Condividere:
10 momenti cardine nella storia del saccheggio
I portatori di handicap sono in circolazione da molto tempo in varie forme e forme. All'inizio erano strutture rudimentali - dalle barelle che trasportavano i morti ai loro ultimi posti di riposo agli scudi che portavano i corpi senza vita degli antichi guerrieri spartani dopo che cadevano in battaglia.
Nel corso del tempo, la costruzione di questi oggetti improvvisati si è evoluta in un'industria elaborata e competitiva in cui produttori di automobili e case funebri si dedicavano al privilegio di gestire uno dei nostri momenti più sacri: la nostra morte.
Ciò che era iniziato come la semplice necessità di trasportare un corpo in un luogo di sepoltura divenne un rituale elaborato in cui i vivi salutano un amico o un familiare morto attraverso una processione funebre.
Lo sapevi che i carri funebri originari non trasportavano nemmeno i morti? Erano solo dei candelabri che si trovavano su altri dispositivi funebri per la decorazione. Dai tempi antichi alla tecnologia moderna, ecco 10 momenti cruciali nella storia del carro funebre.
10 funerali
Menzionato fin dalla Bibbia cristiana, la bara fu un precursore del carro funebre moderno. Secondo la Scrittura, una bara era un dispositivo sul quale era stato deposto un cadavere dopo essere stato reso presentabile per i propri cari. Dicevano i loro ultimi saluti prima della sepoltura. Poi la bara fu usata per trasportare il cadavere dalla casa alla tomba, proprio come il carro funebre moderno.
Un feretro era un oggetto di legno appiattito che assomigliava a una barella dell'ambulanza, a volte con le ruote sul fondo. La sua funzione principale era di trasportare facilmente i morti nei loro luoghi di riposo finali.
Per migliaia di anni, i biker hanno servito come strumenti di sepolture adeguate, specialmente in ambienti religiosi per monaci, preti e altre figure spirituali.
9 bare
Le origini del carro funebre sono un po 'torbide, ma la pratica di onorare il defunto in pubblico è stata con noi per molto tempo. Ad esempio, la Grecia antica aveva riti funebri altamente ritualizzati in cui le bare venivano semplicemente portate a mano attraverso le strade in una processione funebre. Il silenzio assoluto era richiesto dalle consuetudini.
Le monete venivano collocate nelle mani, nella bocca o negli occhi del cadavere per pagare il tributo nel mondo sotterraneo di Ade. Il corpo è stato lasciato fuori per diversi giorni per assicurarsi che la persona fosse veramente morta.
L'ekphora era il nome dell'antica versione greca di una processione funebre. Il corpo fu trasportato attraverso la città e fatto diverse soste, dove le donne si lamentavano e gli uomini rimanevano distaccati e stoici. Il corpo è stato deposto nella sua bara in varie località fino a quando non è finito nella sua dimora finale.
8 Il trasporto
Fino al 1600, quasi tutti i riti funebri venivano eseguiti con bare, biers o altre varianti come lo scudo spartano. Successivamente, i biker sono diventati più intricati e high-tech nel tempo. La fusione della tomba e della bara produssero il carro funebre trainato da cavalli.
Fino a questo momento della storia, il termine "carro funebre" era usato per descrivere un candelabro posto sopra una bara o un dispositivo di trasporto funebre. Non era ancora usato per descrivere l'oggetto che serviva da mezzo di trasporto. Quello era ancora chiamato un barile.
Anche dopo che il nome fu spostato nel 1600, il carro funebre era ancora uno strumento base, un piano in cui una bara sarebbe stata posta sopra. Questa volta, tuttavia, è stata disegnata dai cavalli piuttosto che avere degli esseri umani spingerli su ruote o portarli nella tomba.
7 L'inizio del XIX secolo
Agli inizi del XIX secolo, alcuni importanti cambiamenti nel design hanno inaugurato quello che più assomigliava alle sentinelle di oggi, grandi strutture squadrate in cui sarebbero stati collocati dei cofanetti all'interno. Durante la prima parte del 1800, le strutture hanno avvolto le bare e i corpi all'interno. C'erano anche sculture e decorazioni altamente tecniche e l'uso occasionale di lanterne per l'illuminazione.
La società Crane & Breed ha iniziato a produrre cofanetti in metallo altamente decorativi per accompagnare questi allenatori funebri più elaborati, trainati da cavalli. I funerali stavano diventando di nuovo una forma d'arte molto più ricca e un business molto più grande.
Nel Medioevo, le persone erano spesso disseminate in fosse comuni perché i vivi avevano paura di catturare la piaga. Dopo quell'epoca, la società umana è stata finalmente in grado di rendere omaggio e piangere di nuovo i morti.
Gli anni della Morte Nera furono un periodo particolarmente oscuro per gli affari dei funerali, che fu quasi completamente chiuso perché nessuno voleva prendere questa malattia durante il suo lungo regno di terrore e morte.
6 Gli anni 1880
Il 1880 vide una crescita esplosiva sia nel design che nella funzionalità del carro funebre. Molte compagnie sono salite a bordo con pullman molto decorativi, alcuni dei quali assomigliavano agli autobus della Wells Fargo Bank che portavano la valuta statunitense mentre l'America si espandeva verso ovest. Altri erano più come gli allenatori dei primi del '900.
Nel 1880, abbiamo visto finestre, decorazioni, pali, molto più uso del metallo e una trasformazione totale del pullman funebre. A quel tempo, l'ultra-popolare Rockfalls Hearse fu creato a Sterling, Illinois. Successivamente è stato raccolto e diffuso da un uomo d'affari di successo di nome Samuel D. Aultman.
