infine suicidato.
Durante la guerra, l'edificio subì gravi danni e fu infine smantellato occupando le forze sovietiche. Si sostiene che quando i tedeschi dell'Est ricostruirono la vicina stazione di Mohrenstrasse nel 1950, semplicemente cannibalizzarono il materiale lasciato dallo schiacciato palazzo nazista. Alcuni puntano a resoconti giornalistici di una spedizione di marmo rosso di Thuringen al momento, ma altri dicono che era solo un insabbiamento della vera fonte.
Berlino è anche sede di un altro mistero U-bahn: la stazione di Leinestrasse è abitata da una misteriosa creatura conosciuta come Tunnelpfeifer, che assomiglia a una talpa e ai fischi nei tunnel. Nel 2012, c'era un tabellone per le affissioni e un sito web dedicato alla creatura, che sembra essere il risultato di un progetto di arte concettuale.
4G Train Portal
Nel febbraio 2015, l'utente Twitter Nellie Killan ha pubblicato "Quindi, qualcuno ha mai visto il conduttore di treni G fermare il treno tra Bedford-Nostrand e Myrtle-Willoughby, sbloccare una pubblicità per rivelare una maniglia che apre la porta al tunnel, e poi lasciare due donne fuori? "La sua storia è stata sostenuta da altri pendolari, i quali hanno detto che le due donne assomigliavano a donne di mezza età quotidiane. Dopo che il conduttore ha tirato la leva che ha aperto lo strano pannello, si è aperto su una piattaforma buia (un uomo ha riferito di aver visto una stanza con finestre smerigliate e sbarrate).
Gothamist ha tentato di arrivare alla fine della storia. Joe Raskin, autore di Le rotte non percorse: un viaggio attraverso il sistema di metropolitana non ricostruito di New York City, ha detto che mentre conosceva le gallerie extra ad est di Bedford-Nostrand, non era a conoscenza di alcuna struttura corrispondente alla descrizione della storia. Nel frattempo, un esploratore urbano ha confermato la storia delle finestre sbarrate e sbarrate. Un dipendente del Transit di New York ha reso la questione più complicata raccontando una storia di un uomo in giacca di tweed con una valigetta che è entrata nel treno, ha aperto il lato opposto con una chiave e è scomparsa su una sezione di piattaforma inutilizzata, prima del treno partito
La spiegazione più plausibile suggerita per l'incidente e la strana struttura è che si tratta di una torre di segnalazione che aziona gli interruttori su una determinata area di traccia, di solito senza personale a meno che la costruzione non sia in corso. Le due donne erano probabilmente occupate da dipendenti per evitare di dover camminare sui binari e salire su una scala sudicia. Quella teoria è stata praticamente provata ora, ma qualsiasi passeggero normale potrebbe essere perdonato per aver dato di matto quando qualcuno si è appena alzato e scompare attraverso una porta sotterranea segreta.
Teschi aztechi di 3Mexico City Metro
Tra il 2008 e il 2012, i lavoratori su una pista di prolungamento della metropolitana di El Metro a Città del Messico hanno scoperto un certo numero di teschi umani risalenti al periodo imperiale azteco. Sembrano aver fatto parte di un tzompantlio "insegna del teschio", una rastrelliera dove erano esposti orgogliosamente i teschi delle vittime sacrificali. Il macabro reperto includeva due teschi maschili, un teschio femmina e, stranamente, un teschio di cane.Tutti i teschi avevano perforazioni caratteristiche che permettevano loro di essere montati sul rack, il che è strano considerando che la maggior parte delle vittime sacrificali erano uomini e che i teschi sacrificali degli animali erano rari. Le poche eccezioni sarebbero state i teschi di cavallo tra i loro cavalieri durante il periodo di conquista spagnola.
All'inizio dello stesso anno, un'espansione della metropolitana alla stazione di Liverpool Street a Londra ha scoperto un certo numero di teschi romani che si ritiene appartenessero a individui uccisi durante la ribellione celtica sotto Boudicca nel primo secolo dopo Cristo. El Metro, nel frattempo, ha alcuni misteri più raccapriccianti, tra cui i misteriosi suoni di urla e bussare alle pareti nei Tunnel Panteones-Tacuba, un treno fantasma e il fantasma di un doveroso ispettore della metropolitana che si mostra ancora al lavoro alle 3 : 00 AM ogni giorno.
2Toronto's Mysterious Liquid
Nel marzo 2015, c'è stato il caos nella linea 1 del sistema della metropolitana della Transit Commission di Toronto, dopo che un misterioso liquido potenzialmente infiammabile di benzina è penetrato nel tunnel vicino a College Station. Il liquido non identificato si stava riversando sui binari, costringendo il TTC a sospendere i servizi, a pasturare pendolari scontenti su autobus navetta, ea ripulire lo sversamento con una spolverata di "granuli assorbenti".
La Commissione inizialmente ha dichiarato che gli esperti ritenevano che non fosse sicuramente acqua, ma in seguito hanno annunciato che i test avevano indicato che il liquido era acqua con concentrazioni molto basse di una sostanza di tipo cherosene. L'acqua apparentemente era filtrata attraverso il terreno raccogliendo contaminanti lungo la strada, e alla fine raggiunse il tunnel della metropolitana. I teorici di Twitter erano equamente divisi sulle vere origini del liquido: alcuni accusavano l'ectoplasma di Ghostbusters 2e altri lo identificarono come la melma mutagenica del Adolescenti tartarughe ninja mutanti. Naturalmente, potrebbe anche essere collegato alle storie di Toronto costruite su un'antica città aliena abitata da Morlocks dai grigi peli.
1Tales di cadaveri della metropolitana
Nel 2007, una storia apparve sul forum Unexplained Mysteries che raccontava di uno studente d'arte nella metropolitana di Londra. Era sola, tranne un uomo sulla trentina, finché due giovani con una donna in mezzo salirono sul treno. Sembravano abbozzati, quindi lo studente evitò il contatto visivo, ma l'uomo sulla trentina si sedette accanto a lei, la ingaggiò in una conversazione come se la conoscesse, poi le sussurrò di andare alla stazione successiva. Lo fece, apparentemente più apprensivo degli altri tre, e dopo che il treno se ne andò, spiegò che li aveva visti trascinare la donna sul treno con un paio di forbici che sporgevano dal retro del suo cranio.
Un altro membro del forum di Sydney ha riferito di aver sentito una storia identica, tranne che con tre donne e strangolamento piuttosto che con le forbici. All'inizio degli anni 2000 circolava anche un'e-mail che suonava molto simile alla storia di Londra, ma coinvolgeva un dottore sul treno rendendosi conto che la donna seduta tra gli uomini era in realtà un cadavere. La leggenda metropolitana sembra essere un fenomeno globale, secondo la ricerca del Londonist. La maggior parte sono versioni moderne del racconto, ma una delle più antiche è di New York e racconta di una coppia che cavalca una diligente a tarda notte costretta a condividerla con tre ruffiani, uno dei quali sembra ubriaco. Gli altri due scendono uno a uno, dicendo all'apparente ubriaco, "Buona notte, Dick," e lasciando che la coppia si preoccupi di non vederlo. Cercano di svegliarlo, solo per scoprire che la sua gola è stata tagliata da un orecchio all'altro.