Fu il fondatore della Ferguson Funeral Home, che si trova ancora oggi a Scottsdale, in Arizona. È una delle poche pompe funebri ancora in circolazione dai tempi del carro funebre trainato da cavalli. Ha anche un museo di molti di questi vecchi autobus funebri in loco.
In Inghilterra, il carro funebre trainato da cavalli era un caposaldo della vita vittoriana e onorava i morti. Per le persone socialmente potenti, questo tipo di carro funebre procedeva attraverso strade che erano state bloccate come nelle sfilate dei giorni nostri.Centinaia di persone avrebbero seguito i cavalli mentre portavano il corpo nella tomba, che ricorda gli antichi greci.
5 carri armati
Una strana conseguenza di tutta questa innovazione fu l'invenzione del carro funebre del tram, che avvenne alla fine del 1800. Era fondamentalmente un carro funebre su rotaie. Un tram o un tram era usato come un carro funebre moderno per trasportare i corpi via ferrovia.
Questi possono essere trovati in tutto il mondo come la ferrovia è stata la modalità di viaggio più popolare per lungo tempo durante la rivoluzione industriale. Dal cuore dell'America alla Gran Bretagna e all'Australia, in tutto il mondo c'erano carro funebre anche se poche persone ne hanno sentito parlare oggi.
L'ovvio inconveniente era che doveva essere costruita una ferrovia per trasportare i cadaveri al cimitero, che di solito si trovava alla periferia della città.
4 Inghilterra vittoriana
Nell'Inghilterra vittoriana, gli inglesi erano ossessionati dalla morte e dal morire, oltre che dai riti funebri, che includevano il carro funebre. Ciò deriva dalla regina Vittoria, che entrò in un lungo periodo di lutto dopo la morte del principe Alberto nel 1861.
Le piccole strade di Londra erano affollate di carri funebri che onoravano i morti mentre l'inglese vittoriano prendeva molto sul serio la morte. Persino i poveri hanno fatto in modo di dare sepoltura ai loro amati morti.
Il titolo di maestro di carrozze, una società incaricata di mantenere allenatori e cavalli, è nata durante questa era. Queste compagnie affittarono le udienze alle pompe funebri, se necessario, perché la manutenzione dei cavalli richiedeva molto tempo e denaro.
3 portatori motorizzati
Il 1 ° maggio 1908, il mondo delle processioni funebri stava per entrare nell'era moderna con il primo carro funebre motorizzato della General Vehicle Company. Era alimentato dall'elettricità.
Un anno dopo, Crane & Breed pubblicò il primo carro funebre alimentato a benzina. Di conseguenza, i funerali erano ora alimentati da combustibili fossili. Il mondo si stava modernizzando rapidamente e il carro funebre si stava evolvendo per soddisfare le esigenze della società tecnologica nel mondo occidentale.
2 All'inizio del XX secolo
L'inizio del 20 ° secolo ha visto un boom di cambiamenti di design per i funerali, con una gamma di colori con disegni grandi ed elaborati che non erano diversi da quelli che si possono trovare sulle rovine del titanico. Dalle pazze onde al classico design degli anni '30 che fu reso popolare come l'auto dei Ghostbusters nel cartone animato acchiappa fantasmi, le udienze hanno attraversato una serie di stravaganti e selvaggi rifacimenti.
L'auto dei Ghostbusters era chiamata il carro funebre di Landau. Nel cartone animato, era solo un'ambulanza alterata. Tuttavia, va notato che il carro funebre del Landau spesso è raddoppiato come un'ambulanza e un carro funebre.
Negli anni '80, il acchiappa fantasmi il film è stato rilasciato. Caratterizzò l'Ambulanza di Cadillac Miller-Meteor del 1959 (che anche raddoppiò come un carro funebre). Iconico nel cinema e nella storia dell'automobile, quella combinazione è forse il carro funebre più bello che esista.
Alcuni di questi modelli sembrano quasi dei cartoni Disney, con disegni grandi e ingombranti scolpiti nell'acciaio dell'automobile. Alcune carri funebri erano in parte in legno - almeno nella cornice - e avevano statue scolpite su di esse, come gargoyle che si affacciavano sul cadavere e sulla bara mentre venivano trasportati nella tomba.
1 The Modern Funeral Coach
Il carro funebre moderno può essere visto come un'automobile lussuosa e completamente descritta quasi dappertutto nel Primo Mondo. Come in ogni settore in crescita, le auto funebri vengono lanciate fino all'uscita dei nuovi modelli. Poi le pompe funebri aggiornano i loro modelli, vendendo le vecchie auto ad un ottimo prezzo.
Ciò ha portato ad un mondo di personalizzazione e ad un pubblico di nicchia di collezionisti di carro funebre private. Alcune persone hanno fatto audizioni in motociclette e persino carri di partito in modo da poter aprire il portellone a sostegno delle loro squadre sportive preferite. Altri hanno anche trasformato i hears in lowrider con stili eleganti, lavori di verniciatura lucidi e cerchi costosi. La personalizzazione è diventata infinita.
Il costo medio di un carro funebre nuovo di zecca è di circa $ 80.000.
Il carro funebre è cresciuto da barelle e baristi di base per diventare un'industria a tutti gli efetti di cura e rispetto dei morti, completa di aria condizionata e freni antibloccaggio. Ha anche generato diverse sottoculture, dai club automobilistici gotici agli eventi lowrider. Lì troverai le sale decorate con raggi, sistemi di altoparlanti e sollevatori idraulici.
Negli ultimi millenni, il modo in cui onoriamo e piangiamo i nostri morti è progredito a passi da gigante. Ora inizieremo a vedere i mezzi più interessanti per trasportare i defunti ai loro luoghi di riposo finali, come l'avvento del lancio dei morti nello spazio. Hearts astronave, chiunque?